সাসপেনশন এবং শক শোষক অপারেশন
সন্তুষ্ট
আপনার শক এবং সাসপেনশন কি ভূমিকা পালন করে?
শক শোষণকারী এবং সাসপেনশন, শক শোষণ করার জন্য ডিজাইন করা, রাস্তার স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভিং আরামে ব্যাপকভাবে অবদান রাখে। তো চলুন দেখে নেওয়া যাক এই ডিভাইসটির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলো।
দুটি উপাদান (সাসপেনশন এবং শক শোষক) প্রায়শই বিভ্রান্ত হয় কারণ তারা প্রায়শই (সামনের এক্সেল) একে অপরের সাথে একত্রিত হয়। একটি হলুদ বসন্ত (সাসপেনশন) এবং একটি ধাতব শক শোষক (অন্য সবকিছু) আছে।
সাসপেনশন এবং শক শোষকের মধ্যে পার্থক্য
যদি আমরা প্রায়শই এক এবং অন্যকে বরং নৈরাজ্যকর পদ্ধতিতে ব্যবহার করি (আমি সেই লোকদের একজন ...) তবে আমাদের অবশ্যই পার্থক্য করতে হবে দাম্পের এবং কি স্থগিত ...
পিছনে, শক শোষক এবং সাসপেনশন সাধারণত একে অপরের ভিতরের পরিবর্তে পাশাপাশি মাউন্ট করা হয়। সুতরাং এটি দুটির মধ্যে পার্থক্য চিত্রিত করা নিখুঁত।
1 : এই সম্পর্কে স্থগিত, তার ভূমিকা স্থগিত করা বাতাসে গাড়ি। সুতরাং, এটিই একমাত্র জিনিস যা আপনার গাড়িকে উপরে থাকতে দেয় এবং শক শোষকের স্টপে না পড়ে। একটি বসন্ত বাতাসে একটি গাড়ী ঝুলানো একমাত্র উপায় নয়।
2 : তার'দাম্পের, তার ভূমিকা মধ্যপন্থী এবং উন্নতি (এটিবালিশ) চালু
স্থগিত ভ্রমণ
বাউন্সিং এড়াতে (কারণ বসন্ত বেসে যা করতে চায়! শিথিল হলে, এটি প্রচুর শক্তি পুনরুদ্ধার করে)। এইভাবে, এটি রাস্তা বজায় রাখার ক্ষেত্রে সাসপেনশনকে আরও কার্যকর করে তোলে, কারণ এটি আপনার চেসিস ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা এবং আঁটসাঁট কোণগুলিকে কীভাবে মোকাবেলা করবে তা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করে ... যদি আন্দোলনটি খুব অনুমোদিত হয় (অনেক প্রতিরোধ ছাড়াই আরোহণ এবং অবতরণ), তবে ধাক্কাগুলির প্রতিক্রিয়া মসৃণ হবে। বিপরীতভাবে, চলাচলের দিক থেকে কম সহনশীল শকগুলি শুষ্ক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করবে, এমনকি যদি ঝর্ণাগুলি বেশ নমনীয় হয়।
সংক্ষেপে বলা যায়, নমনীয় স্প্রিংস সাপোর্টে শরীরের নড়াচড়ার কারণ হবে, এমনকি যদি পাগলাটে বাম্প থাকে (গাড়িটি সাসপেনশনে আঘাত করতে বেশি সময় নেবে)। শক্ত স্প্রিংস (সাধারণত সংক্ষিপ্ত সংস্করণ) ভ্রমণ সীমাবদ্ধ করে এবং এর ফলে শুষ্ক উত্তোলনের প্রবণতা থাকে, এমনকি যদি আপনার নরম ক্যালিব্রেটেড শক থাকে।
ভারী প্রভাব যানবাহনকে খুব তাড়াতাড়ি সাসপেনশন মারতে বাধা দেবে যখন বাঁকানো বা বাঁক দিয়ে গাড়ি চালাবে। সেটিং শিথিল করলে আরাম অনেক বেড়ে যাবে, কিন্তু শরীরের অনেক নড়াচড়া এবং অত্যধিক পিচিংয়ের কারণে স্পোর্টি ড্রাইভিং কঠিন হবে। জেনে রাখুন যে প্রকৌশলীরা তাদের মস্তিস্ককে দু'জনের মধ্যে নিখুঁত সিম্বিওসিস খুঁজে বের করার জন্য তাক করছে যাতে তারা তাদের সেরা কাজ করে। যখন গাড়িটি তার পায়ে উঁচুতে থাকে (SUV) তখন এটি আরও কঠিন হয়।
উল্লেখ্য, এয়ার সাসপেনশন, লিফ স্প্রিংস (ফ্ল্যাট মেটাল রড, ভারী বোঝা বহনকারী ট্রাক/পুরনো গাড়ির জন্য) বা টর্শন বার এর ক্ষেত্রে এয়ারব্যাগ দিয়ে স্প্রিং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে একটি শক শোষক অবশ্যই সবসময় উপস্থিত থাকতে হবে। ... নিয়ন্ত্রিত সাসপেনশন ছোট অভ্যন্তরীণ ভালভ (অন্যান্য পদ্ধতি বিদ্যমান) এর সাথে খেলার মাধ্যমে শককে (2) কমবেশি "নমনীয়" করে তোলে। পরেরটি তরল প্রবাহকে প্রভাবিত করে যা এটিকে একত্রিত করে: আদান-প্রদানের সময় তরল যত সহজে উপর থেকে নীচে প্রবাহিত হবে, স্যাঁতসেঁতে তত বেশি নমনীয় হবে।
আরও পড়ুন:
- উদ্দেশ্য এবং শক শোষক ধরনের
- কাজ এবং সাসপেনশনের ধরন
- Dসক্রিয় এবং আধা-সক্রিয় সাসপেনশনের মধ্যে পার্থক্য
- এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম
- নিয়ন্ত্রিত স্যাঁতসেঁতে সিস্টেম
শক শোষণকারী প্রকারের
বিভিন্ন ধরনের শক শোষক, টুইন-টিউব এবং একক-টিউব শক শোষক রয়েছে। মনোটুবগুলি ধারণক্ষমতার দিক থেকে ভাল (বেশি খেলাধুলার গাড়ির জন্য ব্যবহৃত), কিন্তু বেশি ব্যয়বহুল (তারা কম গরম করে এবং এমনকি শক্ত প্রভাবের মধ্যেও তাদের ক্ষমতা ধরে রাখে)।
এছাড়াও তথাকথিত গ্যাস শক শোষক রয়েছে, যা প্রচলিত সংস্করণে বাতাসের পরিবর্তে সংকুচিত গ্যাসের সরবরাহ ধারণ করে। এটি স্যাঁতসেঁতে প্রতিক্রিয়া উন্নত করে এবং স্পোর্টি ড্রাইভিংয়ের সময় তাপকে সীমিত করে (টায়ারের মতো, নাইট্রোজেন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং চাপ তৈরি হওয়া রোধ করে)।
বিষয়ে অতিরিক্ত তথ্য: এখানে ক্লিক করুন.
সাসপেনশনের প্রকারভেদ
এছাড়াও বেশ কিছু সাসপেনশন কৌশল রয়েছে। অতএব, সবচেয়ে সাধারণ হল কুণ্ডলী স্প্রিং, যা তাই একটি সাধারণ ধাতু বসন্ত। এটা কমবেশি একটি লগ এ ইচ্ছা হবে, শরীরের উচ্চতা কমবেশি উচ্চতা সমন্বয়. এছাড়াও পাতার স্প্রিংস রয়েছে, যা ধাতব রড (শীট) চ্যাপ্টা এবং একে অপরের উপরে স্তুপীকৃত।
আসুন আমরা এয়ার সাসপেনশন সম্পর্কে ভুলে যাই না, যা এই সময়ে গাড়ির সাসপেনশন নিয়ে গঠিত চেম্বারে (মোজা) বাতাস আটকে থাকার জন্য ধন্যবাদ, যা আমরা হাই-এন্ড গাড়িতে দেখি।
সমস্ত মন্তব্য এবং প্রতিক্রিয়া
অন্তিম পোস্ট করা মন্তব্য:
ডমিনিক (তারিখ: 2021, 09:05:22)
Bsr স্যার, আমার কাছে একটি Fiat Qubo স্বয়ংক্রিয় বক্স আছে যা জুলাই 2015 এ নতুন কেনা হয়েছে। ওডোমিটারে আজ 115000 কি.মি. আমি ইতিমধ্যে 3 বছর আগে শক শোষক প্লেট পরিবর্তন করেছি (প্রায় 60000 3 কিলোমিটারে)। এক মাস আগে, তিনি 10 বছর আগের মতো একই শব্দ করতে শুরু করেছিলেন, যখন আমি স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়েছিলাম, এক সপ্তাহ পরে এই শব্দটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। প্রতি?? এখন এটি খুব সামান্য ফিরে আসে, কিন্তু আমার মনে হয় যে আমার গাড়িটি আর পিছনের রাস্তা ধরে রাখে না। আমি এই শুক্রবার 200 আমার মেকানিকের সাথে অ্যাপয়েন্টমেন্ট পেয়েছি কিন্তু সে ছুটিতে থাকায় আমি নিজেকে শুনতে পারিনি। আমার গাড়ি এতদূর ব্যবহার করা কি বিপজ্জনক? আগামীকাল সোমবার থেকে বৃহস্পতিবার পর্যন্ত কাজ করার জন্য আমার এটি একেবারে প্রয়োজন, যা আমাকে এই সপ্তাহে প্রায় XNUMX কিমি ড্রাইভ করতে বাধ্য করবে। আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে অগ্রিম ধন্যবাদ দয়া করে. বাচ্চাদের নেতৃত্ব দেওয়াই আমার কাজ! যদি ঝুঁকি থাকে তবে সেগুলি কী? আপনি কি প্রস্তাব করছেন ? প্রতি?? আমি শীঘ্রই আপনি পড়া হবে. শুভ কামনা. ডমিনিকা
Il I. 1 এই মন্তব্যের প্রতিক্রিয়া (গুলি):
- আমি কথা বলছি সেরা অংশগ্রহণকারী (2021-09-06 23:13:19): আপনার যদি কাপ থাকে তবে এটি নিয়ে হাসবেন না, এটি আপনাকে স্থিতিশীলতা এবং আরামে সহায়তা করবে। আরেকটি ধারের গাড়ি?
(আপনার পোস্ট যাচাইয়ের পরে মন্তব্য অধীনে দৃশ্যমান হবে)
একটি মন্তব্য লিখুন
আপনি প্রতিবার আপনার গাড়ি পরিবর্তন করুন:
