প্রোটন স্যাট্রিয়া 2007 পর্যালোচনা

প্রোটন অস্ট্রেলিয়ার জনপ্রিয় লাইট-কার সেগমেন্টে ঝাঁপিয়ে পড়েছে দুই বছরের অনুপস্থিতির পর স্যাট্রিয়াকে পুনঃপ্রবর্তন করে। স্যাট্রিয়া (যার অর্থ যোদ্ধা), প্রোটনের অন্যান্য ছোট গাড়ি, Saavy এবং Gen-2 এর সাথে যোগ দেয়। যদিও নতুন মডেলটি ব্রেভহার্ট "ওয়ারিয়র" স্ট্যান্ডার্ডের মতো নাও হতে পারে, তবে এটি তার শ্রেণীর অন্যান্য গাড়ির মানদণ্ডের উপর নির্ভর করে।

স্যাট্রিয়া নিও, যা এখন পরিচিত, দুটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ, GX-এর শুরু $18,990 এবং GXR-এর দাম $20,990৷ এটি টয়োটা ইয়ারিস এবং হুন্ডাই গেটজের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তবে প্রোটন স্যাট্রিয়াকে ভক্সওয়াগেন পোলো এবং ফোর্ড ফিয়েস্তার বিপরীতে আরও উপরে সিঁড়ি ঠেলে দেয়।

তিন-দরজা হ্যাচব্যাক একটি সংশোধিত এবং সংশোধিত 1.6-লিটার ক্যামপ্রো ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যার 82 rpm-এ 6000 kW এবং 148 rpm-এ 4000 Nm টর্ক। একটি উত্তেজনাপূর্ণ যাত্রার আশা করবেন না, তবে $20,000-এর নিচে একটি গাড়ির জন্য, এটিও খারাপ নয়। এটি শুধুমাত্র তৃতীয় বাহন যা সম্পূর্ণরূপে মালয়েশিয়ান ব্র্যান্ড দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যার নিজস্ব ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন টিমের ইনপুট এবং সেইসাথে সংযুক্ত ব্র্যান্ড লোটাসের দক্ষতা।

স্যাট্রিয়া নিও আকর্ষণীয়। এটি অন্যান্য ছোট গাড়ির কিছু পরিচিত উপাদানের সাথে মিশ্রিত নিজস্ব ডিজাইনকে অন্তর্ভুক্ত করে। প্রোটন স্টাইলিংয়ে একটি ইউরোপীয় প্রভাব দাবি করে।

উভয় মডেলের চেহারা একই রকম, কিন্তু GXR-এর জন্য অতিরিক্ত $2000-এর জন্য, আপনি কিছুটা কম বয়সী বোধ করছেন। আপনি এমন কিছু চান যা পিছনের স্পয়লার ছাড়া আপনার উচ্চতর মর্যাদার বিজ্ঞাপন দেয়। শুধুমাত্র অন্যান্য শারীরিক পার্থক্য হল অ্যালয় হুইল, যদিও সেগুলি ডিজাইনে খুব একটা আলাদা নয়।

অন্যদিকে, নিষ্কাশন সত্যিই অসামান্য, একটি একক ক্রোম টেলপাইপ স্যাট্রিয়ার পিছনের ঠিক মাঝখানে স্থাপন করা হয়েছে।

ভিতরে, এটি কিছুটা ছোট মনে হয়, বিশেষত পিছনের আসনগুলিতে। এটিতে একটি ক্ষুদ্রতম গ্লাভবক্স রয়েছে, তাই আপনি আনুষাঙ্গিক সংরক্ষণের কথা ভুলে যেতে পারেন (যদিও আমি মনে করি সেখানে এক জোড়া গ্লাভস ফিট হবে)। আরও স্টোরেজ একটি প্রসারিত, মাঝখানে শুধুমাত্র কাপ ধারক এবং মানিব্যাগ বা মোবাইল ফোন সঞ্চয় করার কোন আসল জায়গা নেই।

কেন্দ্র কনসোল লেআউট সহজ কিন্তু কাজ বলে মনে হচ্ছে। প্রোটন অভ্যন্তরে ন্যূনতম লোটাস ধারণা মেনে চলার দাবি করে। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সহজ এবং জিএক্স মডেলে একটি সাধারণ অস্ট্রেলিয়ান গ্রীষ্মের দিনে লড়াই করে।

ট্রাঙ্কটি ন্যূনতম স্টোরেজের থিমকে অব্যাহত রাখে এবং তুলনামূলকভাবে কম ছাদ মানে অভ্যন্তরীণ জায়গা কম। তাই না, এটি একটি লম্বা ব্যক্তির জন্য একটি মহান গাড়ী নয়.

হ্যান্ডলিং এবং আরামের দিক থেকে, স্যাট্রিয়া একটি ছোট গাড়ির জন্য চিত্তাকর্ষক। এর বেশিরভাগই এর লোটাস ডিএনএর সাথে সম্পর্কিত। পিছনে একটি ছোট ব্যাজ আছে এই বিজ্ঞাপন.

নতুন প্রোটন একটি সম্পূর্ণ নতুন, আরও মজবুত প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গর্ব করে এবং এটি আগের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া Satria GTi, একটি উচ্চ কার্যকারিতা মডেলের একটি বিবর্তন।

রাস্তায়, স্যাট্রিয়া নিও রাস্তাটিকে ভালভাবে ধরে রাখে এবং উচ্চ গতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে কোণে রাখে।

পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি উচ্চ গিয়ার অনুপাত সহ মসৃণ।

উভয় চশমা একটি অতিরিক্ত $1000 এর জন্য একটি চার-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ, যা মসৃণ স্থানান্তর এবং আরও এমনকি পাওয়ার বিতরণের সাথে উন্নত করা হয়েছে।

গাড়ির ধরন বিবেচনায় এর কার্যক্ষমতা অবশ্যই যুক্তিসঙ্গত। কিন্তু আপনি লক্ষ্য করেছেন যে এটিতে সেই অতিরিক্ত জীবনের অভাব রয়েছে যা ভ্রমণকে সত্যিই উপভোগ্য করে তোলে। গাড়িটি 6000 rpm-এ পিক করে, যা সময় নেয়, বিশেষ করে ছোট বাঁকগুলিতে।

রাস্তার শব্দ শ্রবণযোগ্য, বিশেষ করে নিম্নমানের টায়ার সহ প্রবেশ-স্তরের GX মডেলগুলিতে। জিএক্সআর-এর কন্টিনেন্টাল স্পোর্টকন্টাক্ট-২ টায়ার কিছুটা ভালো।

কেবিনের শব্দের মাত্রা কমাতে স্যাট্রিয়াও নতুন উপকরণ ব্যবহার করছে।

ইকুইপমেন্টের তালিকা চিত্তাকর্ষক: ABS এবং ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন, ডুয়াল ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডোজ, পাওয়ার স্টিয়ারিং, রিয়ার সেন্সর এবং একটি সিডি প্লেয়ার সবই স্ট্যান্ডার্ড।

GXR একটি পিছনের স্পয়লার, ফ্রন্ট ইন্টিগ্রেটেড ফগ ল্যাম্প, এবং 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, সেইসাথে যানবাহন-শুধু ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ যোগ করে।

দাবিকৃত জ্বালানী খরচ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 7.2 কিমি প্রতি 100 লিটার এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 7.6 লিটার, যদিও আমাদের পরীক্ষায় শহরের শান্ত গাড়ি চালানোর সাথে মিলিত ঘূর্ণায়মান রাস্তায় 8.6 কিলোমিটার প্রতি 100 লিটার এবং ট্রান্সমিশনের সাথে 8.2 লিটার খরচ দেখানো হয়েছে৷ ফিরতি পথ, শহরের চারপাশে সম্মিলিত ভ্রমণ। সেই অতিরিক্ত শক্তি খুব বেশি দূরে নাও হতে পারে, কারণ অদূর ভবিষ্যতে একটি নতুন GTi মডেল আসতে পারে। প্রোটন এই বছর 600 বিক্রির পূর্বাভাস দিয়েছে।

যদিও স্যাট্রিয়া নিও একটি শালীন প্রথম ছাপ তৈরি করেছিল, যদিও কিছুটা দামি, এই মালয়েশিয়ান সৈনিকের একজন সত্যিকারের যোদ্ধার মতো দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তা আছে কিনা তা কেবল সময়ই বলে দেবে।