ইঞ্জিন বা ইঞ্জিন সূচক পরীক্ষা করুন। মানে কি?

ইঞ্জিন নির্দেশক আলো, যদিও অ্যাম্বার, হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়। এটি চালু থাকলে, এটি একটি গুরুতর ইঞ্জিন সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। আমাদের গাড়িতে আলো জ্বললে কী করবেন?

একটি আধুনিক গাড়ির ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে, নির্মাতারা বেশ কয়েকটি, এক ডজন বা এমনকি বিশটিরও বেশি সতর্কতা বাতি রাখে। তাদের কাজ হল গাড়ির সিস্টেমগুলির একটির ত্রুটির সম্ভাবনার রিপোর্ট করা। সম্ভাব্য ব্যর্থতার তাত্পর্যের উপর নির্ভর করে, নিয়ন্ত্রণগুলি বিভিন্ন রঙে রঙিন হয়।

তথ্য সূচকগুলি সবুজ এবং নীল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে। তারা দেখায় যে চিপ চালু আছে। হলুদ সংকেত বাতি জন্য সংরক্ষিত হয়. তাদের ইগনিশন মানে সিস্টেমগুলির একটিতে একটি ত্রুটি সনাক্ত করা বা এটির ভুল অপারেশন। যদি তারা ক্রমাগত আলোকিত হয়, এটি কর্মশালায় একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট করার জন্য একটি চিহ্ন। সবচেয়ে গুরুতর ত্রুটিগুলি লাল সূচক দ্বারা নির্দেশিত হয়। সাধারণত তারা গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির একটি ত্রুটি নির্দেশ করে, যেমন ব্রেক বা লুব্রিকেশন সিস্টেম।

ইঞ্জিন সূচকটি একটি পিস্টন ইঞ্জিনের রূপরেখার আকারে তৈরি করা হয় এবং কিছু পুরানো মডেলে এটি কেবল "ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন" শব্দ। এটি 2001 সালে আধুনিক গাড়িগুলিতে চিরতরে উপস্থিত হয়েছিল, যখন বাধ্যতামূলক স্ব-নির্ণয় ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল। সহজ কথায়, পুরো ধারণাটি হল গাড়ির সমস্ত সিস্টেমকে শত শত সেন্সর দিয়ে স্টাফ করা যা কেন্দ্রীয় কম্পিউটারে সঠিক বা ভুল অপারেশন সম্পর্কে সংকেত প্রেরণ করে। যদি কোনো সেন্সর পরীক্ষা করা উপাদান বা অংশের ত্রুটি সনাক্ত করে, এটি অবিলম্বে এটি রিপোর্ট করে। কম্পিউটার ত্রুটির জন্য নির্ধারিত উপযুক্ত নিয়ন্ত্রণের আকারে এই সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে।

ত্রুটিগুলি অস্থায়ী এবং স্থায়ীভাবে বিভক্ত। যদি সেন্সর একটি এককালীন ত্রুটি পাঠায় যা পরে প্রদর্শিত হয় না, কম্পিউটার সাধারণত কিছুক্ষণ পরে আলো বন্ধ করে দেয়, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে। যদি, রিবুট করার পরে, সূচকটি বেরিয়ে না যায়, তবে আমরা একটি ত্রুটির সাথে মোকাবিলা করছি। কন্ট্রোল কম্পিউটার প্রতিটি নির্মাতার দ্বারা পৃথকভাবে সংজ্ঞায়িত কোড আকারে ত্রুটি সম্পর্কে তথ্য পায়। অতএব, পরিষেবাতে, একটি পরিষেবা কম্পিউটার সংযোগ করা ব্রেকডাউনের অবস্থান নির্ধারণ করতে সাহায্য করে, কখনও কখনও এমনকি একটি নির্দিষ্ট সমস্যা নির্দেশ করে।

চেক ইঞ্জিন আলো আন্ডার হুড ফল্ট লাইটের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন কোনও ত্রুটির জন্য দায়ী। এটি হলুদ তাই যখন এটি জ্বলে তখন আপনাকে আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই। অন্যান্য নিয়ন্ত্রণের মতো, এখানে ত্রুটি অস্থায়ী বা স্থায়ী হতে পারে। যদি এটি কিছুক্ষণ পরে বেরিয়ে যায় তবে এর অর্থ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, স্টার্ট-আপে ইনস্টলেশনে একটি একক মিসফায়ার বা খুব কম ভোল্টেজ। খারাপ, কারণ পুনরায় চালু করার পরে এটি জ্বলতে থাকবে। এটি ইতিমধ্যে একটি ত্রুটি নির্দেশ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ল্যাম্বডা প্রোব বা অনুঘটক রূপান্তরকারীর ক্ষতি। এই ধরনের পরিস্থিতি উপেক্ষা করা অসম্ভব এবং, যদি সম্ভব হয়, আপনি ত্রুটি নির্ণয়ের জন্য কর্মশালার সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

অপেশাদার গ্যাস ইনস্টলেশন সহ গাড়িগুলিতে, চেকের ইগনিশন প্রায়শই অপ্রয়োজনীয় হয়। এটি স্বাভাবিক নয় এবং ঘটতে হবে না। যদি "চেক ইঞ্জিন" চালু থাকে, তবে এটি "গ্যাস" দেখার সময়, কারণ সামঞ্জস্য প্রয়োজন, কখনও কখনও বেমানান উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা।

সব সময় ইঞ্জিনের আলো জ্বালিয়ে গাড়ি চালানো বোকামি, বিশেষ করে যদি আপনি কারণটি না জানেন। এটি জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, ইঞ্জিনের ত্রুটি, শুধুমাত্র পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম (যদি থাকে), এবং ফলস্বরূপ, আরও গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে। ইঞ্জিন জরুরী মোডে যাওয়ার সাথে সাথে হলুদ সূচক আলো থাকলে আপনাকে অবিলম্বে পরিষেবাতে যেতে হবে। শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস, সীমিত শীর্ষ আয় এবং এমনকি একটি মারাত্মকভাবে সীমিত শীর্ষ গতির পরে আমরা খুঁজে পাই। এই লক্ষণগুলি একটি গুরুতর সমস্যার লক্ষণ, যদিও এটি প্রায়শই ত্রুটিপূর্ণ EGR ভালভ বা ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটির কারণে ঘটে।

যারা ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে যাচ্ছেন তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ তথ্য। প্রথম অবস্থানে বা স্টার্ট-স্টপ বোতাম দিয়ে সজ্জিত গাড়িতে চাবিটি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে, ক্লাচ প্যাডেল (বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ব্রেক) না চাপিয়ে বোতামটি সংক্ষিপ্ত করার পরে, যন্ত্র প্যানেলের সমস্ত আলো জ্বলে উঠতে হবে। আলো জ্বলে, এবং তারপর তাদের মধ্যে কিছু ইঞ্জিন শুরু হওয়ার আগেই বেরিয়ে যায়। ইঞ্জিনের আলো আদৌ জ্বলে কিনা তা পরীক্ষা করার এই মুহূর্ত। কিছু প্রতারক বিক্রেতারা এটি বন্ধ করে দেয় যখন তারা একটি সমস্যা সমাধান করতে পারে না এবং এটি লুকাতে চায়। যেকোনও নিয়ন্ত্রণ অক্ষম করা একটি চিহ্ন যে গাড়িটি একটি গুরুতর দুর্ঘটনায় পড়ে থাকতে পারে এবং যে মেরামতের দোকানটি এটি মেরামত করেছিল সেটি পেশাদারভাবে মেরামত করতে অক্ষম ছিল৷ গ্যাস ইনস্টলেশন সহ গাড়িগুলিতে, এর অর্থ হতে পারে "হাইপারঅ্যাকটিভ" আলো নিভানোর জন্য দায়ী একটি এমুলেটর ইনস্টল করা। প্রশস্ত বার্থ সহ এই জাতীয় মেশিনগুলি এড়ানো ভাল।