নিষ্কাশন গ্যাস থেকে সাদা ধোঁয়ার কারণ এবং কিভাবে এটি নির্মূল করা যায়

নিষ্কাশন সিস্টেম আপনার গাড়ির কর্মক্ষমতা, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত প্রভাব একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে. কিন্তু এত বিস্তারিত এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা চাপ, সময়ে সময়ে সমস্যা আছে. এর মানে হল যে এটি নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়া নির্গত করতে পারে, যা যেকোনো গাড়ির মালিকের জন্য একটি খারাপ লক্ষণ। 

সৌভাগ্যবশত, ধোঁয়ার রঙ হল কীভাবে আপনার নিষ্কাশন সিস্টেম আপনাকে বলে কী ভুল। টেলপাইপ থেকে নির্গত সবচেয়ে সাধারণ ধোঁয়াগুলির মধ্যে একটি হল সাদা ধোঁয়া, এবং কারণগুলি সনাক্ত করার এবং সেগুলি ঠিক করার সহজ উপায় রয়েছে৷ 

নিষ্কাশন নির্গমন

সাদা নিষ্কাশন ধোঁয়া আপনাকে কী বলছে তা দেখার আগে, একটি নিষ্কাশন সিস্টেম কীভাবে কাজ করে এবং ঠিক কী নির্গমন হয় তা প্রথমে পুনর্নির্মাণ করা ভাল। আপনার ইঞ্জিন প্রাথমিকভাবে বিশ্বে যে ক্ষতিকারক গ্যাসগুলি প্রকাশ করে তা বের করার পরিবর্তে, আপনার নিষ্কাশন সিস্টেম কোনও ক্ষতিকারক নির্গমন কমাতে এবং শব্দের মাত্রা কম রাখতে সিস্টেমের মাধ্যমে সেই ধোঁয়াগুলিকে ফানেল করতে কাজ করে। এই প্রক্রিয়ার প্রধান অংশগুলি হল ম্যানিফোল্ড, অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং মাফলার। 

নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বের হচ্ছে কেন? 

যখন নিষ্কাশন সিস্টেমের সমস্ত অংশ সঠিকভাবে কাজ করছে, তখন আপনি নিষ্কাশন পাইপ থেকে কোনও নিষ্কাশন গ্যাস বা ধোঁয়া দেখতে পাবেন না। কিন্তু নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বেরিয়ে আসতে পারে বিভিন্ন কারণে। মনে রাখবেন যে ধোঁয়া ঘনীভূত হওয়ার কারণে দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে এবং আরও গুরুতর সমস্যা নয়। সুতরাং, আপনি যদি সাদা ধোঁয়া দেখতে পান, তবে নিশ্চিত করুন যে এটি দ্রুত ফ্লাটার বা ঘন ধোঁয়া নয় যা আপনাকে উদ্বেগের কারণ করে। 

সিলিন্ডারের মাথা ফাটা. সিলিন্ডারে একটি পিস্টন এবং দুটি ভালভ রয়েছে যা আপনার গাড়ির জন্য শক্তি তৈরি করে এবং যদি সিলিন্ডারের মাথায় ফাটল দেখা দেয় তবে এটি একটি গুরুতর সমস্যা হতে পারে এবং সাদা ধোঁয়া হতে পারে। ফাটলটি সম্ভবত ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে ঘটে। দুর্ভাগ্যবশত, ঠিক করার একমাত্র উপায় একটি ফাটল সিলিন্ডার মাথা প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. সিলিন্ডার হেড সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, পারফরম্যান্স মাফলার টিমের সাথে নির্দ্বিধায় যোগাযোগ করুন। 

খারাপ জ্বালানী ইনজেক্টর. জ্বালানী ইনজেক্টর দহন চেম্বারে জ্বালানীর প্রবাহকে সীমিত করতে সাহায্য করে এবং এর জন্য অত্যন্ত নির্ভুলতা প্রয়োজন। সুতরাং, সামান্য পরিবর্তন বা পরিবর্তন তাকে বিভ্রান্ত করতে পারে। যদি জ্বালানী ইনজেক্টরটি অর্ডারের বাইরে থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করার সময় এবং এটি এটি ঠিক করার একমাত্র উপায়. তবে এটি সিলিন্ডারের মাথার মতো ব্যয়বহুল নয়। এছাড়াও, ফুয়েল ইনজেক্টর কিটটি প্রতি 2 বছরে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তাই আপনি এটিকে "ওভারহল" এর চেয়ে একটি "রুটিন কাজ" হিসাবে বিবেচনা করতে পারেন।

দহন চেম্বারে তেল. যদিও দহন চেম্বারে বায়ু এবং জ্বালানী একমাত্র জিনিস হওয়া উচিত, দুর্ভাগ্যবশত তেল প্রবেশ করতে পারে। এর সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ হল পিস্টন রিং বা ভালভ সিলের নীচে থেকে ফুটো হওয়া। দুঃখজনক, ঠিক করার একমাত্র উপায় এটিতে পিস্টন রিংগুলি প্রতিস্থাপন করাও জড়িত, তবে আপনি 100,000 মাইল পরে উচ্চ মাইলেজ মোটর তেল দিয়ে তাদের রাখতে সাহায্য করতে পারেন। 

পেশাদারদের কাছে আপনার ইঞ্জিনকে বিশ্বাস করুন

আপনার ইঞ্জিনের যেকোনো বড় সমস্যা বা পরিবর্তন অবশ্যই অত্যন্ত দক্ষতা এবং সূক্ষ্মতার সাথে পরিচালনা করতে হবে, যার অর্থ আপনার সমস্যা সমাধানের জন্য আপনাকে একজন পেশাদারকে অর্থ প্রদান করতে হতে পারে। কিন্তু আমাকে বিশ্বাস করুন, আপনার গাড়িকে আরও ভালো এবং নিরাপদে দীর্ঘক্ষণ চালানোর জন্য এটি মূল্যবান। আপনার নিষ্কাশন লিক, মাফলার সমস্যা বা ত্রুটিপূর্ণ অনুঘটক রূপান্তরকারী থাকুক না কেন, আমরা আপনার বিশেষজ্ঞদের দল যে কোনো নিষ্কাশন সমস্যা সমাধানে সহায়তা করতে পারি। 

পারফরম্যান্স সাইলেন্সার সম্পর্কে

পারফরম্যান্স মাফলার হল গ্যারেজের বিশেষজ্ঞ যারা "এটি পান", যার মানে আমরা এখানে এমন মূল্যে আপনাকে ব্যতিক্রমী ফলাফল আনতে এসেছি যা আপনার ব্যাঙ্ককে ভাঙবে না। আমরা 2007 সাল থেকে ফিনিক্সে সত্যিকারের গাড়ি প্রেমীদের একটি দল। আমাদের ওয়েবসাইট দেখুন বা আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন কেন আমরা সেরা হওয়ার জন্য নিজেদেরকে গর্বিত করি।