পাঞ্চ পাওয়ারগ্লাইড 6L50
সন্তুষ্ট
- স্পেসিফিকেশন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাঞ্চ 6L50
- পাঞ্চ পাওয়ারগ্লাইড 6L50 মেশিন ডিভাইসের বর্ণনা
- গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6L50
- কোন মেশিনে বক্স 6L50 পাওয়া যায়
- পাঞ্চ 6L50 বক্সের পর্যালোচনা এর সুবিধা এবং অসুবিধা
- স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী Punch Powerglide 6L50
- স্বয়ংক্রিয় 6L50 বক্সের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
- নতুন Punch 6L50 মেশিনের দাম এবং সেকেন্ডারি মার্কেটে
পাঞ্চ পাওয়ারগ্লাইড 6L50 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 2015 সাল থেকে স্ট্রাসবার্গ প্ল্যান্টে একত্রিত করা হয়েছে এবং এটি আমাদের বাজারে UAZ প্যাট্রিয়ট এবং GAZelle Next এর মতো জনপ্রিয় মডেলগুলির জন্য পরিচিত। এই ট্রান্সমিশনটি মূলত 6 জেনারেল মোটরস 50L2006 স্বয়ংক্রিয় ক্লোন।
স্পেসিফিকেশন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাঞ্চ 6L50
| আদর্শ | জলবাহী মেশিন |
| গিয়ার সংখ্যা | 6 |
| ড্রাইভের জন্য | rear/পূর্ণ |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 4.6 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 450 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | ডেক্স্রন ষষ্ঠ |
| গ্রীস ভলিউম | 9.7 লিটার |
| আংশিক প্রতিস্থাপন | 6.0 লিটার |
| সেবা | প্রতি 60 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 6L50 এর ওজন 89 কেজি
পাঞ্চ পাওয়ারগ্লাইড 6L50 মেশিন ডিভাইসের বর্ণনা
এই 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 2006 সাল থেকে GM থেকে মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। ট্রান্সমিশনটি মিডিয়াম-ডিউটি ক্লাসের অন্তর্গত এবং এটি 450 Nm এর কম টর্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 2015 সাল থেকে, পাঞ্চ পাওয়ারট্রেন উদীয়মান বাজারের জন্য এই গিয়ারবক্সের একটি ক্লোন তৈরি করছে।
নকশা অনুসারে, এটি পিছনের এবং অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ির জন্য একটি ক্লাসিক হাইড্রোমেকানিকাল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যেখানে একটি আবাসনে একটি টর্ক কনভার্টার, একটি ঘূর্ণমান পাম্প, প্ল্যানেটারি গিয়ারস, ক্লাচ প্যাক, একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একত্রিত করা হয়। . একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল অন্তর্নির্মিত টরসিয়াল ভাইব্রেশন ড্যাম্পার বা CPVA, যা কার্যকরভাবে ঘূর্ণন অসমতাকে স্যাঁতসেঁতে করে, বাক্স থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম্পন হ্রাস করে।
মেশিনটি আটটি সোলেনয়েড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: দুই ধরনের অন-অফ এবং ছয়টি নিয়ন্ত্রক।
গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6L50
2019 এইচপি শক্তি সহ একটি ZMZ প্রো ইঞ্জিন সহ UAZ প্যাট্রিয়ট 150 এর উদাহরণে। 235 Nm:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | 6-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N / A | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
কোন মেশিনে বক্স 6L50 পাওয়া যায়
| গজেল নেক্সট | 2018 - বর্তমান |
| দেশভক্ত | 2019 - বর্তমান |
পাঞ্চ 6L50 বক্সের পর্যালোচনা এর সুবিধা এবং অসুবিধা
উপকারিতা:
- কাঠামোগতভাবে সহজ এবং নির্ভরযোগ্য স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ
- ম্যানুয়াল স্যুইচিংয়ের সম্ভাবনা
- মেশিন দ্রুত এবং বিলম্ব ছাড়াই কাজ করে
- মাঝারি খরচ নতুন এবং পুনর্বিক্রয়
অসুবিধেও:
- খুব টাইট নির্বাচক গাঁট
- প্রদর্শনে প্রোগ্রাম নম্বর দেখায় না
- স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উচ্চ গতিতে ঝুলতে পছন্দ করে
- কোন খেলাধুলা এবং অপারেশনের শীতকালীন মোড নেই
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী Punch Powerglide 6L50
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলটি পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য ভরা বলে মনে করা হয়, তবে প্রতি 60 কিলোমিটারে এটি আপডেট করা ভাল। মোট, বাক্সে প্রায় 000 লিটার এটিএফ ডেক্সরন VI আছে, তবে আংশিক প্রতিস্থাপনের জন্য পাঁচ লিটার যথেষ্ট।
স্বয়ংক্রিয় 6L50 বক্সের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
অনেক আধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মতো, এখানে কন্ট্রোল বোর্ডটি সোলেনয়েডের একটি ব্লকের সাথে মিলিত হয় এবং এটি ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের ভিতরে অবস্থিত এবং তাই এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে গেলে প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
প্রায়শই, এই জাতীয় মেশিনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার সময়, পরিষেবাকর্মীরা ড্রামে ফাটল খুঁজে পান। এই কারণে, গিয়ারবক্সটি দ্বিতীয় থেকে তৃতীয় গিয়ারে স্যুইচ করে না এবং বিপরীতটি চালু হয় না।
টর্ক কনভার্টার এবং এর হাব 120 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে দীর্ঘ ড্রাইভিং পছন্দ করে না। এই ঘন ঘন অপারেটিং মোডের সাথে, 100 কিলোমিটার পর্যন্ত মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে। একই, শুধুমাত্র অল্প পরিমাণে, লোব-টাইপ ঘূর্ণমান পাম্পের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
এই সমস্যাটি পূর্ববর্তী এক থেকে অনুসরণ করে, টর্ক কনভার্টার সিল প্রায়শই এখানে প্রবাহিত হয়।
পাম্প স্টেটরে, ট্রান্সমিশন প্রধান চাপ ভালভ পরিধান করে এবং আটকে যেতে পারে এবং বাক্সটি অবিলম্বে খুব শক্তভাবে স্যুইচ করতে শুরু করে। এটি একটি এনালগ পরিবর্তন করা ভাল।
ম্যানুয়াল অনুসারে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সংস্থান 200 কিমি, তবে ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের সাথে এটি 000 হাজার কিলোমিটার বেশি।
নতুন Punch 6L50 মেশিনের দাম এবং সেকেন্ডারি মার্কেটে
| সর্বনিম্ন খরচ | 55 000 রুবেল |
| গড় গৌণ মূল্য | 65 000 রুবেল |
| সর্বোচ্চ খরচ | 90 000 রুবেল |
| বিদেশে চুক্তি ইঞ্জিন | এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur |
| এমন একটি নতুন ইউনিট কিনুন | 220 000 রুবেল |
| Состояние: | বু |
| ইঞ্জিনের জন্য: | জেডএমজেড প্রো |
| মডেলের জন্য: | গেজেল নেক্সট, ইউএজেড প্যাট্রিয়ট |
* আমরা চেকপয়েন্ট বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য নির্দেশিত হয়