রেডিয়াল টায়ার - একটি বিপ্লব যা 70 বছরেরও বেশি বয়সী

রেডিয়াল টায়ারের প্রবর্তন (এটি রেডিয়াল টায়ার নামেও পরিচিত) দ্রুত বিকাশমান স্বয়ংচালিত শিল্পের মুখোমুখি হওয়া চ্যালেঞ্জগুলির সাড়া দিয়েছে - উৎপাদন খরচ হ্রাস করা, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস করা, গাড়ি চালানোর সময় ভাল স্থিতিশীলতা প্রদান করা, বা ব্যবহৃত রাবারের পরিমাণ হ্রাস করা। যদিও ক্রস-প্লাই টায়ার জনপ্রিয় ছিল, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তাদের ব্যবহার ধীরে ধীরে 70 সাল পর্যন্ত শিল্প বা কৃষি অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ হয়ে পড়ে। এটি উভয় ডিজাইন নিয়ে আলোচনা করার সময় - তারা কীভাবে আলাদা এবং তাদের শক্তি এবং দুর্বলতাগুলি কী।

তির্যক টায়ার - এটি কি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়?

1898 সালে বাজারে প্রথম বায়াস-প্লাই টায়ার আবির্ভূত হয়, যা আগের অল-রাবার টায়ারগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। এই সমাধানে, বিকল্প কর্ডগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে - টায়ারের সামনের দিকের অক্ষের সাথে 20 থেকে 40 ডিগ্রি কোণে। ফলাফলটি তার পূর্বসূরীদের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি ছিল – টায়ারটি অনেক বেশি টেকসই, আরো স্থিতিশীল এবং ড্রাইভিং আরও বেশি আরাম দেয়। আশ্চর্যের বিষয় নয়, বহু বছর ধরে এই সমাধানটি ব্যবহারিকভাবে স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহৃত একমাত্র মান ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, তাদের ব্যবহার উচ্চ জ্বালানী খরচের সাথেও যুক্ত হয়েছে, যা অটোমেকারদের অন্যান্য সমাধান খুঁজতে অনুপ্রাণিত করেছে।

বায়াস টায়ার - নির্মাণ

একটি তির্যক স্প্লিন্টে, ওয়ার্প থ্রেডগুলি একে অপরকে ছেদ করে এবং কমপক্ষে দুটি স্তর প্রয়োজন। এর ফলে টায়ারের মৃতদেহ খুব শক্ত হয়ে যায় এবং বেল্টের প্রয়োজন হয় না, যদিও হাইব্রিড টায়ার ব্যবহার করা ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। একটি তির্যক বেল্ট সহ মডেলগুলি মোটরসাইকেলে অনেক বেশি সাধারণ, কারণ তারা উচ্চ গতির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে - 100 কিমি / ঘন্টার উপরে।

রেডিয়াল টায়ার - কেন তারা জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে?

রেডিয়াল টায়ারের অগ্রদূতকে "ফ্লাই ট্র্যাপ" হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা 1941 সালে একজন মিশেলিন প্রকৌশলী দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল, যার পুঁতিগুলি স্টিলের তার দিয়ে তৈরি, প্রতি 1,5 সেন্টিমিটারে অবস্থিত। এটি টায়ারের উত্তাপকে সীমিত করার অনুমতি দেয়, আরও কিছু সরবরাহ করে। স্থিতিশীল রাইড এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস, এবং জ্বালানী প্রয়োজন মানে. আশ্চর্যের বিষয় নয়, এই প্রকল্পটি টায়ার শিল্পে ব্যাপক আগ্রহ জাগিয়েছিল এবং শীঘ্রই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। 70 এর দশক পর্যন্ত, তারা কার্যত ইউরোপীয় বাজারে এবং শীঘ্রই আমেরিকান বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছিল। এর মানে এই নয় যে, তির্যক নকশা সম্পূর্ণরূপে অতীতের একটি জিনিস।

কিভাবে রেডিয়াল টায়ার তৈরি করা হয়?

টায়ারের নকশা যাই হোক না কেন, এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল কর্ড, যেমন ফ্যাব্রিকের পাতলা টুকরা বিপরীত তারের মধ্যে স্থাপন করা। তারা টায়ারের কঙ্কাল, রাস্তায় এর আচরণকে প্রভাবিত করে। রেডিয়াল মডেলগুলিতে কর্ডের স্ট্র্যান্ড থাকে যা ভ্রমণের দিকের দিকে লম্ব হয় এবং তাদের প্রান্তগুলি তারের চারপাশে আবৃত থাকে - স্ট্র্যান্ডগুলি কখনই একে অপরের সাথে জড়িত থাকে না। প্রায়শই বেল্টের অতিরিক্ত স্তর ব্যবহার করা হয়, প্রায়শই টেক্সটাইল। কর্ডের উপরে কেবল একটি পদচারণা রয়েছে এবং এর নীচে একটি বিউটাইল স্তর রয়েছে যা টায়ারকে সিল করে।

কিভাবে রেডিয়াল টায়ার অনুশীলনে কাজ করে?

আজ, প্রধানত তাদের বিভিন্ন ব্যবহার এবং প্রাথমিক উদ্দেশ্যের কারণে উভয় ধরণের টায়ারের আচরণের তুলনা করা আসলেই কঠিন। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের মতো, আমরা রেডিয়াল সমাধানগুলি খুঁজে পাব যা টায়ারের সাইডওয়ালের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে - যা ফলস্বরূপ লো-প্রোফাইল টায়ারের জনপ্রিয়তার পথ তৈরি করেছে, যা পাওয়া যেতে পারে। প্রায় প্রতিটি নতুন গাড়িতে। রেডিয়াল টায়ারগুলি এমন কিছু যা আমরা সাম্প্রতিক যানবাহনে মূল্যবান: সমস্ত পরিস্থিতিতে আরও ভাল গ্রিপ, বৃহত্তর ট্র্যাড কঠোরতা, এমনকি গতিশীল কর্নারিংয়েও এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ।

তির্যক টায়ার কোথায় এখনও ব্যবহার করা হয়?

অতীতে ব্যবহৃত বায়াস টায়ারে অনেক উন্নতি হয়েছে এবং আজ প্রায়শই বেল্ট এবং অতিরিক্ত মৃতদেহের স্তর পাওয়া যায়। এটি টায়ারটিকে আরও শক্তিশালী করা সম্ভব করে তোলে, এর বিকৃতি বা ক্ষতির সংবেদনশীলতা হ্রাস করে। এগুলি ভারী পরিবহন এবং শিল্পে ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য, ক্ষতিগ্রস্ত এবং অসম পৃষ্ঠে বা কৃষি যন্ত্রপাতিতে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ। তারা খুব ভাল ক্ষতি মোকাবেলা. চাঙ্গা sidewall নির্মাণ সঙ্গে. এসইউভি মালিকরা স্বাচ্ছন্দ্যের বর্ধিত স্তরের প্রশংসা করেন, বিশেষ করে যখন অফ-রোড এবং নিম্নমানের অ্যাসফল্ট গাড়ি চালান।

রেডিয়াল বা তির্যক - উভয় ধরনের দরকারী!

ব্যবহারের উপর নির্ভর করে, প্রতিটি পৃথক ধরণের টায়ার তার প্রয়োগ খুঁজে পায় যেখানে এটি কার্যকর প্রমাণিত হয়। রেডিয়াল মডেলগুলি প্রাথমিকভাবে ভাল ট্র্যাকশন প্রদান করে, যখন তির্যক মডেলগুলি, তাদের নকশার কারণে, ভারী কৃষি সরঞ্জাম, SUV এবং মোটামুটি সংখ্যক মোটরসাইকেলের জন্য ব্যবহৃত হয়।