গাড়িতে ইঞ্জিন ঠকানোর কারণ
সন্তুষ্ট
যদি গাড়ির ইঞ্জিনটি ঠক্ঠক্ করে, সবাই তাৎক্ষণিকভাবে এর অর্থ বুঝতে পারে না। এই জাতীয় ত্রুটির কারণগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ, এটি যে পরিস্থিতিতে উদ্ভূত হয়েছিল তা মূল্যায়ন করা, কিছু না করা হলে এটির পরিণতিগুলি কী হতে পারে। অতএব, গাড়ির মালিককে অবশ্যই জানতে হবে যে এই জাতীয় উপদ্রব ঘটলে কী করতে হবে।
ইঞ্জিন নকিং কি
প্রায়শই উপস্থিত ফুঁটি নির্দেশ করে যে নির্দিষ্ট উপাদানগুলির সংমিশ্রণের ক্ষেত্রে অংশগুলির মধ্যে ফাঁক উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। যদি তৈলাক্তকরণ এবং কুলিং সিস্টেমগুলি সমস্যা ছাড়াই কাজ করে, গোলমাল এবং ঠক্ঠক ফাঁকগুলিতে উপস্থিত হয় যা, গড়ে দ্বিগুণ বা এমনকি অনুমোদিত স্পেসিফিকেশন অতিক্রম করে। প্রভাব বল সরাসরি ফাঁক বৃদ্ধির উপর নির্ভর করে।
এর মানে হল যে ইঞ্জিনে নক হল একে অপরের বিরুদ্ধে অংশগুলির প্রভাব, এবং যোগাযোগের বিন্দুতে লোড ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়। এই ক্ষেত্রে, খুচরা যন্ত্রাংশ পরিধান উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত হবে।
সতর্কতা
পরিধানের হার ফাঁকের আকার, উপাদান এবং অংশগুলির উপাদান, লোড, তৈলাক্তকরণ দক্ষতা এবং অন্যান্য অনেক কারণ দ্বারা প্রভাবিত হবে। অতএব, কিছু নোড আঘাতের উপস্থিতিতে ব্যথাহীনভাবে কয়েক হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে, অন্যরা কয়েক কিলোমিটার পরে ব্যর্থ হয়।
কিছু ক্ষেত্রে, পাওয়ার ইউনিট স্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্সের সাথেও নক করে এবং যদি অংশগুলি খারাপভাবে পরা না হয়।
কেন ইঞ্জিন নক করতে পারে: কারণ
গাড়ি চালানোর সময়, ইঞ্জিনে নক অসমভাবে, দ্রুত বা ধীরে ধীরে বাড়তে পারে। ত্রুটির কারণ:
- ইঞ্জিনে বিস্ফোরণ এবং ভারী বোঝা;
- মোটরের অভ্যন্তরীণ অংশের বিকৃতি;
- পৃথক উপাদান জ্যামিং;
- ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্যের ক্ষতি।
যদি কঠিন উপাদানের সময় উপাদানগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে ইঞ্জিনটি পরিবর্তন ছাড়াই একই দৈর্ঘ্যের জন্য চলতে পারে। শক্ত উপাদান দিয়ে তৈরি উপাদানগুলির সাথে একসাথে কাজ করার সময় যদি নরম অংশগুলি পরে যায় তবে বহিরাগত শব্দ লক্ষণীয়ভাবে বাড়তে শুরু করবে।
নিষ্ক্রিয় গতিতে
যদি ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ঠক ঠক করে, তবে এই শব্দটি বিপজ্জনক নয়, তবে এর প্রকৃতি এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। বিশ্রামে, গোলমাল এই কারণে ঘটে:
- জেনারেটর বা পাম্প পুলি স্পর্শ;
- টাইমিং বক্স বা ইঞ্জিন সুরক্ষার কম্পন;
- একটি গিয়ার উপস্থিতি;
- আলগা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ির ফ্লাইহুইলে ফাটল দেখা দিলে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়। এটা সম্ভব যে ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটগুলির বেঁধে রাখা আলগা হয়ে গেছে, এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চাবিতে থাকা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ারের কারণে আওয়াজ দেখা যায়।
গরম
একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করার সময় ঠক্ঠক্ শব্দের উপস্থিতি ইঞ্জিনের ভিতরের উপাদানগুলির মধ্যে কাজের স্থানগুলির একটি গুরুতর হ্রাসের কারণে সম্ভব। ঠান্ডা হলে, তেল ঘন হয় এবং পণ্যগুলিতে ধাতু প্রসারিত হয় না। কিন্তু ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে তেল তরল হয়ে যায় এবং জীর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁকের কারণে একটি নক দেখা দেয়।
এর কারণে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়:
- তেলের ঘাটতি। এই ক্ষেত্রে, একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষা জোড়া তৈলাক্তকরণ ছাড়া কাজ করবে, যা তাদের অকাল পরিধান এবং ঠক্ঠক্ শব্দ কারণ।
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং এর শার্ট। পরেরগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চেয়ে নরম ধাতু দিয়ে তৈরি, তাই পৃষ্ঠতলের তৈলাক্তকরণ বা পরিষেবা জীবনের লঙ্ঘনের কারণে এগুলি পরিধান করে। যাইহোক, তারা ঘুরে ফিরে ডাকতে পারে।
- ভালভ। প্রধান কারণ হল ভালভ রকারের পরিধান। ক্যামশ্যাফ্ট তেল ভালভ আটকে থাকতে পারে।
- হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী। ঠকঠক করা প্রায়ই নিম্ন তেলের স্তর বা অপর্যাপ্ত তেল চাপের ফলাফল। পরিধান উড়িয়ে দেওয়া যায় না।
- ফেজ শিফটার একটি বেল্ট বা চেইন ড্রাইভ সহ একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে, যার মাইলেজ 150-200 হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে যায়, অভ্যন্তরীণ অংশগুলি শেষ হয়ে যায়। কখনও কখনও তেল চ্যানেলের কোকিং পরিলক্ষিত হয়।
- পিস্টন এবং সিলিন্ডার দেয়াল। পাওয়ার ইউনিট শেষ হয়ে যাওয়ায় পিস্টনের জ্যামিতি ভেঙে গেছে। পিস্টন রিং এবং পিস্টন পিনের ক্ষতিও সম্ভব।
- বিয়ারিং এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট। পরিধান এবং টিয়ার স্বাভাবিকভাবেই ঘটে, কিন্তু মেরামতের সময় ভুল ইনস্টলেশনও সম্ভব।
- বিস্ফোরণ। লক্ষণ: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে বধির বিস্ফোরণ, জ্বালানীর আকস্মিক ইগনিশন থেকে উদ্ভূত।
এসব অনিয়মের কারণ দূর করা যায়।
ঠান্ডার কাছে
একটি পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে যখন একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন, শুরু করার পরে, একটি সামান্য ঠক দিয়ে কাজ শুরু করে, যা উষ্ণ হওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়।
সতর্কতা
এর জন্য অনেক কারণ থাকতে পারে, তবে এটি ভীতিজনক নয়। এই ধরনের একটি ত্রুটি সঙ্গে ড্রাইভ করা সম্ভব, কিন্তু অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সবসময় preheated করা আবশ্যক.
কেন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে শব্দ করে, এবং উষ্ণ হওয়ার পরে, শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায়, গাড়ির মালিকদের জন্য একটি সাধারণ প্রশ্ন? এটি অংশগুলির প্রাকৃতিক পরিধানের কারণে। গরম করার পরে, তারা প্রসারিত হয় এবং তাদের ফাঁক স্বাভাবিক হয়।
তেল মুক্ত
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করার সময় ঠকানোর আরেকটি কারণ হল তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে ব্যর্থতা। তেল পাম্পের দুর্বল কার্যকারিতা, তেলের অভাব এবং অমেধ্যযুক্ত চ্যানেলগুলি আটকে থাকার কারণে, তেলের সময়মত সমস্ত ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিতে পৌঁছানোর সময় নেই এবং তাই একটি অদ্ভুত শব্দ শোনা যায়।
তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় অসুবিধার কারণে, তেল হাইড্রোলিক লিফটারগুলিতে প্রবেশ করে না এবং এটি ছাড়াই তাদের অপারেশন শব্দের সাথে থাকে।
তেল যোগ করা পরিস্থিতি সংশোধন করতে সাহায্য করবে। যদি এটি সাহায্য না করে, তবে এটি সিস্টেমের একটি প্রাথমিক ফ্লাশিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
তেল পরিবর্তনের পর
যদি, একটি অদ্ভুত শব্দের উপস্থিতিতে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন কঠোর পরিশ্রম করতে শুরু করে এবং ধূমপান করে, কারণটি তেলের মধ্যে থাকতে পারে:
- তার অনুপস্থিতি;
- নিম্ন মান;
- দূষণ;
- এন্টিফ্রিজ প্রবেশ করে;
- তেল পাম্প পরিধান বা ক্ষতি;
- উচ্চ সান্দ্রতা।
একটি উচ্চ সান্দ্রতা লুব্রিকেন্ট প্রবাহকে বাধা দেয়, বিশেষ করে ঠাণ্ডা আবহাওয়ায়, যার ফলে ওভারহেড ভালভ ট্রেনে জোরে আওয়াজ হয় এবং নক হয়। তেল ফিল্টার সবসময় তাদের কাজ করতে পারে, কিন্তু তাদের সময়ে সময়ে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যদি ফিল্টারটি আটকে যায়, ভালভটি খোলে, যেখানে ফিল্টার তেল পাস করতে পারে না এমন পরিস্থিতিতে তেলের উত্তরণটি খুলে দেয়।
যেতে যেতে ইঞ্জিন নক করলে কি করবেন
যদি পাওয়ার ইউনিটটি নক করতে শুরু করে তবে আপনাকে কারণটি খুঁজে বের করতে হবে এবং এটি নির্মূল করতে হবে। আপনি নিজেই এটি করতে পারেন বা বিশেষজ্ঞদের কাছে যেতে পারেন।
সতর্কতা
কিছু ক্ষেত্রে, ড্রাইভার সিদ্ধান্ত নেয় যে সমস্যাটি ইঞ্জিনে রয়েছে এবং তার গাড়িটিকে একটি পরিষেবাতে নিয়ে যায়। কিন্তু এটি চালু হতে পারে যে এটি কারণ নয়।
যদি আপনি রাস্তায় একটি অদ্ভুত শব্দ খুঁজে পান, তবে আপনার এগিয়ে যাওয়া উচিত নয়, কারণ একটি দুঃখজনক ফলাফলের উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে। নিকটস্থ গ্যাস স্টেশনে গাড়ি চালানো এবং বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা ভাল। কিন্তু যদি শব্দ না বাড়ে এবং জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী, রাজদাটকা বা ইনজেকশন পাম্পে শোনা যায়, আপনি আপনার পথে চালিয়ে যেতে পারেন।
ইঞ্জিনটি বিভিন্ন কারণে বিস্ফোরিত হতে পারে, যা নির্মূল করা সহজ, মূল জিনিসটি সঠিকভাবে সনাক্ত করা। আপনি যদি এটি নিজে না করতে পারেন তবে আপনাকে পেশাদারদের কাছে যেতে হবে।
