আপনার নিজের হাতে একটি ফুটো জন্য গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার পরীক্ষা করা হচ্ছে
অটো ডাই দিয়ে এয়ার কন্ডিশনার লিক চেক করা সম্ভব না হলে ডিটেক্টর কেনাই ভালো। ডিভাইসটিতে একটি সংবেদনশীল সেন্সর তৈরি করা হয়েছে, যা আপনাকে 2 গ্রাম পর্যন্ত ফ্রিনের ক্ষতি ধরতে দেয়। বছরে ডিভাইসটিকে অবশ্যই একটি সম্ভাব্য ত্রুটির জোনে আনতে হবে এবং তারপরে ডিসপ্লেতে একটি সংকেতের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। আধুনিক মডেলগুলি শুধুমাত্র সমস্যাটি নিশ্চিত করে না, তবে ফাঁসের ধরণও নির্ধারণ করে।
গাড়ির ধ্রুবক কম্পনের কারণে ফ্রিওনের সমস্যাটি ঘটে। সময়ের সাথে সাথে সিস্টেমের নিবিড়তা ভেঙ্গে গেছে, এবং গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারটি নিজে থেকে ফুটো হওয়ার জন্য পরীক্ষা করার জন্য, ব্যবধানটি ঠিক করতে এবং অল্প অর্থের সাথে পেতে এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ।
চাক্ষুষ পরিদর্শন
রেফ্রিজারেন্টের কোন রঙ নেই, এবং তাই বিশেষ ডিভাইস ছাড়া সমস্যা সনাক্ত করা অসম্ভব। এই ক্ষেত্রে ড্রাইভার শুধুমাত্র "লক্ষণ" এ ফোকাস করতে পারে - গাড়ির ডিভাইসটি আরও খারাপ হয়।
অটো কন্ডিশনার চেক করা হচ্ছে
লিকের জন্য গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনারটি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করার সময়, আপনাকে নিজেই ফ্রেয়ন স্মাজগুলিতে নয়, তেলের দিকে মনোযোগ দিতে হবে - রেফ্রিজারেন্টের সাথে পদার্থটি যুক্ত করা হয় (কম্প্রেসার প্রক্রিয়া করতে)।
হোম চেক
আপনি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে লিকের জন্য গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারটি স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করতে পারেন। এটি একটি আবিষ্কারক বা রঞ্জক এবং একটি বাতি। বাড়িতে, আপনি সার্কিটে চাপ পরিমাপ করে সিস্টেমের কর্মক্ষমতা অধ্যয়ন করতে পারেন।
সরঞ্জাম এবং উপকরণ
একটি গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারটি ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করার একটি উপায় হল টিউবে রঞ্জক ঢালা এবং এটি একটি UV বাতিতে চকচক করা। এটি একটি পুরানো এবং নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি। ফুটো 5 মিনিট পরে দেখতে হবে। ডিভাইসের ক্রমাগত অপারেশন পরে।
অটো ডাই দিয়ে এয়ার কন্ডিশনার লিক চেক করা সম্ভব না হলে ডিটেক্টর কেনাই ভালো। ডিভাইসটিতে একটি সংবেদনশীল সেন্সর তৈরি করা হয়েছে, যা আপনাকে 2 গ্রাম পর্যন্ত ফ্রিনের ক্ষতি ধরতে দেয়। বছরে ডিভাইসটিকে অবশ্যই একটি সম্ভাব্য ত্রুটির জোনে আনতে হবে এবং তারপরে ডিসপ্লেতে একটি সংকেতের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। আধুনিক মডেলগুলি শুধুমাত্র সমস্যাটি নিশ্চিত করে না, তবে ফাঁসের ধরণও নির্ধারণ করে।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারে ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করার এই পদ্ধতিটি শ্রমসাধ্য - অপারেশনটি চালানোর জন্য, ফ্রিনের সিস্টেমটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন এবং তারপরে নাইট্রোজেন বা একটি গ্যাস দিয়ে টিউবগুলি পূরণ করতে হবে যা উচ্চ চাপ তৈরি করে। কোন পরিবর্তন হয়েছে কিনা তা দেখতে ড্রাইভারকে প্রায় 15 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। যদি এটি ড্রপ হয়, তাহলে একটি নেটওয়ার্ক লিক আছে। এর পরে, সঠিক সমস্যা এলাকা নির্ধারণ করতে আপনাকে ডিটেক্টর প্রয়োগ করতে হবে।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার
ডায়াগনস্টিকসের জন্য সরঞ্জামের সেটে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি এয়ার কন্ডিশনার ফিলিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত ভালভ থাকে। সঠিক ক্রমে সবকিছু ইনস্টল করার পরে, একটি ভ্যাকুয়াম গঠন করা সম্ভব - তারপর আপনি চাপ পরীক্ষা করতে পারেন।
কী করবেন না
আপনাকে নির্দেশাবলী অনুসারে কঠোরভাবে কাজ করতে হবে যাতে কাঠামোর অখণ্ডতা লঙ্ঘন না হয়।
এটা তোলে নিষিদ্ধ হয়:
- "চোখ দ্বারা" ফ্রিন জ্বালানো। সিস্টেমে অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পদার্থ থাকতে হবে - এই তথ্যটি গাড়ির নির্দেশাবলীতে বা হুডের নীচে একটি স্টিকারে নির্দেশিত হয়।
- এয়ার লিকেজের জন্য গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার পরীক্ষা করুন।
- রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করার সময়, পুরানো গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করুন - অংশগুলি ইতিমধ্যে তাদের আকৃতি হারিয়েছে এবং পুনরায় ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত। ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি ইনস্টল করার সময়, নিবিড়তা অর্জন করা অসম্ভব - ফ্রিন চলে যাবে।
- একটি রেফ্রিজারেন্ট এবং তেল দিয়ে সিস্টেমটি চার্জ করুন যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়নি। পণ্যের সংমিশ্রণ ভিন্ন এবং উত্পাদনের একটি নির্দিষ্ট বছরের গাড়ির জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে।
- ভ্যাকুয়ামিং ছাড়াই সিস্টেমে তরল ঢালা - অন্যথায় অপ্রয়োজনীয় আর্দ্রতা জমা হবে এবং ডিভাইসটি ব্যর্থ হবে।
নিয়ম এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা সাপেক্ষে, একটি গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনারটি নিজেই ফুটো হওয়ার জন্য পরীক্ষা করতে দুই ঘন্টার বেশি সময় লাগবে না।
ভিডিও: কীভাবে নিজেই সমস্যাটি ঠিক করবেন
পছন্দসই ফলাফল অর্জনের সর্বোত্তম উপায় হল এটি একটি উদাহরণ দিয়ে কীভাবে কাজ করে তা দেখা। যদি আগে বাড়িতে আপনার নিজের হাতে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার থেকে ফ্রিন লিকেজ পরীক্ষা করার কোনও অভিজ্ঞতা না থাকে তবে পরিদর্শন শুরু করার আগে ভিডিও নির্দেশের সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
এটি ভুল এড়াতে এবং পদ্ধতিটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে সহায়তা করবে।
