ক্লাচ স্লিপিং

একটি সঠিকভাবে কার্যকরী ক্লাচে, এই ঘটনাটি প্রায়শই শুরু হওয়ার মুহুর্তে ঘটে এবং তারপরে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়।

ক্লাচের অপ্রয়োজনীয় এবং ক্ষতিকারক ধ্রুবক স্লিপেজ অন্যান্য অনেক কারণে ঘটে। যান্ত্রিক এবং তাপীয় ক্ষতি, সেইসাথে ভুলভাবে সম্পাদিত মেরামত, সেইসাথে অনুপযুক্ত অপারেশন। এগুলি ক্লাচ স্লিপের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

তাপীয় ওভারলোডের কারণে চাপ প্লেটের অতিরিক্ত গরম হওয়া, একটি ভাঙা ডায়াফ্রাম স্প্রিং, সেইসাথে ব্যবহৃত অংশগুলি যা মেরামতের জন্য উপযুক্ত নয়। ক্ল্যাম্পের স্থানীয় ওভারহিটিংও ইমপ্রেশন মেকানিজমের ক্ষতি বা তথাকথিত কাপলিং অর্ধেকের খুব দীর্ঘ এবং ঘন ঘন জমাট বাঁধার ফলাফল।
প্রাকৃতিক পরিধানের ফলে অত্যধিক জীর্ণ ক্লাচ ডিস্ক ঘর্ষণ লাইনিং, কিন্তু অনুমোদিত বেধ অতিক্রম করে। অত্যধিক আস্তরণের পরিধান অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, একটি ক্ষতিগ্রস্ত এক্সট্রুশন ইউনিট এবং অপর্যাপ্ত বন্ধনের কারণেও ঘটে।
তৈলাক্ত ক্লাচ ডিস্ক ঘর্ষণ লাইনিংগুলি একটি ক্ষতিগ্রস্ত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল বা ক্লাচ শ্যাফ্টের অত্যধিক তৈলাক্তকরণের ফলাফল। চরম ক্ষেত্রে, প্যাডে তেল বা গ্রীস পেলে সেগুলি পুড়ে যাবে (চর)।
বেলেভিল স্প্রিং শীটগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, প্রায়শই তাদের এবং রিলিজ বিয়ারিংয়ের মধ্যে খেলার অভাব, রিলিজ বিয়ারিংয়ের অত্যধিক প্রতিরোধ বা এর জ্যামিংয়ের ফলে।
ভুল সমাবেশের কারণে কম্প্রেশন রিং হাউজিং বা ডায়াফ্রাম স্প্রিং এর বিকৃতি।
তৈলাক্তকরণের অপর্যাপ্ত বা সম্পূর্ণ অভাব, রিলিজ বিয়ারিংয়ের প্রতিরোধ, সেইসাথে পূর্ববর্তী মেরামতে অংশগুলির অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে গাইড বুশের পরিধান।
পরিধান বা অনুপযুক্ত সমাবেশের কারণে খুব উচ্চ টেন্ডন প্রতিরোধের।
ফ্লাইওয়াইলের উপরিভাগের বিকৃতি বা ক্ষতির কারণে ফ্লাইহুইলে ডিস্ক প্যাডের অনুপযুক্ত ফিট।