পুয়েজো ই-এক্সপার্ট হাইড্রোজেন। হাইড্রোজেন সঙ্গে উৎপাদন Peugeot
Peugeot হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ দ্বারা চালিত তার প্রথম উত্পাদন মডেল উন্মোচন করেছে৷ হাইড্রোজেন দিয়ে ই-এক্সপার্ট হাইড্রোজেন পূরণ করতে তিন মিনিট সময় লাগবে।
নতুন PEUGEOT e-EXPERTA হাইড্রোজেন দুটি শরীরের শৈলীতে উপলব্ধ:
- স্ট্যান্ডার্ড (4,95 মি),
- দীর্ঘ (5,30 মি)।
6,1 m1100 পর্যন্ত, দুই-সিটের কেবিনে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য ব্যবহারযোগ্য ভলিউম এবং স্থান ঠিক দহন ইঞ্জিন সংস্করণগুলির মতোই। হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বৈদ্যুতিক সংস্করণের সর্বোচ্চ 1000 কেজি লোড ক্ষমতা রয়েছে। এটি XNUMX কেজি পর্যন্ত ট্রেলারও টানতে পারে।
নতুন PEUGEOT e-EXPERCIE হাইড্রোজেন STELLANTIS গ্রুপ দ্বারা তৈরি একটি মাঝারি-শুল্ক হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বৈদ্যুতিক সিস্টেম ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে:
- একটি জ্বালানী কোষ যা একটি অনবোর্ড চাপ জাহাজ সিস্টেমে সঞ্চিত হাইড্রোজেন থেকে একটি গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে,
- একটি 10,5 kWh রিচার্জেবল লিথিয়াম-আয়ন উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি যা নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পর্যায়ে বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
ফ্লোরের নীচে তিন-সিলিন্ডারের সমাবেশে 4,4 বারে সংকুচিত মোট 700 কেজি হাইড্রোজেন রয়েছে।
নতুন PEUGEOT ই-এক্সপার্ট হাইড্রোজেনের একটি চক্রে 400 কিলোমিটারেরও বেশি পরিসর রয়েছে যা WLTP (ওয়ার্ল্ডওয়াইড হারমোনাইজড প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল টেস্টিং প্রসিডিউর) হোমোলোগেশন প্রোটোকল মেনে চলে, যার মধ্যে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে প্রায় 50 কিমি।
হাইড্রোজেন দিয়ে ভরাট করতে মাত্র 3 মিনিট সময় লাগে এবং এটি বাম পিছনের ফেন্ডারে একটি ক্যাপের নীচে অবস্থিত একটি ভালভের মাধ্যমে করা হয়।
আরও দেখুন: কখন আমি একটি অতিরিক্ত লাইসেন্স প্লেট অর্ডার করতে পারি?
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি (10,5 kWh) সামনের বাম ফেন্ডারে একটি কভারের নীচে একটি সকেটের মাধ্যমে চার্জ করা হয়। 11 কিলোওয়াটের অন-বোর্ড থ্রি-ফেজ চার্জার আপনাকে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে দেয়:
- ওয়ালবক্স টার্মিনাল থেকে এক ঘন্টারও কম 11 কিলোওয়াট (32 এ),
- চাঙ্গা পরিবারের সকেট থেকে 3 ঘন্টা (16 এ),
- একটি আদর্শ পরিবারের আউটলেট (6A) থেকে 8 ঘন্টা।
"মাঝারি শক্তি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বৈদ্যুতিক সিস্টেম" এর স্বতন্ত্র পর্যায়গুলি নিম্নরূপ:
- শুরু করার সময় এবং কম গতিতে, গাড়িটি সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি শুধুমাত্র একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি থেকে নেওয়া হয়,
- একটি স্থিতিশীল গতিতে, বৈদ্যুতিক মোটর সরাসরি জ্বালানী কোষ থেকে শক্তি গ্রহণ করে,
- ত্বরণ, ওভারটেকিং বা পাহাড়ে আরোহণের সময়, জ্বালানী কোষ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি একসাথে বৈদ্যুতিক মোটরকে প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে।
- ব্রেকিং এবং কমানোর সময়, বৈদ্যুতিক মোটর উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি রিচার্জ করে।
নতুন PEUGEOT ই-এক্সপার্ট হাইড্রোজেন প্রথমে ফ্রান্স এবং জার্মানিতে ব্যবসায়িক গ্রাহকদের কাছে (সরাসরি বিক্রয়) বিতরণ করা হবে, প্রথম ডেলিভারি 2021 সালের শেষে প্রত্যাশিত৷ গাড়িটি ফ্রান্সের ভ্যালেনসিয়েনেস প্ল্যান্টে তৈরি করা হবে এবং তারপরে জার্মানির রাসেলশেইমে স্টেলান্টিস গ্রুপের ডেডিকেটেড হাইড্রোজেন ড্রাইভ সেন্টারে অভিযোজিত হবে।
আরও দেখুন: Skoda Fabia IV প্রজন্ম
