টয়োটা অ্যাভেনসিস স্টোভ রেডিয়েটার

টয়োটা অ্যাভেনসিস T250 এর মালিকের জন্য, স্টোভ রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করা একটি গুরুতর সমস্যা বলে মনে হয় না এবং আপনি কোনও পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ না করেই এটি আপডেট করতে পারেন।

ধাপে ধাপে প্রতিস্থাপনের পরামর্শ

প্রথমত, গাড়ির মালিককে অবশ্যই খুঁজে বের করতে হবে যে সমস্যাটি আটকে থাকা হিট এক্সচেঞ্জারের সাথে সম্পর্কিত। সামনের যাত্রীর দিক থেকে আসা ঠান্ডা বাতাস একটি নিশ্চিত চিহ্ন যে হিটার কোর পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এই গরম করার উপাদানটিতে সবচেয়ে আরামদায়ক অ্যাক্সেস সরবরাহ করার জন্য, কেবিনের অংশ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।

বোধগম্য সেলুন

কেন্দ্র কনসোল দিয়ে শুরু করা যাক। এটি করার জন্য, গিয়ারবক্সের পাশে অবস্থিত ছয়টি স্ক্রু খুলে ফেলুন। কেন্দ্রের কনসোল গ্লাভ বক্সের নীচে আরও দুটি 10 ​​মিমি স্ক্রু রয়েছে যা সরানো দরকার। আসনের দ্বিতীয় সারির পাশ থেকে, কনসোলটি আরও দুটি দিয়ে স্থির করা হয়েছে, আমরা সেগুলিও খুলে ফেলি। পিছনের সিগারেট লাইটার সকেটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না, আমরা গ্লাভ কম্পার্টমেন্টটিকে কেন্দ্রের কনসোল থেকে পিছনে সরিয়ে নিয়েছি, যার ফলে এটিকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে।

আর্মরেস্টে দুটি স্ক্রু দ্বিতীয় সারি থেকে আনুষঙ্গিক

প্রথমে আপনাকে ব্লক থেকে অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করতে হবে এবং পায়ের নীচের অংশের সুরক্ষার দিকে বিচ্ছিন্ন করা চালিয়ে যেতে হবে, যা দুটি স্ক্রু দ্বারাও আটকে থাকে। সুরক্ষার অধীনে, পায়ের জন্য এয়ারব্যাগ ঠিক করার জন্য দায়ী দুটি 12টি স্ক্রু খুলে ফেলুন। বালিশের অন্য পাশে আপনি মোট চারটি আরও 12 টি স্ক্রু পাবেন, আমরা সেগুলিও বিশ্লেষণ করব। আমরা হলুদ তারের সংযোগকারী থেকে পরিত্রাণ পেতে এবং নিরাপদে ফিউজ বক্স ঠিক করি, এবং অবশেষে পাদদেশের এয়ারব্যাগটি সরিয়ে ফেলি।

পরবর্তী ধাপে পা থেকে এয়ার ডিফ্লেক্টর অপসারণ করা হয়, যা আপনাকে স্টোভ রেডিয়েটারের কাছাকাছি যেতে বাধা দেয়। ডিফ্লেক্টর দুটি অংশ নিয়ে গঠিত এবং সরঞ্জাম ব্যবহার না করে সহজেই বিচ্ছিন্ন করা যায়। এখন আমরা শুধু দেখতেই নয়, কাঙ্খিত হিট এক্সচেঞ্জারের অ্যাক্সেসও পেয়েছি।

এয়ার চ্যানেল

হিটার রেডিয়েটর অপসারণ

চুলা রেডিয়েটার

সরানো কার্পেটের নীচে আমরা প্লাস্টিকের সুরক্ষা দেখতে পাই। আমরা প্যাডেল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, তারগুলি সরিয়ে ফেলি এবং সাবধানে, ভিতরের "পা" টিপে যাতে এটি ক্ষতি না হয়, প্লাস্টিকের সুরক্ষা সরিয়ে ফেলি।

এর পরে, আমরা হুডের নীচে চলে যাই, যেখানে আমাদের ফিল্টার থেকে থ্রোটল ভালভ পর্যন্ত বায়ু গ্রহণের পাশাপাশি পাইপগুলি থেকে মুক্তি পেতে হবে (আমরা কেবল ইঞ্জিন পাইপগুলিতে আগ্রহী)। পাইপগুলিকে প্রথমে বাতাস দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে যাতে অ্যাভেনসিসের অভ্যন্তর তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার থাকে।

আমরা বসার ঘরে ফিরে আসি এবং দুটি রেডিয়েটর ক্ল্যাম্প অপসারণের জন্য একটি ছোট ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করি। এর পরে, আপনি সহজেই পাইপগুলি সরিয়ে ফেলতে পারেন যাতে অ্যাভেনসিসের অভ্যন্তরটিতে দাগ না পড়ে।

কাঙ্খিত হিট এক্সচেঞ্জারের ভাঙ্গন বা ক্ষতি এড়াতে, যেখানে আমাদের এখন সরাসরি অ্যাক্সেস রয়েছে, আপনাকে এটিকে রেল থেকে খুলে ফেলতে হবে এবং সাবধানে এটি বাঁকতে হবে। কাঙ্ক্ষিত ইউনিট ইতিমধ্যে আমাদের হাতে!

ফ্লাশিং, গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন এবং ইনস্টলেশন

টয়োটা অ্যাভেনসিস চুলা থেকে মুক্তি পাওয়া রেডিয়েটারটি অবশ্যই জল এবং ভিনেগার দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে এবং সাবধানে ধুয়ে ফেলতে হবে, আপনি টাইরেটও ব্যবহার করতে পারেন, জল দিয়ে গরম করতে পারেন এবং সংকুচিত বাতাস দিয়ে শুকিয়ে নিতে পারেন। পরিষ্কার এবং ফুঁ করার প্রক্রিয়াতে, আমরা জমে থাকা ধুলো, ময়লা, ধ্বংসাবশেষ থেকে পরিত্রাণ পাই।

নতুন gaskets আগাম যত্ন নেওয়া প্রয়োজন, তাদের ব্যাস দশ-রুবেল মুদ্রার ব্যাসের চেয়ে সামান্য ছোট।

জায়গায় ইউনিট ইনস্টলেশন এবং সংগ্রহ উপরে বর্ণিত বিপরীত ক্রম বাহিত করা আবশ্যক. গাড়িতে অ্যান্টিফ্রিজের ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা পরীক্ষা করা এবং প্রতিরোধ করা প্রথমে প্রয়োজনীয়।

যদি হিটার কোর ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা এত নোংরা হয় যে এটি পুনরায় ইনস্টল করা ব্যবহারিক নয়, একটি নতুন ক্রয় এবং অতিরিক্ত অংশ সংখ্যা ব্যবহার করে ইনস্টল করা আবশ্যক। চীনা ব্র্যান্ড SAT এর রেডিয়েটার রয়েছে, আমরা দুটি মডেলে আগ্রহী: ST-TY28-395-0 36 মিমি পুরু এবং ST-TY47-395-0 26 মিমি পুরু, বেধের উপর নির্ভর করে, তারা আপনার অ্যাভেনসিসের জন্য উপযুক্ত।