রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই অপারেশন

বর্তমানে উত্পাদিত গাড়ির ব্যাটারিগুলির বেশিরভাগই তথাকথিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি, তবে তাদের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত শব্দটি এমন একটি ব্যাটারিকে বর্ণনা করে যা কয়েক বছর ধরে ইলেক্ট্রোলাইটে পাতিত জল যোগ করার প্রয়োজন হয় না। ইলেক্ট্রোলাইট থেকে জলের ক্ষতি অপারেশন চলাকালীন স্রাব এবং রিচার্জিং (রিচার্জিং) প্রক্রিয়া চলাকালীন হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের মুক্তির সাথে সম্পর্কিত। আধুনিক ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট হ্রাস রোধ করতে বিভিন্ন সমাধান ব্যবহার করে। প্রথমটির মধ্যে একটি হর্মেটিকভাবে সিল করা হাউজিং ব্যবহার এবং কোষের অপারেশন চলাকালীন হাইড্রোজেন নিঃসরণ সীমিত করার জন্য সিলভার এবং ক্যালসিয়াম দিয়ে তৈরি একটি ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড ফ্রেম তৈরি করা। সাধারণত এই দ্রবণে ইলেক্ট্রোলাইটের একটি বর্ধিত পরিমাণ যোগ করা হয়, যার অর্থ হল তিন থেকে পাঁচ বছর পরে এটিকে পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করার দরকার নেই।

যাইহোক, প্রতিটি ব্যাটারি, উভয় ক্লাসিক এবং একটি যেটি ইলেক্ট্রোলাইট হ্রাস রোধ করতে সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে, গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সঠিক মিথস্ক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য পর্যায়ক্রমে কিছু ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। মূলত, এটি ব্যাটারি টার্মিনাল (খুঁটি) এবং তারের উপর মাউন্ট করা তারের শেষগুলি পরিচালনা করার বিষয়ে, যেমন ক্লেম Clamps এবং clamps পরিষ্কার হতে হবে। এই উপাদানগুলির মিলন পৃষ্ঠের ক্ষেত্রে এটি বিশেষভাবে সত্য। বছরে অন্তত একবার, ক্ল্যাম্পগুলি খুলুন এবং সেগুলি থেকে এবং ক্ল্যাম্পগুলি থেকে ময়লা সরিয়ে ফেলুন। এছাড়াও, ঘন ঘন চেক করুন যে ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে তারের লাগগুলি (ক্ল্যাম্প) যথেষ্ট শক্ত (আঁটসাঁট) করা হয়েছে। ক্লিপগুলিতে ক্লিপগুলি অতিরিক্তভাবে স্থির করা উচিত, উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তিগত ভ্যাসলিন বা এই উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যে করা অন্য প্রস্তুতির সাথে।

ব্যাটারির পৃষ্ঠের পরিচ্ছন্নতার যত্ন নেওয়াও মূল্যবান। ময়লা এবং আর্দ্রতা ব্যাটারির খুঁটির মধ্যে বর্তমান পথ তৈরি করতে পারে, যার ফলে স্ব-স্রাব হয়।

এটি মূল্যবান এবং পর্যায়ক্রমে ব্যাটারির গ্রাউন্ডিংয়ের অবস্থাও পরীক্ষা করা উচিত। যদি সেগুলি নোংরা বা ক্ষয়প্রাপ্ত হয় তবে আপনাকে অবশ্যই সেগুলি পরিষ্কার এবং রক্ষা করতে হবে।