Ram আবারও নতুন Ram 1500 EV-এর সাথে পরিচয় করিয়ে দিতে ফিরে এসেছে, এবং এটি বাজারের যেকোনো কিছুর থেকে একেবারেই আলাদা।
সন্তুষ্ট
রাম তার প্রথম বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাকের বিকাশের সাথে এগিয়ে চলেছে, এবং এটি এখনও অনেক দূরে, এর কিছু বৈশিষ্ট্য ইতিমধ্যেই দেখা যেতে পারে। ব্র্যান্ডটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সামনের একটি পূর্বরূপ শেয়ার করেছে এবং এটি সম্পূর্ণ আধুনিক এবং মার্জিত দেখায় এবং এমনকি লোগোতেও আলো দেখায়।
Ford এবং Chevy এর সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য, যারা ইতিমধ্যেই পূর্ণ আকারের বৈদ্যুতিক পিকআপ চালু করেছে, Ram তার নিজস্ব চালু করার জন্য কাজ করছে৷ যদিও রাম পার্টিতে একটু দেরি করে, এটি একটি দহন পরিসীমা প্রসারকের মতো অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে যা অবশ্যই আলাদা। নির্বিশেষে, রাম তার আসন্ন বৈদ্যুতিক পিকআপের সামনের দিকে একটি দ্রুত চেহারা ভাগ করেছে, এবং অন্ধকারের বিশদটি দেখা কঠিন হলেও, সামনের দিকে ব্যাকলিট অ্যাকসেন্টের কারণে অনেক কাজ করতে হবে।
মার্জিত এবং একচেটিয়া সম্মুখভাগ
এই অস্পষ্ট সিলুয়েটটি ক্যালিবারে প্রতীক এবং হেডলাইটগুলি সম্ভবত কী তা দেখায়। হেডলাইটগুলি একটি বৈদ্যুতিক মডেলের জন্য মসৃণ এবং অনন্য, এবং গ্রিল লোগোটি বিশাল এবং স্পষ্টভাবে আলোকিত৷ আমরা ইতিমধ্যে সেই ভারী আলোযুক্ত ফ্রন্টগুলি দেখতে অভ্যস্ত হয়েছি কারণ এটিই সত্যই F-150 লাইটনিংকে রাস্তা থেকে আলাদা করে দেয়।
এই দৃশ্যটি পূর্ববর্তী রেন্ডারগুলির মতো রামের LED ভ্রু দেখায় না; পরিবর্তে, প্রতিটি হেডলাইটে বিরতি আছে, এবং তারা মাঝখানেও মিলিত হয় না। যাইহোক, রামের কিছু ধরণের সিউডো-ডাবল ছাদ রয়েছে বলে মনে হচ্ছে, যা আকর্ষণীয়।
রাম এখনও 1500 ইভির আগমনের জন্য একটি তারিখ নির্ধারণ করেনি।
ঠিক কখন তিনি আত্মপ্রকাশ করবেন সে সম্পর্কে এখনও কোনও শব্দ নেই, যদিও রাম বলেছেন এটি 2024 সালে হবে। কেউ এখনও চশমা জানে না, তবে আপনি যদি ট্রেলারটি দেখেন তবে আপনি খালি চ্যাসিসের একটি ফটো দেখতে পাবেন। কেন্দ্রীয় অংশ দখল করে একটি বড় ব্যাটারি সহ। এটি একটি নতুন চাকার নকশাও দেখায়, যদিও রাম স্পষ্টভাবে তাদের বেশিরভাগকে কালো করে ফেলেছে, যা একরকম চঙ্কি ফাইভ-স্পোক ডিজাইন বলে মনে হচ্ছে।
বিশ্বাস করার কারণ আছে যে ব্যাটারি চালিত রাম STLA ফ্রেম প্ল্যাটফর্ম দ্বারা চালিত হতে পারে যা স্টেলান্টিস কিছু সময় আগে তার পূর্ণ আকারের বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ঘোষণা করেছিল। এটি এখনও দেখা যায়নি, তবে এটি লক্ষ করা উচিত; এই মুহুর্তে, Ram 1500 একটি ফ্রেমে রাইড করে, কিন্তু কয়েল-স্প্রিং রিয়ার সাসপেনশনের পরিবর্তে আরও ঐতিহ্যবাহী পাতার স্প্রিংস সহ। ট্রাকটির ফোর্ড প্রতিযোগীর মতো সম্পূর্ণ স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন থাকতে পারে।
রামকে তার বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
অবশ্যই, রাম এখনও ব্যাটারি সম্পর্কে কোনও তথ্য প্রকাশ করেনি। যাইহোক, যদি রাম (300 মাইল), (314 মাইল), বা (320 মাইল দাবি করা) এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায় তবে আপনার কমপক্ষে 400 মাইল পরিসীমা প্রয়োজন। আপনার যদি পরিসীমা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা একটি সম্পূর্ণ দহন ইঞ্জিন থাকে তবে এটি একটি সমস্যা হতে পারে না।
বলাই বাহুল্য, অন্য একটি বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক কাজ করতে দেখে উত্তেজনাপূর্ণ। ট্রাক প্রেমীদের জীবাশ্ম জ্বালানি পোড়ানো ছাড়া রাস্তার বাইরে নিয়ে যাওয়া, টো এবং অন্বেষণ করার একটি উপায় প্রয়োজন এবং বিগ থ্রি তাদের ঠিক তা দেয়। প্রশ্ন হল, কখন এটি /-টন এবং -টন ট্রাকে স্থানান্তরিত হবে?
**********
:
