আনন্দদায়ক আশ্চর্য - হুন্ডাই i30 (2007-)

আকর্ষণীয় দাম, আকর্ষণীয় ডিজাইন, ভালো ফিনিশ এবং সাশ্রয়ী পাওয়ারট্রেন। আশ্চর্যের বিষয় নয়, কোরিয়ান সিডি সফল হয়েছিল। অবশ্যই, মডেলের আগ্রহ আকস্মিক ছিল না। Hyundai i30 ইউরোপীয়রা ইউরোপীয়দের জন্য ডিজাইন করেছিল। উত্পাদন প্রক্রিয়াটিও আংশিকভাবে পুরানো মহাদেশের অঞ্চলে সম্পাদিত হয়েছিল।

কিয়া সি-এর আত্মপ্রকাশ 2006 সালে প্যারিস মোটর শোতে হয়েছিল। গাড়িটি একটি খুব অনুকূল মূল্য / গুণমান অনুপাত দিয়ে জনসাধারণকে মুগ্ধ করেছে। সেই সময়ে, দুই-সিটের Hyundai i30-তে ফিনিশিং টাচ দেওয়া হয়েছিল, যা মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচিত হয়েছিল। 2007 এর দ্বিতীয়ার্ধে, গাড়িটি রাস্তায় হাজির হয়েছিল।

কমপ্যাক্ট i30 বিশ্বজুড়ে গ্রাহকদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছে। অর্ধ মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করতে হুন্ডাইয়ের মাত্র তিন বছর লেগেছিল। আজ অবধি, ইউরোপীয়রা ইতিমধ্যে 360 কপি কিনেছে, যার মধ্যে 115টি গত বছর বিক্রি হয়েছিল। মার্চ মাসে চেক প্রজাতন্ত্রের নোসোভিসে প্ল্যান্ট খোলার পরে দ্রুত অর্ডার পূরণ সম্ভব হয়েছিল।

শরীরের নরম রেখা এবং বাঁকা পাঁজরের কারণে, Hyundai i30 অবাধ। যাইহোক, এটা বলা যাবে না যে একটি আনুপাতিক শরীরের কমনীয়তার অভাব রয়েছে। অভ্যন্তর অনুরূপ দেখায়. তারা আকারে অর্থনৈতিক, সম্পূর্ণরূপে ergonomic এবং অবিকল লাগানো. বিশেষত প্রশংসনীয় হল দুই-অক্ষের স্টিয়ারিং কলাম সমন্বয়, যা, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক আসন সমন্বয়ের সাথে, ড্রাইভারের পক্ষে সর্বোত্তম অবস্থান খুঁজে পাওয়া সহজ করে তোলে। দুর্ভাগ্যবশত, এটি এখনও এশিয়ান বংশের সাথে অনেক গাড়িতে অনুপস্থিত। গড় নির্ভুলতা সহ গিয়ারবক্সগুলি গতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্যও সুখকর নয়।

আরামদায়ক আসন এবং শালীন অভ্যন্তরীণ কক্ষের জন্য ধন্যবাদ, এমনকি দীর্ঘ ট্রিপগুলি কোনও কাজ হয়ে উঠবে না। কাণ্ডগুলি আরও খারাপ দেখায়। যদিও একটি হ্যাচব্যাকের জন্য 340 লিটার একটি সম্মানজনক ফলাফল, 415-লিটার স্টেশন ওয়াগন সেগমেন্টের মধ্যে সবচেয়ে ছোট। মেঝেতে স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টগুলি কিছুটা আরাম দেয়, যা ট্রাঙ্ককে সংগঠিত রাখা সহজ করে তোলে। হুন্ডাই-এর আরও ভাল সাউন্ড ডেডেনিংয়ের অভাব ছিল। 4000 rpm-এর উপরে টুইস্ট মোটরগুলি বিরক্তিকর শব্দ করতে শুরু করে।

অনেক ব্যবহৃত হুন্ডাই i30s এর সরঞ্জাম সম্পর্কে অভিযোগ করা অসম্ভব - বাজারটি ছয়টি এয়ারব্যাগ, এয়ার কন্ডিশনার, একটি অডিও সিস্টেম, অ্যালয় হুইল এবং পাওয়ার উইন্ডো সহ গাড়িতে পূর্ণ। কিছু পশ্চিম ইউরোপীয় দেশে, এটি মান ছিল। পোল্যান্ডে, আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হয়েছিল, সহ। "জলবায়ু" এর জন্য।

গাড়ির ডিলারশিপ গ্রাহকদের পেট্রল ইঞ্জিন 1.4 (109 hp), 1.6 (122 এবং 126 hp) এবং 2.0 (143 hp), পাশাপাশি 1.6 CRDi ডিজেল ইঞ্জিন (90, 116 এবং 126 hp) এবং 2.0 CRDi সহ গাড়ি অফার করে। (140 এইচপি)। গাড়ির "বাজেট" প্রকৃতির অর্থ হল দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ i30s তুলনামূলকভাবে খুব কমই অর্ডার করা হয়েছিল। সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলি শহুরে চক্রে প্রচুর জ্বালানী খরচ করে। সম্মিলিত চক্রে, একটি "দুই-লিটার" পেট্রলের জন্য প্রায় 8 লি / 100 কিমি এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 1-1,5 লি / 100 কিমি কম প্রয়োজন। 1,6 লিটারের আয়তনের ইউনিটগুলি যথাক্রমে 7,5 এবং 5,5-6 লি / 100 কিমি খরচ করে।

Hyundai i30-এর সাসপেনশন কার্যকরভাবে, কিন্তু খুব শান্তভাবে নয়, বড় বাধাগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি আসল ভিত্তি নয়। গ্রিপ পারফরম্যান্স কারখানায় তৈরি কোরিয়ান-জাত টায়ারের সাথে কোন মিল নয় যা জাপানি এবং ইউরোপীয় টায়ার থেকে আলাদা, বিশেষ করে ভেজা অবস্থায়।

প্রাথমিকভাবে, Hyundai i30 একটি অতিরিক্ত দুই বছরের পাওয়ারট্রেন সুরক্ষা সহ 3 বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। 2010 সালে, প্রস্তুতকারক ওয়ারেন্টি এবং পরিষেবার মেয়াদ পুরো পাঁচ বছর বাড়িয়েছিল। অতএব, যারা একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে আগ্রহী তাদের এখনও ওয়ারেন্টি সহ একটি গাড়ি পাওয়ার সত্যিকারের সুযোগ রয়েছে। এটি দুর্দান্ত খবর কারণ i30 এর কিছু স্থায়িত্ব সমস্যা রয়েছে। ADAC দ্বারা প্রস্তুত কমপ্যাক্টের তালিকায়, গাড়িটি 23টি শ্রেণীবদ্ধ মডেলের মধ্যে 29তম স্থানে রয়েছে।

যে কাজ করে না? ADAC বিশেষজ্ঞরা প্রায়শই মৃত ব্যাটারি, ইমোবিলাইজার এবং দ্রুত জ্বলন্ত আলোর বাল্বগুলির সাথে সমস্যা খুঁজে পান যা প্রতিস্থাপন করা কঠিন। cee'ds অভিন্ন সমস্যা দেখায়, পরামর্শ দেয় যে এগুলি দুর্ঘটনাজনিত ভাঙ্গনের পরিবর্তে ডিজাইনের ত্রুটি। TUV কোরিয়ান ডিজাইনের অনেক ভালো প্রশংসা করেছে। এটা সত্য যে i30 রিপোর্টে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, কিন্তু cee'd Twin পরীক্ষিত 24 টি মডেলের মধ্যে 128 তম স্থান অধিকার করেছে।

যানবাহন ব্যবহারকারীরা প্রায়শই ইলেকট্রনিক্সের সমস্যাগুলি উল্লেখ করে যা অডিও সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা কঠিন করে তোলে, সেইসাথে স্টিয়ারিং গিয়ার সহ চ্যাসি থেকে বিরক্তিকর শব্দ। স্টেবিলাইজার সংযোগকারীগুলি খুব শক্তিশালী নয়। পিছনের শক শোষকগুলি নক করছে এবং পরিষেবা পরিদর্শনগুলি সর্বদা কার্যকরভাবে সমস্যার সমাধান করে না। ব্যবহারকারীরা প্রথম ক্ষয় লক্ষ্য করেন – বিশেষ করে টেলগেট, সিল এবং ফেন্ডারে। কিছু i30s ক্লিপিং শব্দের সাথে বিরক্তিকর হতে পারে। প্রবেশযোগ্য সীল এবং ত্রুটিপূর্ণ টায়ার চাপ সেন্সর আছে. যাইহোক, অনেক মেরামত ওয়ারেন্টির অধীনে করা হয়েছিল, তাই ড্রাইভারদের অতিরিক্ত খরচ করতে হয়নি।

Hyundai i30 এর উচ্চ ড্রাইভিং আরাম এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের জন্য প্রশংসিত হয়। ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হওয়ার পরেও মেশিনটি কি আপনার পকেট খালি করবে? সবকিছু ইঙ্গিত করে যে এটি তাই। কোরিয়ার সাথে চুক্তিতে, বিস্তারিত লঙ্ঘন করা হয়। সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানগুলি, অর্থাৎ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সগুলি ঝামেলামুক্ত থাকে। অপারেটিং খরচগুলি ইতিমধ্যে গাড়ির ডিজাইন পর্যায়ে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। অপসারণযোগ্য পিন সহ একটি সাধারণ সাসপেনশন, ছোট মোটরগুলির জন্য একটি চেইন ড্রাইভ এবং একটি সীমিত ইলেকট্রনিক্স নেটওয়ার্ক অবশ্যই বছরের পর বছর ধরে অর্থ প্রদান করবে।

ওয়ারেন্টি শর্ত অবশ্যই ব্যবহৃত গাড়ির অবস্থার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। বর্ধিত সুরক্ষা সময়কাল শুধুমাত্র একটি বিশেষাধিকার নয়, প্রতি 12 মাসে পরিষেবাতে রিপোর্ট করার বাধ্যবাধকতাও। ফলস্বরূপ, অনেক Hyundai i30s কমপক্ষে পাঁচ বছরের জন্য সুসজ্জিত এবং প্রশিক্ষিত কর্মশালার নিয়ন্ত্রণে থাকবে।

প্রস্তাবিত ইঞ্জিন:

পেট্রল 1.6: এই কুখ্যাত গোল্ডেন মানে. 122 এইচপি ইঞ্জিন, এবং 2008 থেকে 126 এইচপি, 2.0 ইউনিটের মতো গতিশীলতা প্রদান করে, পেট্রলের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে কম প্রয়োজন এবং সস্তা বীমা হার। টাইমিং চেইনের কারণে, ইঞ্জিনের টাইমিং বেল্ট সহ "টু-লিটার" এর চেয়ে কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।

1.6 সিআরডিআই ডিজেল: দীর্ঘমেয়াদে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও জ্বালানী সাশ্রয়ী হতে পারে। শুধুমাত্র 2.0 CRDi ইউনিটের তুলনায় কম জ্বালানী খরচের কারণে নয়। এটি একটি ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইল এবং ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ছাড়াই অফার করা হয়েছিল, যা একটি টাইমিং চেইন ড্রাইভের সাথে মিলিয়ে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমিয়ে দেবে।

সুবিধা:

+ পোলিশ কার ডিলারশিপ থেকে প্রচুর সংখ্যক গাড়ি

+ শালীন সরঞ্জাম এবং বিল্ড গুণমান

+ ভাল ড্রাইভিং আরাম

অসুবিধেও:

- বিকল্পের সীমিত সরবরাহ

- কিছু উপাদানের সাথে দীর্ঘায়ু সমস্যা

- পেইন্ট আবরণ গুণমান

পৃথক খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য মূল্য - প্রতিস্থাপন:

লিভার (সামনে): PLN 190-250

ডিস্ক এবং প্যাড (সামনে): PLN 260-430

ক্লাচ (সম্পূর্ণ): PLN 250-850

আনুমানিক অফার মূল্য:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 কিমি, হাজার জলটি

1.6 CW, 2008, 51000 30 কিমি, হাজার জলটি

1.4, 2008, 11900 34 কিমি, হাজার জলটি

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 কিমি, হাজার জলটি

ফটোগ্রাফার প্রদানকারী, হুন্ডাই i30 এর ব্যবহারকারী।