আপনার গাড়ির থার্মোস্ট্যাট কাজ করছে না এমন লক্ষণ

থার্মোস্ট্যাট কাঙ্ক্ষিত স্তরে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য দায়ী; এটি ব্যর্থ হলে, গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা পছন্দসই তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে না

তাপস্থাপক এটি একটি ছোট অংশ যা কুলিং সিস্টেমের অংশ যানবাহন, যার কাজটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা এবং ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে, এটি অতিরিক্ত গরম এবং কাজ করা বন্ধ করতে পারে।

এই কারণেই এটি কীভাবে কাজ করে তা জানা খুব গুরুত্বপূর্ণ, এটির উপর নজর রাখুন এবং যে লক্ষণগুলি আর কাজ করছে না সে সম্পর্কে সচেতন থাকুন৷

আপনি যদি না জানেন যে এই লক্ষণগুলি কী, চিন্তা করবেন না, এখানে আমরা আপনাকে বলব সেগুলি কী। গাড়ির থার্মোস্ট্যাট কাজ করছে না তা নির্দেশ করে সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণ।

1.- তাপস্থাপক পরীক্ষা করুন

গরম জল দিয়ে তাপস্থাপক পরীক্ষা করা যেতে পারে। এই পরীক্ষাটি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই রেডিয়েটরটি নিষ্কাশন করতে হবে, রেডিয়েটরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলতে হবে, থার্মোস্ট্যাটটি সরিয়ে ফেলতে হবে, এটিকে জলে ডুবিয়ে রাখতে হবে, জলকে ফোঁড়াতে আনতে হবে এবং অবশেষে ভালভটি সরাতে হবে এবং এটি খোলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে।

2.- শীতল প্রবাহ।

- রেডিয়েটার খুলুন। রেডিয়েটর খোলার আগে নিশ্চিত করুন গাড়ি ঠান্ডা আছে।

- একটা গাড়ি স্টার্ট দাও এবং পরবর্তী 20 মিনিটের জন্য এটি বন্ধ করবেন না। এইভাবে আপনি ক্যালিব্রেট করতে পারেন এবং সবচেয়ে উপযুক্ত তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারেন।

- রেডিয়েটরের মাধ্যমে কুল্যান্টটি সঞ্চালিত হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। আপনি যদি কুল্যান্ট প্রবাহ দেখতে পান, ভালভটি সঠিকভাবে খোলা হয়েছে, তাহলে তাপস্থাপক কাজ করছে।

3.- অতিরিক্ত গরম করা

যখন থার্মোস্ট্যাট সঠিকভাবে কাজ করে না, তখন ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য কখন কুল্যান্টকে প্রবেশ করতে দিতে হবে তা জানে না, যার ফলে তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায় এবং ইঞ্জিন স্থবির হয়ে পড়ে।

4.- যথেষ্ট গরম নয়

সঠিকভাবে কাজ না করলে, আদর্শ তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য থার্মোস্ট্যাটটি যথেষ্ট সময় বন্ধ থাকে না।

5.- তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং হ্রাস পায়

এই ক্ষেত্রে, সমস্যাটি অবশ্যই থার্মোস্ট্যাট থার্মোমিটারের সাথে, যা সঠিক তাপমাত্রা দেখায় না এবং ভুল সময়ে খোলা এবং বন্ধ হওয়ার প্রবণতা দেখায়।

6.- ইঞ্জিন ভিন্নভাবে কাজ করে

আবার, ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে চালানোর জন্য 195 থেকে 250 ডিগ্রি ফারেনহাইট তাপমাত্রার পরিসীমা প্রয়োজন। কিছু লোক দেখতে পায় যে ইঞ্জিনটি থার্মোস্ট্যাট ছাড়াই ভাল চলবে। এটা সম্পূর্ণ ভুল! ঠিক আছে, একমাত্র জিনিস যা ঘটবে তা হল ইঞ্জিনটি আরও কঠোর পরিশ্রম করবে এবং অবশেষে পরিধান করবে।

সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য, ইঞ্জিনকে অবশ্যই 195 থেকে 250 ডিগ্রি ফারেনহাইট তাপমাত্রার পরিসরে পৌঁছাতে হবে। তাপমাত্রা কম হলে ইঞ্জিন ঠিকমতো চলবে না এবং তাপমাত্রা বেশি হলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে।

তাপস্থাপক কুল্যান্টের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে এবং ইঞ্জিনকে উষ্ণ রাখার মাধ্যমে এই আদর্শ তাপমাত্রা বজায় রাখে: এটি কুল্যান্টকে প্রবেশ করতে দেয় এবং ইঞ্জিনকে উষ্ণ হতে দেওয়ার জন্য এটি বন্ধ হয়ে যায়।