জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ GLA-শ্রেণীর
সন্তুষ্ট
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, H2
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস রিস্টাইলিং 2017, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2013, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2020, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, H2
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস রিস্টাইলিং 2017, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2014, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
এমন কোনো মোটরচালক নেই যে তার গাড়ির জ্বালানি খরচের দিকে খেয়াল রাখে না। একটি মনস্তাত্ত্বিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন হল প্রতি শতকে 10 লিটারের মান। যদি প্রবাহের হার দশ লিটারের কম হয় তবে এটিকে ভাল বলে মনে করা হয় এবং যদি এটি বেশি হয় তবে এর ব্যাখ্যা প্রয়োজন। গত কয়েক বছরে, প্রতি 6 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার জ্বালানী খরচ অর্থনীতির দিক থেকে সর্বোত্তম বলে বিবেচিত হয়েছে।
মার্সিডিজ GLA-শ্রেণীর জ্বালানি খরচ প্রতি 4.5 কিলোমিটারে 9.2 থেকে 100 লিটার পর্যন্ত।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস নিম্নলিখিত ধরণের জ্বালানী দিয়ে উত্পাদিত হয়: AI-95 গ্যাসোলিন, ডিজেল জ্বালানী, প্রিমিয়াম পেট্রল (AI-98)।
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, H2
12.2019 - বর্তমান
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.3 l, 163 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 6,0 | পেট্রল এআই -95 |
1.3 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 6,5 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 224 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,1 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 306 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,4 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 421 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 9,2 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস রিস্টাইলিং 2017, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
01.2017 - 02.2020
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.6 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 5,9 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 211 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 6,6 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 381 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,5 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2013, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
12.2013 - 01.2017
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.1 l, 136 hp, ডিজেল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 4,5 | ডিজেল জ্বালানী |
1.6 l, 156 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 5,9 | পেট্রল এআই -95 |
1.6 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 5,9 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 211 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 6,6 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 380 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,5 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 360 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,5 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2020, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, H2
06.2020 - বর্তমান
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 150 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 6,1 | ডিজেল জ্বালানী |
1.3 l, 136 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 7,1 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস রিস্টাইলিং 2017, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
04.2017 - 05.2020
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.6 l, 122 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 6,1 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
2.0 l, 211 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,0 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
2.0 l, 184 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,6 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ-ক্লাস 2014, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X156
05.2014 - 03.2017
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.6 l, 122 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 6,3 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
2.0 l, 211 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,1 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
2.0 l, 360 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 7,6 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |