প্রোটন স্যাট্রিয়া হ্যাচব্যাক 2004 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

প্রোটন স্যাট্রিয়া হ্যাচব্যাক 2004 পর্যালোচনা

মালয়েশিয়ান হ্যাচব্যাক, একটি পাঁচ-দরজা কমপ্যাক্ট বডি, রয়েছে বেহাল স্টাইলিং, একটি শক্তিশালী 1.6-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি ভাল পারফরম্যান্সকারী চ্যাসিস।

দাম $17,990 থেকে শুরু হয়, গাছের উপরে অটো এবং $22,990 ট্যাগ সহ H-লাইন সংস্করণ।

প্রোটন জেনারেল 2 এর ভাল এবং সাধারণ অংশ রয়েছে। শৈলী ঝরঝরে এবং পরিষ্কার; সামনে একটি খাড়া, সোজা অবতরণ এবং একটি উচ্চ croup প্রোফাইল একটি সামান্য বৃদ্ধি আছে. ভিতরে, এটির স্টাইলিং এবং ড্যাশবোর্ড লেআউটের জন্য একটি তাজা এবং সহজ, পরিষ্কার পদ্ধতি রয়েছে। স্টেরিও (ক্ষুদ্র নিয়ন্ত্রণ সহ) ড্যাশের মধ্যে তৈরি করা হয়েছে, A/C নিয়ন্ত্রণগুলি নীচে রয়েছে৷

এখানে প্রচুর প্লাস্টিক আছে। কিছু গ্রহণযোগ্য, অভ্যন্তরীণ দরজার হাতলগুলির মতো কিছু অংশ আঠালো এবং কিছুটা ভঙ্গুর মনে হয়।

দরজার জন্য, M-Line Gen 2 Proton-এর এই সংস্করণের দরজা সব দিকে আটকে আছে। সব একটি শালীন শব্দ সঙ্গে বন্ধ, কিন্তু সব অনিচ্ছা পরিষ্কার খোলা.

ভিতরে এবং বাইরে নকশা ভাল, কিন্তু কিছু কার্যকরী হারায়. লম্বা চালকরা কিউট স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল খুব কম এবং সিট খুব বেশি দেখতে পাবেন; কিছু উপকরণ, সেইসাথে ফিট এবং ফিনিস, অতিরিক্ত পলিশিং প্রয়োজন।

Gen 2 Proton তিনটি ট্রিম লেভেলে আসে, সবগুলোই যথেষ্ট হার্ডওয়্যার সহ।

$17,990 থেকে শুরু করে, এন্ট্রি-লেভেল এল-লাইনে এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং মিরর, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের পাশের SRS এয়ারব্যাগ, রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি, একটি সিডি প্লেয়ার এবং একটি ট্রিপ কম্পিউটার রয়েছে৷

$19,500 M-লাইন প্রোটন গাড়িতে ABS ব্রেক, অ্যালয় হুইল এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ যোগ করে। $20,990 এইচ-লাইনে এসআরএস সাইড এয়ারব্যাগ, জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার, একটি ইলেকট্রনিক রিভার্স সেন্সর, সামনে এবং পিছনের কুয়াশা আলো, একটি পিছনের স্পয়লার এবং একটি সেল ফোন হোল্ডার যোগ করা হয়েছে৷

রাস্তায়, 1.6 লিটার এবং এর 82 কিলোওয়াট যথেষ্ট। বেশিরভাগ ড্রাইভারের জন্য শক্তি যথেষ্ট, যদিও এটি কম রেভসে সংগ্রাম করতে পারে এবং এই শ্রেণীর অন্যরা আরও পরিশ্রুত।

ফাইভ-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ জেনারেশন 2-এর মসৃণ রাইড বা হ্যান্ডলিং নিয়ে সামান্য বিরোধ রয়েছে।

সম্ভবত স্টিয়ারিংটি আরও তীক্ষ্ণ হতে পারত, তবে প্রোটন খুব বেশি সামনের চাকা টেনে বা আন্ডারস্টিয়ার ছাড়াই এগিয়ে যাওয়ার জন্য বেশ প্রস্তুত। এটি নমনীয়তা এবং শালীন খপ্পর অনুসরণ করে।

এই প্রজন্ম 2 একটি সুন্দর এবং আরামদায়ক হ্যাচব্যাক হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।

রাস্তার আচরণ ভাল, শৈলী সুন্দর। বিল্ড কোয়ালিটিতে উন্নতির জন্য জায়গা রয়েছে (একটি হোন্ডা জ্যাজ বা মিত্সুবিশি কোল্টের সাথে তুলনা করুন) এবং অভ্যন্তরীণ এর্গোনমিক্সের কিছু দিক, বিশেষ করে স্টিয়ারিং হুইলে চালকের আসনের অনুপাত।

কিন্তু Gen 2 যদি ভবিষ্যতের প্রোটন পণ্যের ইঙ্গিত দেয়, ব্র্যান্ডটি স্থিরভাবে এগিয়ে যাচ্ছে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন