কুল্যান্ট পরিবর্তনের পরে বায়ু বের করার সহজ পদ্ধতি
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

কুল্যান্ট পরিবর্তনের পরে বায়ু বের করার সহজ পদ্ধতি

প্রক্রিয়াটি অবশ্যই ধীরে ধীরে করা উচিত, কারণ গরম অ্যান্টিফ্রিজ আপনার মুখ এবং হাত পুড়িয়ে ফেলতে পারে। আধুনিক গাড়িগুলিতে, রেডিয়েটারের মাধ্যমে শোধন করা হয় - একটি থার্মোস্ট্যাটিক প্লাগ এটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে করার অনুমতি দেয় না।

হিটিং সিস্টেম থেকে বায়ু বহিষ্কার করা তার রক্ষণাবেক্ষণের পরে একটি বাধ্যতামূলক নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা। টিউবগুলিকে এয়ারিং করার ফলে গাড়ির ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যাওয়া অনেক সমস্যার সৃষ্টি হয়।

এন্টিফ্রিজ কি এয়ারলকের কারণে চেপে বের করা যেতে পারে

কুলিং সিস্টেম থেকে অ্যান্টিফ্রিজ চেপে দেওয়ার সমস্যাটি প্রায়শই রাশিয়ান গাড়ির মালিকদের মুখোমুখি হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এর কারণ হতে পারে:

  • সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের কভারে নিষ্কাশন ভালভের ত্রুটি সহ;
  • কুল্যান্টের অযোগ্য প্রতিস্থাপন (টপিং আপ)।
পরিষেবা স্টেশনগুলিতে, প্রক্রিয়াটি এমন একটি যন্ত্র ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয় যা চাপে অ্যান্টিফ্রিজ সরবরাহ করে, যা বায়ু পকেটগুলি দূর করে। যদি সরঞ্জাম ব্যবহার না করেই টপ আপ করা হয়, তবে সিস্টেমে অতিরিক্ত বায়ু তৈরি হতে পারে।

একটি প্লাগ উপস্থিত হওয়ার পরে, ইঞ্জিন কুলিং একটি অপর্যাপ্ত স্তরে সঞ্চালিত হয়:

  • এটি অতিরিক্ত গরম করে বা মোটেও উষ্ণ বাতাস সরবরাহ করে না;
  • অভ্যন্তর গরম ভাল কাজ করে না.

অ্যান্টিফ্রিজের সঞ্চালনও বিঘ্নিত হয় - এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ফাটল থেকে বের করে দেওয়া হয়, এমন জায়গায় যেখানে সংযোগকারী উপাদানগুলি ট্যাঙ্কের ঢাকনার নীচে থেকে ফিট করে না।

কুলিং সিস্টেম থেকে বাতাসকে কীভাবে বহিষ্কার করবেন

এয়ারলক অপসারণের উপায় গাড়ির নকশা, প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে।

রাস্তা

পদ্ধতিটি সম্পাদন করা সবচেয়ে সহজ, হাতে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের অনুপস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে সর্বদা কার্যকর নয়।

কুল্যান্ট পরিবর্তনের পরে বায়ু বের করার সহজ পদ্ধতি

ট্যাঙ্কে তরল ঢালা

কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের পরে, ক্রিয়াগুলির ক্রম অনুসরণ করে বায়ুকে বহিষ্কার করা যেতে পারে:

  1. একটি সমতল পৃষ্ঠে গাড়ি পার্ক করুন।
  2. হ্যান্ডব্রেক লাগান।
  3. সামনের চাকার নিচে একটি জ্যাক রাখুন এবং গাড়িটিকে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য উচ্চতায় (অন্তত আধা মিটার) বাড়ান।
  4. সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে প্লাগ সরান.
  5. ইঞ্জিন চালু কর.
  6. অভ্যন্তরীণ বায়ুপ্রবাহ সর্বোচ্চ গতিতে সেট করুন।
  7. সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছানো পর্যন্ত ধীরে ধীরে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করা শুরু করুন।
  8. গ্যাস প্যাডেল টিপে, গতি 3 হাজারে বাড়ান এবং ইঞ্জিন গরম না হওয়া পর্যন্ত এই অবস্থানে ধরে রাখুন।
  9. দৃঢ়ভাবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা রেডিয়েটর থেকে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করে (এন্টিফ্রিজ ছিটানোর জন্য প্রস্তুত) যাতে বাতাস বের করে দেয়।

প্লাগ অপসারণ না হওয়া পর্যন্ত শেষ ধাপটি পুনরাবৃত্তি করুন। প্রক্রিয়া চলাকালীন, অতিরিক্ত গরম এড়াতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

সরঞ্জাম ব্যবহার ছাড়াই শুদ্ধকরণ

পদ্ধতিটি আগেরটির চেয়ে বেশি কার্যকর, তবে আরও নির্ভুলতার প্রয়োজন। সমস্ত ক্রিয়া একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয় (অন্তত 60 ºС):

  1. প্রয়োজনীয় স্তরে এন্টিফ্রিজ টপ আপ করুন।
  2. উপরের পাইপটি সরান (একটি ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য - থ্রোটল থেকে, একটি কার্বুরেটরের জন্য - ইনটেক ম্যানিফোল্ড থেকে), এবং শেষটি একটি পরিষ্কার পাত্রে নামিয়ে দিন।
  3. সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে শক্তভাবে ফুঁ দিয়ে এন্টিফ্রিজ থেকে বাতাস বের করুন। ঢেলে দেওয়া তরলে বায়ু বুদবুদগুলি উপস্থিত হওয়া বন্ধ হওয়ার মুহুর্ত পর্যন্ত ফুঁ দেওয়া প্রয়োজন।
  4. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জায়গায় বেঁধে.

প্রক্রিয়াটি অবশ্যই ধীরে ধীরে করা উচিত, কারণ গরম অ্যান্টিফ্রিজ আপনার মুখ এবং হাত পুড়িয়ে ফেলতে পারে। আধুনিক গাড়িগুলিতে, রেডিয়েটারের মাধ্যমে শোধন করা হয় - একটি থার্মোস্ট্যাটিক প্লাগ এটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে করার অনুমতি দেয় না।

একটি কম্প্রেসার সঙ্গে purging

পদ্ধতিটি পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে ব্যবহৃত হয় - তারা একটি বিশেষ সংকোচকারী ব্যবহার করে যা চাপে বায়ু সরবরাহ করে। গ্যারেজ অবস্থার মধ্যে, এটি একটি গাড়ী পাম্প নিতে অনুমতি দেওয়া হয়।

কুল্যান্ট পরিবর্তনের পরে বায়ু বের করার সহজ পদ্ধতি

কুলিং সিস্টেমে কীভাবে এয়ার লক অপসারণ করবেন

পদ্ধতিটি পূর্ববর্তী পদ্ধতির অনুরূপ, আপনাকে চাপ নিরীক্ষণ করতে হবে (শক্তিশালী প্রবাহের কারণে, আপনি কেবল অ্যান্টিফ্রিজ সিস্টেম থেকে বাতাসই নয়, কুল্যান্টকেও বহিষ্কার করতে পারেন)।

সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন

প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি পর্যবেক্ষণ করে বিদ্যমান তরলটি অপসারণ করা এবং একটি নতুন যুক্ত করা প্রয়োজন। পরিস্থিতি যাতে আবার ঘটতে না পারে তার জন্য, আপনাকে একটি পরিষ্কারের যৌগ দিয়ে সিস্টেমটি ফ্লাশ করতে হবে, একটি সংকোচকারী ব্যবহার করে এটিকে অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে পূরণ করতে হবে এবং ড্রেনে বায়ু বুদবুদ গঠনের জন্য পরীক্ষা করতে হবে। পদ্ধতির শেষে, শক্তভাবে ক্যাপটি শক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত সংযোগ নিরাপদ।

আরও পড়ুন: কীভাবে সঠিকভাবে গাড়ির চুলায় অতিরিক্ত পাম্প লাগাবেন, কেন এটি প্রয়োজন

ইঞ্জিন অত্যধিক গরম ঘটাচ্ছে airing প্রতিরোধ

শীতল সমস্যা দূর করতে, আপনাকে সুপারিশগুলি অনুসরণ করতে হবে:

  • পর্যায়ক্রমে অ্যান্টিফ্রিজের স্তর পরীক্ষা করুন;
  • শুধুমাত্র প্রমাণিত কুল্যান্ট ব্যবহার করুন (কুল্যান্ট);
  • প্রতিস্থাপন করার সময়, কুল্যান্টের রঙের দিকে মনোযোগ দেওয়ার এবং অনুরূপ একটি নতুন কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়;
  • যে সমস্যাগুলি দেখা দিয়েছে সেগুলি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথেই দূর করা উচিত, পরিস্থিতি খারাপ হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে।

বিশেষজ্ঞদের প্রধান সুপারিশ হল বিশ্বস্ত কারিগরদের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা এবং সিস্টেমে জল ঢালা না করা।

কিভাবে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম থেকে বাতাস বের করে দেওয়া যায়

একটি মন্তব্য জুড়ুন