PzKpfW II। রিকনেসান্স ট্যাংক এবং স্ব-চালিত বন্দুক

মার্চের সময় অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুক SdKfz 132 Marder II, শাখার ছদ্মবেশে।

প্রাথমিক ভয়ের বিপরীতে, PzKpfw II এর আন্ডারক্যারেজ বেশ সফল এবং নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল। এই চ্যাসিটি হালকা স্ব-চালিত বন্দুক, মার্ডার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং ওয়েসপে হাউইটজার তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। উন্নয়নের আরেকটি ক্ষেত্র ছিল টর্শন বার সাসপেনশন এবং চাঙ্গা বর্ম সহ রিকনেসান্স ট্যাঙ্কের একটি পরিবার।

আমরা রিকনেসান্স ট্যাঙ্ক দিয়ে শুরু করব, কারণ এটি এই যানবাহনের বিকাশের প্রধান দিক। তাদের সাঁজোয়া ডিভিশন এবং আর্মার্ড ডিভিশনের (মোটর চালিত রাইফেল) রিকনেসান্স ব্যাটালিয়নে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। এখানে লক্ষণীয় যে 1942 সাল পর্যন্ত, এই ব্যাটালিয়নগুলিতে সাঁজোয়া যানের দুটি সংস্থা ছিল (হালকা 4-চাকার এবং ভারী 6- বা 8-চাকার), একটি ঝুড়ি সহ মোটরসাইকেলে মেশিনগানের একটি সংস্থা এবং একটি মোটরচালিত সহায়তা সংস্থা ছিল। এক প্লাটুন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক, এক প্লাটুন পদাতিক বন্দুক এবং এক প্লাটুন মর্টার। 1943-45 সালে, ব্যাটালিয়নের একটি ভিন্ন সংগঠন ছিল: সাঁজোয়া গাড়ির একটি কোম্পানি (সাধারণত পুমা পরিবারের SdKfz 234), হাফ-ট্র্যাক রিকনেসান্স ট্রান্সপোর্টারদের একটি কোম্পানি (SdKfz 250/9), SdKfz 251-এ দুটি যান্ত্রিক রিকনেসান্স কোম্পানি এবং ফ্ল্যামেথ্রোয়ার, পদাতিক বন্দুক এবং মর্টার সহ একটি সমর্থন সংস্থা - সবই SdKfz 250 হাফ-ট্র্যাকে। হালকা রিকনেসান্স ট্যাঙ্কগুলি কোথায় গেল? SdKfz 250/9 ট্রান্সপোর্টার ব্যবহারকারী সংস্থাগুলির জন্য, যা আসলে একটি হালকা ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করেছে।

রিকনেসান্স ট্যাঙ্কের কথা বললে, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য লক্ষ করার মতো। পুনরুদ্ধার ইউনিটগুলির কাজ যুদ্ধ করা নয়, শত্রুর ক্রিয়াকলাপ, অবস্থান এবং বাহিনী সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রাপ্ত করা। রিকনেসান্স টহল পরিচালনার আদর্শ মোড ছিল গোপন পর্যবেক্ষণ, শত্রুর সম্পূর্ণ অলক্ষ্যে। অতএব, স্কাউট ট্যাঙ্কগুলি ছোট হওয়া উচিত যাতে সেগুলি সহজেই লুকানো যায়। এটি বলা হয়েছিল যে রিকনেসান্স যানবাহনের প্রধান অস্ত্র ছিল একটি রেডিও স্টেশন, যা তাদের দ্রুত তাদের উর্ধ্বতনদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য জানাতে দেয়। বর্ম সুরক্ষা এবং অস্ত্রগুলি মূলত আত্মরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হত, যা আপনাকে শত্রুর কাছ থেকে দূরে যেতে এবং তার কাছ থেকে দূরে যেতে দেয়। কেন একটি রিকনেসেন্স ট্যাঙ্ক তৈরির চেষ্টা করা হয়েছিল, যদিও এর জন্য সাঁজোয়া গাড়ি ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ট্র্যাক করা যানবাহনের চেয়ে দ্রুত ছিল? এটি অফ-রোড অতিক্রম করার ক্ষমতা সম্পর্কে ছিল। কখনও কখনও রাস্তা থেকে নামতে হবে এবং মাঠ, তৃণভূমি, স্রোত বা ড্রেনেজ খাদের ছোট খাদের মধ্য দিয়ে পার হতে হবে - শত্রু গোষ্ঠীগুলিকে বাইপাস করার জন্য অন্য দিক থেকে গোপনে তাদের কাছে যাওয়ার জন্য। এই কারণেই একটি ট্র্যাকড রিকনেসেন্স গাড়ির প্রয়োজনীয়তা স্বীকৃত হয়েছিল। উপযুক্ত ট্র্যাক করা যানবাহনের অভাবের কারণে এই উদ্দেশ্যে অর্ধ-ট্র্যাক করা SdKfz 250/9 ব্যবহার করা একটি অর্ধ-পরিমাপ ছিল।

জার্মানিতে হালকা রিকনেসান্স ট্যাঙ্কগুলি এত ভাগ্যবান ছিল না। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগেও তাদের উন্নয়ন করা হয়েছিল। 18 জুন, 1938-এ, ওয়েহরমাখটের অস্ত্র বিভাগের 6 তম বিভাগ (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) PzKpfw II-এর উপর ভিত্তি করে একটি নতুন রিকনেসান্স ট্যাঙ্ক তৈরির নির্দেশ দেয়, যা পরীক্ষা উপাধি VK 9.01 পেয়েছে, অর্থাৎ। 9ম ট্যাঙ্কের প্রথম সংস্করণ। -টন ট্যাঙ্ক। 60 কিমি/ঘন্টা গতির প্রয়োজন ছিল। প্রোটোটাইপটি 1939 সালের শেষের দিকে তৈরি করা হয়েছিল এবং 75 সালের অক্টোবরের মধ্যে 1940টি মেশিনের একটি ট্রায়াল ব্যাচ তৈরি করা হয়েছিল। পরীক্ষার পর, একটি বৃহত্তর স্কেলে সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হওয়ার কথা ছিল।

চেসিসটি MAN দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ডাইমলার-বেঞ্জ দ্বারা নিম্ন বডি সুপারস্ট্রাকচার। ট্যাঙ্কটি চালানোর জন্য, PzKpfw II তে ব্যবহৃত ইঞ্জিনের চেয়ে সামান্য ছোট একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে একই শক্তির সাথে। এটি ছিল একটি Maybach HL 45P (অক্ষর P এর অর্থ প্যানজারমোটর, অর্থাৎ ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন, কারণ এটিতে HL 45Z-এর একটি অটোমোবাইল সংস্করণও ছিল। বেস PzKpfw II-এর জন্য 4,678 লিটারের তুলনায় ইঞ্জিনের ক্ষমতা ছিল 3 cm6,234 (l) 62TR ইঞ্জিন যাইহোক, তিনি 140 এইচপি প্রপালশন পাওয়ার আউট দিয়েছিলেন, কিন্তু ক্রু আলাদাভাবে অবস্থিত ছিল। -মিমি ফ্রন্টাল আর্মার এবং 3800-মিমি সাইড আর্মার, এবং ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটর ফিউজলেজের সামনে একটি সামনের এবং একটি কম সাইড দৃষ্টিশক্তি পেয়েছে। বন্দুকের ডানদিকে 62-মিমি KwK 2600 এবং 45-মিমি মেশিনগান MG 6) আকার পরিবর্তন করেছিল এবং আরও বেশি শক্তির জন্য সাইড ভিজারগুলি হারিয়েছিল, তবে এটির চারপাশে পেরিস্কোপ সহ একটি কমান্ডারের কপোলা পেয়েছিল। একটি EW 30 15 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক দিয়ে গাড়িটিকে সজ্জিত করার বিষয়টিও বিবেচনা করা হয়েছিল, তবে শেষ পর্যন্ত এটি একটি 38 মিমি বন্দুক দিয়ে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। অস্ত্রটি 20o এর ক্ষেত্র সহ একটি TZF 34 অপটিক্যাল দৃষ্টিতে সজ্জিত ছিল এবং 7,92x এর তুলনায় নিয়মিত PzKpfw II - 141x থেকে TZF 7,92-এর তুলনায় কিছুটা বেশি বিবর্ধন। একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল উল্লম্ব সমতলে অস্ত্র এবং দর্শনীয় স্থানগুলির ব্যবহার (বা বরং ব্যবহার করার চেষ্টা) স্থিতিশীলকরণ; এটি চলার সময় শুটিংয়ের যথার্থতা বাড়ানোর কথা ছিল, যেহেতু এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে শত্রুর কাছ থেকে দূরে সরে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় নিজেরাই একটি পুনরুদ্ধার গাড়ি গুলি করার ক্ষেত্রে এটি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।