প্রোটন এক্সোরা জিএক্সআর 2014 ওভারভিউ
পরীক্ষামূলক চালনা

প্রোটন এক্সোরা জিএক্সআর 2014 ওভারভিউ

রাস্তায় $25,990 থেকে $75,000 মূল্যের প্রোটন এক্সোরা অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের সাত-সিটার। মালয়েশিয়ার তৈরি কমপ্যাক্ট প্যাসেঞ্জার ভ্যানটি প্রথম পাঁচ বছর বা XNUMX কিলোমিটারের জন্য বিনামূল্যে রক্ষণাবেক্ষণের আকারে ব্যাপকভাবে উপকৃত হয়।

এবং রিভার্স পার্কিং অ্যালার্ম, পিছনের যাত্রীদের জন্য একটি ডিভিডি, স্টাইলিশ টুইন ফাইভ-স্পোক অ্যালয় হুইল এবং বেস জিএক্স-এ একটি ফুল-সাইজ স্পেয়ার সহ সরঞ্জামগুলিতে কোনও সঞ্চয় নেই। আপগ্রেড করা প্রোটন জিএক্সআর টেস্ট কারটিতে একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডে টাইম রানিং লাইট, রিয়ার রুফ স্পয়লার এবং লেদার সিট গৃহসজ্জার সামগ্রী যোগ করা হয়েছে, সবই অতিরিক্ত $2000 খরচ করে।

ইঞ্জিন / ট্রান্সমিশন

ইঞ্জিনটি প্রোটন প্রিভ জিএক্সে পাওয়া প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 1.6-লিটার ইউনিটের একটি বুস্টেড সংস্করণ, একটি সুপারচার্জড ইঞ্জিনের জন্য একটি ছোট স্ট্রোক এবং নিম্ন কম্প্রেশনের প্রয়োজন। 103kW পিক পাওয়ার একটি সাত-সিটের স্টেশন ওয়াগনের জন্য একটি অসুবিধার মতো মনে হতে পারে, কিন্তু কার্যক্ষমতা 205Nm টর্কের জন্য যথেষ্ট ধন্যবাদ যা 2000rpm এ সরবরাহ করা হয়েছে, একটি দক্ষ ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।

প্রোটনের মালিকানাধীন ব্রিটিশ স্পোর্টস কার কোম্পানি লোটাসের প্রকৌশলীরা তুলনামূলকভাবে শক্ত সাসপেনশন তৈরি করেন এবং স্টিয়ারিং শেখান। এটি অবশ্যই খেলাধুলাপূর্ণ নয়, তবে এটি যথেষ্ট ভাল পারফর্ম করে এবং গতিশীলতা আপনি একটি সস্তা ভ্যান থেকে আশা করার চেয়ে ভাল।

প্রতিদিনের শহরে ড্রাইভিং এবং খোলা রাস্তায় চলার ক্ষেত্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে আট থেকে নয় লিটার ব্যবহার করার আশা করুন। একটি বৃত্তে ডিস্ক ব্রেক, সামনে বায়ুচলাচল।

নিরাপদ

ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, অ্যান্টি-স্কিড ব্রেক এবং স্পিড-অ্যাক্টিভেটেড ডোর লক, পাশাপাশি চারটি এয়ারব্যাগ এক্সোরাকে একটি চার-তারকা ANCAP নিরাপত্তা রেটিং দেয়, যখন শরীরের শক্তি এবং দৃঢ়তা দিতে প্রচুর উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। .

পরিচালনা

এক্সোরা, প্রায় 1700 মিমি উঁচু, উঁচুতে দাঁড়িয়েছে, যা শুধুমাত্র ছোট প্রস্থ (1809 মিমি) দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছে। সামনের অংশে আধুনিক গাড়িতে পাওয়া সমস্ত গ্রিল এবং এয়ার ইনটেক রয়েছে, হুডটি তীক্ষ্ণ কোণযুক্ত উইন্ডশিল্ডের দিকে ঢালু।

শুধুমাত্র GXR-এ একটি সূক্ষ্ম স্পয়লার দ্বারা ছাদ উপরে উঠে একটি উল্লম্ব টেলগেটে পড়ে। 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল ভালো টায়ারে মোড়ানো। যাইহোক, কিছু রুক্ষ রাস্তার উপরিভাগে টায়ারগুলি গোলমাল হতে পারে।

ভিতরে, এটি একটি বিলাসবহুল হোটেলের পরিবর্তে একটি সস্তা খনন, প্লাস্টিক এবং ধাতব ট্রিমের একটি হোজপজ সহ, প্রোটন GXR-এর চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রীতে কিছুটা উঁচু। আসনগুলি সমতল এবং সহায়ক নয়, তবে তারা আপনাকে বিভিন্ন ধরণের সমন্বয়ের জন্য বিভিন্ন লোড বহন করার অনুমতি দেয় - দ্বিতীয় সারিটি 60:40 অনুপাতে বিভক্ত, তৃতীয় সারিটি 50:50। প্রশস্ত ওভারহেড, কাঁধের জন্য জায়গা নেই।

তৃতীয় সারির আসনটি শুধুমাত্র শিশুদের জন্য, ছাদে বসানো ডিভিডি প্লেয়ারের জন্য এটি ছোটদের কাছে খুবই আকর্ষণীয় করে তোলে। আসনগুলি ব্যবহার করার সময় পিছনে লাগেজ রাখার জন্য খুব কম জায়গা থাকে এবং যুক্তিসঙ্গত মাথার উচ্চতার উপরে উঠতে না পারে এমন টেলগেট দিয়ে লাগেজ অ্যাক্সেস করা ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে। আউচ! যদিও আপনি স্মার্ট হন তবে আপনি এটি শুধুমাত্র একবারই করবেন...

মোট

কিছু সাধারণ ফিক্সচার এবং ফিটিংসের দিকে চোখ রাখুন, এবং প্রোটন এক্সোরা তাদের জন্য যাদের পরিবারের বাজেট না ভেঙেই কার্গো ক্ষমতা প্রয়োজন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন