জেনারেটরের সমস্যা

একটি ভাঙ্গা বা ক্ষতিগ্রস্থ অল্টারনেটর একটি ব্যাটারি প্রতীক সহ সারা বিশ্বে গাড়ি চালানোর সময় দৃশ্যমান হবে৷

অল্টারনেটর হল একটি ভি-রিবড বেল্ট বা ভি-বেল্ট দ্বারা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি বিকল্প যা ড্রাইভকে প্রেরণ করে। এর কাজ হল গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমে শক্তি সরবরাহ করা এবং গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি চার্জ করা। যখন গাড়িটি স্থির থাকে এবং অল্টারনেটর চলছে না, তখন গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারিতে সঞ্চিত শক্তি ইঞ্জিন চালু করতে ব্যবহৃত হয়। ব্যাটারি ইনস্টলেশনে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন বন্ধ রেখে রেডিও শোনার সময়। স্পষ্টতই, অল্টারনেটর দ্বারা পূর্বে উত্পন্ন শক্তি।

- এই কারণেই গাড়ির সঠিক অপারেশনের জন্য এর কাজটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একটি ক্ষতিগ্রস্থ অল্টারনেটরের সাথে, গাড়িটি কেবল ততদূর চালাতে সক্ষম হবে যতক্ষণ পর্যন্ত ব্যাটারিতে সঞ্চিত শক্তি যথেষ্ট হবে৷ তারপর ইলেক্ট্রিসিটি চলে যায় এবং গাড়ি থেমে যায়,” ব্যাখ্যা করেন স্ট্যানিস্লো প্লনকা, রেজেসজউয়ের একজন অটো মেকানিক।

যেহেতু অল্টারনেটর অল্টারনেটিং কারেন্ট তৈরি করে, তাই এর ডিজাইনের জন্য একটি রেকটিফায়ার সার্কিট প্রয়োজন। তিনিই ডিভাইসের আউটপুটে সরাসরি কারেন্ট পাওয়ার জন্য দায়ী। ব্যাটারিতে একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ বজায় রাখার জন্য, বিপরীতে, এর নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করা হয়, যা 13,9-ভোল্ট ইনস্টলেশনের জন্য 14,2-12V এবং 27,9-ভোল্ট ইনস্টলেশনের জন্য 28,2-24V এ চার্জিং ভোল্টেজ বজায় রাখে। ব্যাটারির রেটেড ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত উদ্বৃত্ত তার চার্জ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়। Rzeszów-এর একটি পরিষেবা কেন্দ্রের কাজিমিয়ার কোপেক ব্যাখ্যা করেছেন, অল্টারনেটর, বিয়ারিং, স্লিপ রিং এবং গভর্নর ব্রাশগুলি প্রায়শই পরে যায়।

- ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলি যেগুলি তেলের সমস্যাযুক্ত এবং কার্যকারী তরল লিক এর জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল। কাজিমিয়ারজ কোপেক ব্যাখ্যা করেন, বাহ্যিক কারণ, যেমন রাস্তা থেকে ইঞ্জিনের বগিতে পানি বা লবণ প্রবেশ করে, জেনারেটরের যন্ত্রাংশের দ্রুত পরিধানে অবদান রাখে।

বেশিরভাগ গাড়ি পরিষেবায়, একটি সম্পূর্ণ জেনারেটরের পুনর্জন্মের খরচ PLN 70 এবং 100 এর মধ্যে। এই পরিমাণের জন্য, অংশটি ভেঙে ফেলা, পরিষ্কার করা এবং নতুন উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়।

- মেকানিকের কাছে যাওয়ার সংকেতটি একটি চার্জিং সূচক হওয়া উচিত যা ইঞ্জিন শুরু করার পরে বাইরে যায় না। অথবা এটি গাড়ি চালানোর সময় সাময়িকভাবে আলোকিত হয়, এবং তারপর কিছুক্ষণ পরে বেরিয়ে যায়। ঘর্ষণ শব্দ, যা সাধারণত জীর্ণ বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে, এটিও একটি উদ্বেগের বিষয় হওয়া উচিত, কোপেটস ব্যাখ্যা করে।

মেরামত সবসময় পরিশোধ করে, একটি অনুমোদিত সার্ভিস স্টেশনে নতুন জেনারেটর খুব ব্যয়বহুল। উদাহরণস্বরূপ, একটি 2,2-লিটার Honda Accord i-CTDI-এর জন্য, এই ধরনের একটি অংশের দাম PLN 2-এর চেয়ে বেশি। জ্লটি

- ব্যবহৃত অংশ কেনা একটি বড় ঝুঁকি. যদিও বিক্রেতারা সাধারণত একটি স্টার্ট-আপ ওয়ারেন্টি প্রদান করে এবং সমস্যা দেখা দিলে ফেরত দেওয়া যেতে পারে, আপনি কখনই জানেন না যে এই ধরনের জেনারেটর কতক্ষণ স্থায়ী হবে, প্লনকা বলেছেন।