ক্লাচ থেকে রক্তপাত - কেন এটি কখনও কখনও প্রয়োজনীয় এবং কীভাবে এটি ধাপে ধাপে করা যায়

হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু একটি মোটামুটি সাধারণ রোগ যা একটি হাইড্রোলিক ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত গাড়িতে ঘটে, এছাড়াও এই ধরনের গাড়ি ব্রেক সিস্টেমের সাথে একটি সাধারণ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ভাগ করে নেওয়ার কারণে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারে বায়ু বুদবুদ থাকলে ক্লাচ এয়ার তৈরি হয়। এটি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে ঘটতে পারে, যখন পাম্পের সাথে টেম্পার করা হয়, যখন ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা হয় বা সিস্টেমে একটি ফুটো হওয়ার কারণে। কিছু পরিস্থিতিতে, ক্লাচে বাতাসের উপস্থিতি নির্দেশ করে এমন লক্ষণগুলি আরও গুরুতর ত্রুটি নির্দেশ করে, তাই সেগুলি অবশ্যই উপেক্ষা করা যায় না। ক্লাচ রক্তপাত প্রক্রিয়া সম্পর্কে জানা মূল্য কি?

ক্লাচ রক্তপাত - কখন এটি প্রয়োজনীয়?

আপনার ক্লাচে কিছু ভুল হলে আপনি কিভাবে বুঝবেন? বায়ু বুদবুদ উপস্থিতি সাধারণত চরিত্রগত উপসর্গ দেয়। তাদের মধ্যে একটি হল ক্লাচ প্যাডেলের ভুল অপারেশন। এটা খুব কঠিন কাজ করতে পারে বা, বিপরীতভাবে, মহান স্বাচ্ছন্দ্যে মাটিতে চাপা হতে পারে। ক্লাচ ব্যবহার করা খুব অস্বস্তিকর হয়ে ওঠে, যা ড্রাইভার এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। খুব প্রায়ই এই ধরনের পরিস্থিতিতে আপনি সবেমাত্র একটি গিয়ার আটকাতে পারেন এবং অসুবিধার সাথে এটি স্থানান্তর করতে পারেন। কখনও কখনও গিয়ার পরিবর্তন করতে প্যাডেলটি বেশ কয়েকবার চাপতে হয় এবং তারপরে এটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে না।

কিভাবে ক্লাচ রক্তপাত?

ক্লাচ থেকে রক্তপাতের সময়, প্রথমত, প্রয়োজনীয় সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি মনে রাখা মূল্যবান। ব্রেক ফ্লুইডের সাথে বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত, কারণ এটি একটি ক্ষয়কারী পদার্থ যা কেবল গৃহসজ্জার সামগ্রী বা বডিওয়ার্কের ক্ষতি করতে পারে না, তবে মানুষের জন্যও বিপদ ডেকে আনতে পারে। কাজ শুরু করার আগে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক সংগ্রহ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এগুলি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে রয়েছে:

• লিভার
• হাইড্রোলিক তরল;
• কী

অন্য ব্যক্তির সাহায্যও অপরিহার্য হবে। যাইহোক, যদি আপনি নিজে এই কাজটি নিতে প্রস্তুত না হন বা আপনার যদি ক্লাচ থেকে রক্তপাতের সমস্যা হয় তবে এই কাজটি একজন মেকানিকের হাতে ছেড়ে দেওয়া ভাল।

ক্লাচ থেকে রক্তপাতের প্রক্রিয়া - কোথায় শুরু করবেন?

ক্লাচ নিজেই রক্তপাত একটি খুব জটিল প্রক্রিয়া নয় এবং বিভিন্ন পদক্ষেপ প্রয়োজন। কাজটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে তরল স্তর পরীক্ষা করে এবং এটি উপরে তোলার সাথে শুরু হয়। তারপরে আপনি উপসর্গগুলি অব্যাহত আছে কিনা তা দেখতে গাড়িটি পরীক্ষা করে স্টার্ট করতে পারেন। যদি এটি হয় তবে আরও পদক্ষেপের প্রয়োজন হবে, অর্থাৎ সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করতে পারে এমন ফাঁসের জন্য পুরো সিস্টেমটি পরীক্ষা করা।

কেবল ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দিন এবং সিস্টেমের মধ্যে লাইন বা সংযোগগুলির মতো সম্ভাব্য তরল লিকগুলির সন্ধান করুন। প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস দিয়ে এই কাজটি করা ভাল যাতে ত্বকের ক্ষতি না হয়। ফাঁসের জন্য ব্রেক সিস্টেমের বিস্তারিত চেক করার পরে, শ্বাসযন্ত্রগুলি পরীক্ষা করা উচিত। এটি করার জন্য, চাকা থেকে রাবারের বুটগুলি সরান এবং তাদের শক্ত হওয়া পরীক্ষা করুন।

ক্লাচ রক্তপাত - এর পরে কি?

উপরের সমস্ত পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন করার পরে, এটি তরল কাপলিং পাম্প করার সময়। এটি করার জন্য, ব্রেক ক্যালিপারে অবস্থিত ব্লিড ভালভের সাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করুন। তারপরে আপনাকে একজন দ্বিতীয় ব্যক্তির সাহায্যের প্রয়োজন হবে যিনি ধীরে ধীরে প্যাডেল টিপবেন এবং ধরে রাখবেন। পরবর্তী ধাপ হল একদিকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি তরল জলাধারের সাথে এবং অন্য দিকে ক্লাচ ভেন্ট ভালভের সাথে সংযুক্ত করা। ড্রেন ভালভ খুলতে, স্ক্রুটি এক পালা আলগা করুন। এই প্রক্রিয়াটি চলতে হবে যতক্ষণ না বায়ু বুদবুদ ছাড়া তরল বায়ু ভালভের মাধ্যমে সিস্টেম থেকে প্রস্থান করে।

অবশেষে, আপনি আবার ব্রেক ফ্লুইড পরীক্ষা করতে পারেন এবং ক্ষতি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, তারপরে সিস্টেমটি রক্তপাত হয়েছে এবং ক্লাচ এবং ব্রেক সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করতে গাড়ি চালান। যদি এই পদ্ধতিটি পছন্দসই ফলাফল না দেয় তবে অন্য পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত। এটি হাইড্রোলিক সিস্টেম পাম্পের সাথে একটি ড্রেন ডিভাইস সংযোগ করে। এইভাবে, প্রযুক্তিগত তরল ট্যাঙ্কে পাম্প করা যেতে পারে, যার অতিরিক্ত সরানো হবে, যার মানে ক্লাচ পাম্প করা যেতে পারে।

ক্লাচ এবং ক্ষতিগ্রস্ত ক্রীতদাস সিলিন্ডার মধ্যে বায়ু

স্থানান্তর করার অসুবিধা সবসময় ক্লাচ এয়ার বোঝায় না, যদিও সেখান থেকেই আপনার সমস্যার উৎস খোঁজা শুরু করা উচিত। এই উপসর্গগুলি প্রায়ই একটি ক্ষতিগ্রস্ত দাস সিলিন্ডারের মত দেখায়। এই উপাদানটি সাধারণত কয়েক লক্ষ কিলোমিটার দৌড়ানোর পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তবে এটি রিজার্ভের মধ্যে করা হয় না, তবে শুধুমাত্র যখন এটি ব্যর্থ হয়। এই সাব-অ্যাসেম্বলিটি প্রতিস্থাপন করা বেশ কঠিন, কারণ এটির জন্য গিয়ারবক্সটি ভেঙে ফেলা বা ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারটি খুলতে হবে। এই কারণে, প্রথমে ক্লাচ থেকে রক্তপাত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।