প্রিমিয়াম জ্বালানী। এটা কি ড্রাইভিং মূল্য?
মেশিন অপারেশন

প্রিমিয়াম জ্বালানী। এটা কি ড্রাইভিং মূল্য?

প্রিমিয়াম জ্বালানী। এটা কি ড্রাইভিং মূল্য? ফিলিং স্টেশনগুলিতে, 95 এবং 98 এর অকটেন রেটিং সহ আনলেডেড পেট্রোল ছাড়াও, ক্লাসিক ডিজেল এবং গ্যাস, আপনি তথাকথিত উন্নত জ্বালানিও খুঁজে পেতে পারেন। তাদের দাম স্পষ্টতই আদর্শ জ্বালানীর চেয়ে বেশি, কিন্তু তারা কি সত্যিই ভাল কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি দেয়?

প্রিমিয়াম জ্বালানী। এটা কি ড্রাইভিং মূল্য?প্রিমিয়াম জ্বালানির জন্য সমস্ত বিজ্ঞাপন মূলত একটি স্লোগানে নেমে আসে - আরও শক্তি৷ ফর্মুলা 1 গাড়ির সাথে তুলনা, নিষ্কাশন পাইপ থেকে আগুনের পাফ, টায়ারের চিৎকার দিয়ে শুরু ... আমরা টিভি বিজ্ঞাপন থেকে এই সব জানি। এই ধরনের ছবি কল্পনাকে উদ্দীপিত করতে পারে এবং আমাদের আরও ব্যয়বহুল জ্বালানি পূরণ করতে উত্সাহিত করতে পারে। কিন্তু এটা সত্যিই একটি ভাল পছন্দ?

Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) হল পোল্যান্ডের পেট্রোল স্টেশনগুলিতে আপগ্রেড করা জ্বালানী। পরিসংখ্যানগতভাবে বলতে গেলে, তারা তাদের স্ট্যান্ডার্ড সমকক্ষের তুলনায় প্রায় PLN 20 বেশি (প্রিমিয়াম ডিজেলের ক্ষেত্রে, এটি PLN 30 এর থেকেও বেশি)। তাদের বেশিরভাগই পোলিশ পরিবেশকদের কাছ থেকে আসে, একমাত্র ব্যতিক্রম শেল, যা বিদেশ থেকে জ্বালানি আমদানি করে। এইভাবে, ভিত্তিটি সব ক্ষেত্রেই একই, এবং সংস্থাগুলি এতে যোগ করার উপায়গুলির মধ্যে প্রধানত জ্বালানী পৃথক হয়। মিশ্রণের সঠিক রচনা অজানা।

পেট্রল এবং প্রিমিয়াম ডিজেল উভয়েই অন্যান্য জিনিসের মধ্যে কম সালফার থাকে, যা তাদের সবুজ করে তোলে। উপরন্তু, এই জ্বালানীতে লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের কারণে, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি কম পরিধান করে। উন্নতকারীর ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, উন্নত জ্বালানীর দহন ক্লিনার, যা ইঞ্জিনের জীবনকে প্রভাবিত করে।

যাইহোক, শক্তির বিষয়ে, পরীক্ষাগারে করা পরীক্ষাগুলি শুধুমাত্র এর বৃদ্ধির চিহ্ন দেখায়। এগুলি সত্যিই ছোট পার্থক্য - অনুমান অনুসারে, শক্তি বৃদ্ধি 1,6 - 4,5% এর মধ্যে। প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের ছোটখাটো শক্তি বৃদ্ধি এমনকি আবহাওয়ার অবস্থার পরিবর্তনের কারণেও হতে পারে।

প্রিমিয়াম জ্বালানী। এটা কি ড্রাইভিং মূল্য?"প্রিমিয়াম জ্বালানি কীভাবে ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে তা এই জ্বালানীর নির্মাতাদের একটি মিষ্টি রহস্য," জ্বালানী বাজারের বিশেষজ্ঞ আন্দ্রেজ সেজেসনিয়াক বলেছেন। "তবে, সাধারণভাবে, এটা ধরে নেওয়া হয় যে উন্নত জ্বালানি বিভিন্ন ইঞ্জিনে খুব ভিন্নভাবে কাজ করতে পারে," তিনি যোগ করেন।

তার মতে, এ ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের বয়স খুবই গুরুত্বপূর্ণ একটি দিক।

- উচ্চতর গ্রেডের জ্বালানি দিয়ে নতুনতর, আরও উন্নত ইউনিটগুলি অনেক উপায়ে ভাল পারফর্ম করতে পারে। অন্যদিকে, পুরানো ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রে, তাদের অবস্থা কখনও কখনও আরও খারাপ হতে পারে। প্রিমিয়াম ফুয়েল বছরের পর বছর ধরে ইঞ্জিনে তৈরি হওয়া দূষিত পদার্থগুলিকে বের করে দিতে পারে, যা ইনজেকশন সিস্টেমকে আটকে এবং ক্ষতি করতে পারে। মনে রাখবেন যে একটি পোলিশ গাড়ির গড় বয়স 15 বছর, এবং এই বয়সের একটি গাড়িতে আমি প্রিমিয়াম জ্বালানি পূরণ করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করব। যাইহোক, আমরা নিরাপদে নতুন যানবাহনগুলিকে রিফুয়েল করতে পারি,” বলেছেন স্জেসনিয়াক৷

তার কথাগুলো নিশ্চিত করেছেন মাইকেল ইভান্স, একজন ব্রিটিশ প্রকৌশলী যিনি বছরের পর বছর ধরে ফেরারি ফর্মুলা 1 গাড়ির জন্য শেল জ্বালানি তৈরি করছেন।

“আমি শেল ভি-পাওয়ারের কম্পোজিশন খুব ভালোভাবে জানি এবং আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে এই জ্বালানিগুলো নতুন ইঞ্জিনের জন্য নিরাপদ। শুধু তাই নয়, এগুলি নিয়মিত জ্বালানির চেয়ে ভাল কারণ এতে এমন উপাদান রয়েছে যা ইঞ্জিনের ধাতব অংশগুলিকে রক্ষা করে। মজার বিষয় হল, প্রিমিয়াম জ্বালানিগুলি ফর্মুলা 1 গাড়ির মতো একই পদার্থ ব্যবহার করে, তবে অবশ্যই ভিন্ন অনুপাতে, ইভান্স বলেছেন।

"আমি শুধুমাত্র আমার ব্যক্তিগত গাড়িতে প্রিমিয়াম জ্বালানি ব্যবহার করি," তিনি বলেছেন।

জ্বালানী সংযোজন

উন্নত জ্বালানি যথেষ্ট নয়। প্রায় প্রতিটি গ্যাস স্টেশনে, কাউন্টারগুলি সব ধরণের উন্নতিকারীতে পূর্ণ। বিশেষজ্ঞরা তাদের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেন না, তবে একই সময়ে তারা সংযম করার পরামর্শ দেন।

পুরানো ডিজেল গাড়িতে, সালফারের ঘাটতিতে সমস্যা হতে পারে, যা এই ধরনের ইউনিটগুলিতে লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করে। যখন সাধারণ রেল সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলি উত্পাদনে প্রবেশ করতে শুরু করে, সালফেটেড ডিজেল জ্বালানী এই ইউনিটগুলির পরিচালনায় নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। অতএব, শোধনাগারগুলি ডিজেল জ্বালানীতে সালফারের পরিমাণ কমাতে বাধ্য হয়েছিল।

এটি নতুন ইউনিটের আয়ু বাড়িয়েছে, তবে পুরানো ডিজেলের সাথে সমস্যা ছিল। বিশেষজ্ঞরা এই ফাঁকগুলি পূরণ করতে সময়ে সময়ে অ্যাকোয়ারিয়ামে একটি ওষুধ যুক্ত করার পরামর্শ দেন।

একটি পৃথক সমস্যা হল শীতকালীন সময়, যা ডিজেল ইঞ্জিনের মালিকদের প্রভাবিত করতে পারে। কম তাপমাত্রায় (প্রায় মাইনাস 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস), প্যারাফিন ডিজেল জ্বালানী থেকে পড়ে যেতে পারে, যা জ্বালানী সিস্টেম (প্রধানত ফিল্টার) আটকে দেয়। ডিপ্রেসেন্ট নামক পদার্থগুলি উদ্ধারে আসে, সহনশীলতা কয়েক ডিগ্রি সেলসিয়াস কমিয়ে দেয়।

পোলিশ ফিলিং স্টেশনগুলিতে বর্তমান প্রিমিয়াম জ্বালানির দাম (10.07.2015/XNUMX/XNUMX, জুলাই XNUMX অনুযায়ী):

স্টেশানজ্বালানীর নাম এবং প্রকারমূল্য
অরলেনভার্ভা 985,45 zł
Verva অন4,99 zł
খোলV- বল নাইট্রো +5,48 zł
ভি-পাওয়ার নাইট্রো+ ডিজেল5,12 zł
BPচূড়ান্ত 985,32 zł
পরম ডিজেল5,05 zł
স্ট্যাটোয়েলমাইলসপ্লাস 985,29 zł
miPLUS ডিজেল5,09 zł
পদ্মলোটাস ডায়নামিক 985,35 zł
লোটাস ডায়নামিক ডিজেল4,79 zł

(10.07.2015 জুলাই 98 নিয়মিত Pb 5,24-এর গড় মূল্য হল PLN 4,70 এবং ON হল PLN XNUMX)

একটি মন্তব্য জুড়ুন