জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ CLS-শ্রেণীর
সন্তুষ্ট
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, X218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 এস্টেট দ্বিতীয় প্রজন্মের X2
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2018 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, W218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, W218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2012 এস্টেট দ্বিতীয় প্রজন্মের W2
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2011, সেডান, 2য় প্রজন্ম, W218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, W219
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2005, সেডান, 1য় প্রজন্ম, W219
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
এমন কোনো মোটরচালক নেই যে তার গাড়ির জ্বালানি খরচের দিকে খেয়াল রাখে না। একটি মনস্তাত্ত্বিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন হল প্রতি শতকে 10 লিটারের মান। যদি প্রবাহের হার দশ লিটারের কম হয় তবে এটিকে ভাল বলে মনে করা হয় এবং যদি এটি বেশি হয় তবে এর ব্যাখ্যা প্রয়োজন। গত কয়েক বছরে, প্রতি 6 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার জ্বালানী খরচ অর্থনীতির দিক থেকে সর্বোত্তম বলে বিবেচিত হয়েছে।
মার্সিডিজ সিএলএস-শ্রেণীর জ্বালানি খরচ প্রতি 5.1 কিলোমিটারে 16.8 থেকে 100 লিটার পর্যন্ত।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস নিম্নলিখিত ধরণের জ্বালানী দিয়ে উত্পাদিত হয়: ডিজেল জ্বালানী, AI-98 পেট্রল, AI-95 পেট্রল, প্রিমিয়াম পেট্রল (AI-98)।
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
04.2021 - বর্তমান
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.9 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 5,4 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 435 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 8,7 | পেট্রল এআই -98 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
11.2017 - 04.2021
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.9 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 5,8 | ডিজেল জ্বালানী |
2.9 এল, 340 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 5,9 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 367 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 7,8 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 এল, 435 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 8,4 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, X218
08.2014 - 04.2017
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.1 এল, 204 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 5,6 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 6,8 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 333 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 8,7 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 এল, 585 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,6 | পেট্রল এআই -98 |
5.5 এল, 557 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,6 | পেট্রল এআই -98 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
08.2014 - 10.2017
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.1 এল, 204 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 5,3 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 6,1 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 333 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 8,4 | পেট্রল এআই -95 |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 9,6 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 585 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 10,4 | পেট্রল এআই -98 |
5.5 l, 558 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 10,4 | পেট্রল এআই -98 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
10.2010 - 07.2014
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.1 l, 204 hp, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 5,1 | ডিজেল জ্বালানী |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,9 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 এল, 265 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 6,9 | ডিজেল জ্বালানী |
4.7 l, 408 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,0 | পেট্রল এআই -95 |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 9,7 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 525 hp, পেট্রোল, রোবট, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,9 | পেট্রল এআই -98 |
5.5 l, 585 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 10,4 | পেট্রল এআই -98 |
5.5 l, 558 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 10,4 | পেট্রল এআই -98 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 এস্টেট দ্বিতীয় প্রজন্মের X2
09.2010 - 07.2014
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.0 এল, 265 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 6,7 | ডিজেল জ্বালানী |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 7,4 | পেট্রল এআই -95 |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 9,9 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 এল, 585 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,6 | পেট্রল এআই -98 |
5.5 এল, 558 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,6 | পেট্রল এআই -98 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
02.2008 - 09.2010
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.0 l, 231 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,8 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,1 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 388 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,6 | পেট্রল এআই -95 |
6.2 l, 514 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 14,5 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
04.2004 - 01.2008
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,1 | পেট্রল এআই -95 |
5.0 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,3 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 388 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,6 | পেট্রল এআই -95 |
5.4 l, 476 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 13,6 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
6.2 l, 514 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 14,5 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
09.2021 - বর্তমান
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 194 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 6,1 | ডিজেল জ্বালানী |
2.0 l, 194 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 6,2 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 367 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 9,4 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2018 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
06.2018 - 08.2021
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 194 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 5,4 | ডিজেল জ্বালানী |
2.0 l, 194 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 6,1 | ডিজেল জ্বালানী |
2.0 l, 194 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 6,2 | ডিজেল জ্বালানী |
3.0 এল, 367 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 8,4 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
3.0 এল, 367 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 9,4 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, W218
10.2014 - 06.2018
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.1 l, 177 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 5,5 | ডিজেল জ্বালানী |
3.5 l, 333 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 8,2 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
3.5 l, 333 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 8,5 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,9 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, W218
10.2014 - 05.2018
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.1 l, 177 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 5,4 | ডিজেল জ্বালানী |
3.5 l, 333 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 8,0 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
4.7 l, 408 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 9,8 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
5.5 l, 585 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 11,2 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2012 এস্টেট দ্বিতীয় প্রজন্মের W2
10.2012 - 09.2014
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 8,1 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,6 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2011, সেডান, 2য় প্রজন্ম, W218
02.2011 - 09.2014
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 8,1 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 8,3 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
4.7 l, 408 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 9,8 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
5.5 l, 557 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 10,6 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
5.5 l, 585 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 11,2 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, W219
05.2008 - 01.2011
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 11,8 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
5.5 l, 387 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 13,5 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2005, সেডান, 1য় প্রজন্ম, W219
02.2005 - 04.2008
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 11,8 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
5.5 l, 387 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 13,5 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
5.0 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 14,3 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
04.2021 - বর্তমান
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.0 এল, 362 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 9,4 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
11.2017 - 08.2021
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.0 l, 362 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,0 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 এল, 429 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,2 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
08.2014 - 12.2017
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
3.0 l, 329 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,8 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 এল, 329 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 10,7 | পেট্রল এআই -95 |
4.7 l, 402 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,2 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 329 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,2 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 এল, 329 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 11,7 | পেট্রল এআই -95 |
4.7 এল, 402 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 11,8 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 577 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 13,1 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
09.2010 - 10.2014
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
4.7 l, 402 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,8 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 550 hp, পেট্রোল, রোবট, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | 12,4 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 518 hp, পেট্রোল, রোবট, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | 12,4 | পেট্রল এআই -95 |
4.7 এল, 402 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 12,4 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 577 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 13,1 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 550 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 13,1 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
02.2008 - 09.2010
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
5.5 l, 382 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 14,7 | পেট্রল এআই -95 |
6.2 l, 507 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 16,8 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
04.2004 - 03.2008
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
5.0 l, 302 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 13,1 | পেট্রল এআই -95 |
5.4 l, 469 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 13,8 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 382 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 14,7 | পেট্রল এআই -95 |
6.2 l, 507 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 16,8 | পেট্রল এআই -95 |