ইঞ্জিন তেল খরচ সমস্যা: কারণ এবং সমাধান

আপনি কি লক্ষ্য করেন যে আপনার ইঞ্জিন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি তেল খাচ্ছেন? এটি সম্ভবত আপনার গাড়ির জন্য ভুল তেলের কারণে বা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, একটি ফুটো যা আপনার ইঞ্জিনকে মারাত্মকভাবে ক্ষতি করতে পারে। এই নিবন্ধে, সমস্যাটি কোথা থেকে এসেছে এবং কীভাবে এটি ঠিক করা যায় তা বের করার জন্য আমরা আপনাকে কিছু টিপস দেব!

🔧 ইঞ্জিন তেল খরচ অতিক্রম করেছে কিনা তা কিভাবে নির্ধারণ করবেন?

সমস্ত স্বয়ংচালিত পেশাদাররা সম্মত হন যে আপনার গাড়ি যদি প্রতি কিলোমিটারে 0,5 লিটারের বেশি তেল খরচ করে তবে একটি সমস্যা দেখা দেয়। আপনার যদি কোন সন্দেহ থাকে, তাহলে এটি সত্যিই একটি অস্বাভাবিক তেল খরচ তা যাচাই করতে একজন মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।

অনুমান করতে, তেলের স্তর খুব নিয়মিত পরীক্ষা করুন, অন্তত প্রতি মাসে। স্তর পরীক্ষা করার জন্য এখানে ধাপগুলি রয়েছে:

• তেল স্থিতিশীল করার জন্য মেশিনটিকে ঠান্ডা হতে দিন;
• হুড বাড়ান, ডিপস্টিকটি খুঁজে বের করুন এবং এটি পরিষ্কার করুন;
• ডিপস্টিকটি নিমজ্জিত করুন এবং পরীক্ষা করুন যে স্তরটি দুটি চিহ্নের মধ্যে রয়েছে (মিনিট/সর্বোচ্চ);
• প্রয়োজনে ট্যাঙ্কটি টপ আপ এবং বন্ধ করুন।

একটি ইঞ্জিন তেলের বাতি (যেটি একটি যাদু বাতির মতো দেখায়) সাহায্য করতে পারে, তবে সতর্ক থাকুন কারণ এটি ত্রুটিপূর্ণও হতে পারে। অতএব, হুডের নীচে সরাসরি তেলের স্তর নিজেই পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।

ভাল জানি : পদ্ধতিগতভাবে আপনার ইতিমধ্যেই একই ধরণের তেল দিয়ে টপ আপ করুন, অন্যথায় আপনি অনেক কম কার্যকর মিশ্রণের সাথে শেষ হবে৷ আপনি যদি তেলের গ্রেড পরিবর্তন করতে চান তবে একটি তেল পরিবর্তন প্রয়োজন।

🚗 অত্যধিক ইঞ্জিন তেল খরচের কারণ কি?

আপনি যদি ভাবছেন কীভাবে আপনার ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার কম করবেন? অতিরিক্ত সেবনের কারণ চিহ্নিত করে শুরু করুন। তাদের মধ্যে অনেকগুলি থাকতে পারে, প্রতিটির নিজস্ব তীব্রতা রয়েছে। এখানে 10টি সবচেয়ে সাধারণ:

আপনার তেলের সমস্যা

সময়ের সাথে সাথে, তেল হ্রাস পায়, এটি পরিবর্তন করার সময় হতে পারে (বার্ষিক)। যদি লেভেল খুব বেশি না হয় বা তেল আপনার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত না হয়।

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট আর জলরোধী নয়।

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে একটি সিল প্রদান করে। এখানেই ক্ষতি হলে তেলের মতো তরল বেরিয়ে যেতে পারে। অংশটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত যদি আপনি একটি ফুটো খুঁজে পান।

কেস বা এর সিল ত্রুটিপূর্ণ

ক্র্যাঙ্ককেস ইঞ্জিন সার্কিটে তেল সরবরাহের জন্য দায়ী। যদি এটি পাংচার হয়ে যায় বা যদি এর সীলটি আর তার সিলিং ফাংশন পূরণ না করে, তাহলে তেল বেরিয়ে যাবে।

তেল ফিল্টার পরিবর্তন করা হয় নি

তেল ফিল্টার ইঞ্জিনে প্রবেশ করা তেল থেকে ধ্বংসাবশেষ, ধুলো এবং ময়লা অপসারণ করে। ফিল্টারটি খুব বেশি আটকে থাকলে, আপনার ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করার জন্য তেলের প্রবাহ যথেষ্ট হবে না এবং তেল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।

রকার কভার থেকে তেল ফুটেছে

পুরানো মডেলগুলিতে, রকার আর্ম কভারটি ইঞ্জিনকে বিতরণ করে এমন অংশগুলিকে কভার করে। রকার কভার gaskets দিয়ে সজ্জিত, তারা সময়ের সাথে ব্যর্থ হতে পারে এবং ফুটো হতে পারে।

SPI সীল ত্রুটিপূর্ণ

এছাড়াও ঠোঁট সীল বলা হয়, SPI সীলগুলি ক্র্যাঙ্ককেস, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা তেল পাম্পের মতো ঘূর্ণায়মান অংশগুলিতে পাওয়া যায়। যে কোনো সীলের মতো, তারা পরিধান করতে পারে এবং তাই ফুটো হতে পারে।

তেল কুলারের ত্রুটি

ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া তেলকে ঠান্ডা করে। কিন্তু যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে তেলটি সর্বোত্তম তৈলাক্তকরণের জন্য যথেষ্ট ঠান্ডা হয় না।

ক্র্যাঙ্ককেস ব্লিড বোল্ট আলগা বা জীর্ণ

সাম্প হল একটি তেলের সাম্প যাতে এর বিষয়বস্তু নিষ্কাশনের জন্য একটি স্ক্রু থাকে। পরেরটি তেল পরিবর্তন করার পরে ভুলভাবে একত্রিত হতে পারে, অথবা এটি ব্যর্থ হতে পারে যার ফলে তেল ফুটো হতে পারে।

রিং পরা হয়

এগুলি হল ধাতব অংশ বা গ্যাসকেট যা আপনার সিলিন্ডারের পিস্টনে দহন চেম্বারকে সিল করার জন্য রাখা হয়। যদি তারা জীর্ণ হয়ে যায়, পিস্টন কম্প্রেশন আলগা করবে, এবং ফলস্বরূপ, আপনার ইঞ্জিন হবে না।

শ্বাস ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

বায়ু গ্রহণের সাথে কাজ করা, এটি ইঞ্জিনে পুনরায় পাম্প করে বাষ্পকে ক্র্যাঙ্ককেস থেকে পালাতে দেয়। শ্বাস-প্রশ্বাস ত্রুটিপূর্ণ হলে, এই বাষ্পগুলিকে পর্যাপ্ত পরিমাণে ইঞ্জিনে ইনজেকশন দেওয়া হবে না বা একেবারেই ইনজেকশন দেওয়া হবে না।

পিস্টন এবং সিলিন্ডার স্ক্র্যাচ করা যেতে পারে

আপনার ইঞ্জিনের এই মূল অংশগুলি বিভিন্ন কারণে ঘর্ষণ দ্বারা স্ক্র্যাচ হতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে দুর্বল তেল, যার ফলে কম্প্রেশন নষ্ট হয় এবং ফলস্বরূপ, শক্তি হ্রাস পায়।

রাস্তায় একটি চূড়ান্ত টিপ: আপনি যদি ইঞ্জিনের শক্তির ক্ষতি লক্ষ্য করেন, তবে জেনে রাখুন যে এটি তেলের অতিরিক্ত চাপের লক্ষণ। আমরা আপনাকে কখনই যথেষ্ট বলতে পারি না, আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ভালভাবে বজায় রাখার প্রথম প্রবৃত্তির মধ্যে রয়েছে পুরোপুরি মিলিত তেল, নিয়মিত চেক এবং অন্তত একটি বার্ষিক তেল পরিবর্তন।