Lada Largus-এ প্যাসেজ TO-1
শ্রেণী বহির্ভূত

Lada Largus-এ প্যাসেজ TO-1

Lada Largus প্রথম রক্ষণাবেক্ষণ

ছয় মাসের অপারেশন এবং আমার লার্গাসের 15 কিলোমিটারের একটু বেশি দৌড়ানোর পর, আমি একজন অনুমোদিত ডিলারের কাছ থেকে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সাইন আপ করেছি। এবং আমি TO-000-এ আমার জন্য অপেক্ষা করা সমস্যাগুলি সম্পর্কে সমস্ত মালিকদের সাথে শেয়ার করতে চাই৷

হাইলাইট এবং Lada Largus জন্য নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ TO-1 কাজ

  1. প্রথম যে সমস্যাগুলি ঠিক করতে হয়েছিল তা হল বাম হেডলাইটে বাল্ব পোড়ানো, এবং আমি আমার গাড়ির একটি অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য লক্ষ্য করার পরে এটি ঘটেছিল: বাম হেডলাইটটি সকালে যখন বাতাসের তাপমাত্রা কম ছিল তখন একটু ঘামতে শুরু করে। এবং দুপুরের কাছাকাছি সবকিছু কেটে গেল, দৃশ্যত শুকিয়ে গেল। পূর্ববর্তী গাড়িগুলিতে এই জাতীয় দুর্ভাগ্য ঘটেছিল এবং সিলিকন সিলান্ট সংরক্ষিত হয়েছিল, তবে আমি নিজে লার্গাসে উঠতে চাইনি, তাই আমি মাস্টারদের কাছে কাজটি অর্পণ করেছি।
  2. আপনার আধা-সিন্থেটিক তেল পরিবর্তন করুন. আমি টোটাল কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যেহেতু আমি এটি আমার আগের গাড়িতে চালাই এবং ইঞ্জিনগুলি বড় মেরামত ছাড়াই 250 কিলোমিটারের বেশি হেঁটেছিল৷ প্রতিস্থাপনের পরে অনুভূতিগুলি - কোনও লক্ষণীয় বলে মনে হচ্ছে না, যদি কেবল নিষ্ক্রিয় অবস্থায় মনে হয় ইঞ্জিনটি কিছুটা নরম কাজ করতে শুরু করেছে, বা কেবল স্ব-সম্মোহন - আমি নিশ্চিতভাবে বলতে পারি না!
  3. প্রবিধান অনুযায়ী সমস্ত কাজ সম্পাদন, যা পরিষেবা বইয়ে বানান করা আছে। এখানে আমি কারিগরদের কাজে হস্তক্ষেপ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং তাদের সম্মান এবং বিবেকের উপর সম্পূর্ণ নির্ভর করেছি। পরিষেবা বইয়ের এন্ট্রিগুলি বিচার করেই তারা সবকিছু করেছে বলে মনে হচ্ছে।

সম্পন্ন কাজের ফলাফল এবং ডিলারশিপে এর কর্মক্ষমতার গুণমান

এখন আমি কাজের মান এবং আমার লার্গাসের TO-1 পাসে যে সময় ব্যয় করতে হয়েছিল সে সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলতে চাই। ম্যানেজারের কাজ আরও ভাল হতে পারত, সে কাজ করতে এবং অর্ডার দেওয়ার জন্য খুব ধীর ছিল। কিন্তু মাস্টাররা বেশ ভালো কাজ করেছে। এবং তারা দ্রুত কাজ করেছিল, যেমন তারা বলে - অক্লান্তভাবে, এবং তারা সরল বিশ্বাসে সবকিছু করেছিল, অভিযোগ করার কিছু ছিল না।

সমস্ত কাজ এবং উপকরণের জন্য, আমি অফিসিয়াল লাডা ডিলারকে 5 রুবেলের কিছু বেশি দিয়েছি, যা আমি লাদা লার্গাসের মতো গাড়ির জন্য বেশ স্বাভাবিক মূল্য বলে মনে করি। এটি ঘটেছে যে পূর্ববর্তী গাড়িগুলিতে, যেমন প্রিওরা বা কালিনা, আপনাকে 000 রুবেল পর্যন্ত দিতে হয়েছিল। তবে আরও ভাঙ্গন ছিল। সাধারণভাবে, TO-7 সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে, আমি আশা করি যে পরবর্তী নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনে কোন সমস্যা হবে না, সর্বোপরি, বিল্ডের গুণমানটি সস্তা গার্হস্থ্য মডেলের তুলনায় উচ্চ স্তরে হওয়া উচিত।

একটি মন্তব্য জুড়ুন