জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ SLK-শ্রেণীর
সন্তুষ্ট
- জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2011, ওপেন বডি, 3য় প্রজন্ম, R172
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2007, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
- জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2004, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2000, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
- জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 1996, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
- জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2011, ওপেন বডি, 3য় প্রজন্ম, R172
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2007, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
- জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2004, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
- জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2000, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
- জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 1996, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
এমন কোনো মোটরচালক নেই যে তার গাড়ির জ্বালানি খরচের দিকে খেয়াল রাখে না। একটি মনস্তাত্ত্বিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন হল প্রতি শতকে 10 লিটারের মান। যদি প্রবাহের হার দশ লিটারের কম হয় তবে এটিকে ভাল বলে মনে করা হয় এবং যদি এটি বেশি হয় তবে এর ব্যাখ্যা প্রয়োজন। গত কয়েক বছরে, প্রতি 6 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার জ্বালানী খরচ অর্থনীতির দিক থেকে সর্বোত্তম বলে বিবেচিত হয়েছে।
মার্সিডিজ এসএলকে-শ্রেণীর জ্বালানি খরচ প্রতি 4.4 কিলোমিটারে 12.4 থেকে 100 লিটার পর্যন্ত।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস নিম্নলিখিত ধরণের জ্বালানী দিয়ে উত্পাদিত হয়: গ্যাসোলিন AI-95, গ্যাসোলিন প্রিমিয়াম (AI-98), গ্যাসোলিন AI-92, ডিজেল জ্বালানী।
জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2011, ওপেন বডি, 3য় প্রজন্ম, R172
01.2011 - 01.2016
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 184 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 5,7 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 245 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,2 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 184 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,5 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 204 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,6 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 7,1 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 421 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,4 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2007, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
12.2007 - 03.2011
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.8 l, 184 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 7,7 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 184 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,0 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,1 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 305 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,5 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,1 | পেট্রল এআই -95 |
5.4 l, 360 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 12,0 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2004, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
03.2004 - 03.2008
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.8 l, 163 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,7 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 163 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,8 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,7 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,1 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 272 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,6 | পেট্রল এআই -95 |
5.4 l, 360 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 12,0 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2000, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
02.2000 - 02.2004
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 163 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,2 | পেট্রল এআই -95 |
2.3 l, 197 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,4 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 163 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,6 | পেট্রল এআই -95 |
2.3 l, 197 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,8 | পেট্রল এআই -95 |
3.2 l, 218 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,4 | পেট্রল এআই -92 |
3.2 l, 218 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,1 | পেট্রল এআই -92 |
3.2 l, 354 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,2 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 1996, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
04.1996 - 01.2000
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 136 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,1 | পেট্রল এআই -92 |
2.3 l, 193 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 136 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -92 |
2.3 l, 193 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,5 | পেট্রল এআই -95 |
জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2011, ওপেন বডি, 3য় প্রজন্ম, R172
01.2011 - 01.2016
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.1 l, 204 hp, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 4,4 | ডিজেল জ্বালানী |
2.1 l, 204 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 5,0 | ডিজেল জ্বালানী |
2.1 l, 204 hp, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 5,0 | ডিজেল জ্বালানী |
2.0 l, 184 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 5,7 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 245 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,2 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 184 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,5 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 184 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,5 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 204 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,6 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 184 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 6,8 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 7,1 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 7,2 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 204 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 7,3 | পেট্রল এআই -95 |
5.5 l, 421 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,4 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2007, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
12.2007 - 03.2011
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.8 l, 184 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 7,7 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 184 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,0 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 305 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,2 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 305 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,5 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,5 | পেট্রল এআই -95 |
5.4 l, 360 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 12,0 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 2004, ওপেন বডি, 2য় প্রজন্ম, R171
03.2004 - 03.2008
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
1.8 l, 163 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,7 | পেট্রল এআই -95 |
1.8 l, 163 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 8,8 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -95 |
3.0 l, 231 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,7 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,1 | পেট্রল এআই -95 |
3.5 l, 272 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,6 | পেট্রল এআই -95 |
5.4 l, 360 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 12,0 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
5.4 l, 400 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 12,4 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
জ্বালানি খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস রিস্টাইলিং 2000, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
02.2000 - 02.2004
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 163 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,6 | পেট্রল এআই -95 |
2.3 l, 197 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,8 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 163 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,9 | পেট্রল এআই -95 |
2.3 l, 197 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,1 | পেট্রল এআই -95 |
3.2 l, 218 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 10,6 | পেট্রল এআই -92 |
3.2 l, 354 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,2 | পেট্রল এআই -95 |
3.2 l, 218 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 11,4 | পেট্রল এআই -92 |
জ্বালানী খরচ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে-ক্লাস 1996, ওপেন বডি, 1য় প্রজন্ম, R170
04.1996 - 01.2000
অদলবদল | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
2.0 l, 136 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,1 | পেট্রল এআই -92 |
2.0 l, 192 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,2 | পেট্রোল প্রিমিয়াম (এআই 98) |
2.3 l, 193 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -95 |
2.0 l, 136 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,3 | পেট্রল এআই -92 |
2.3 l, 193 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 9,5 | পেট্রল এআই -95 |