বিতরণ। বিপদকে অবমূল্যায়ন না করাই ভালো
বেশিরভাগ গাড়ির উপাদানগুলি পর্যায়ক্রমে শেষ হয়ে যায় এবং তাদের ব্যর্থতা অবিলম্বে বিপর্যয়কর পরিণতি ঘটায় না। টাইমিং ড্রাইভের সাথে আরেকটি জিনিস।
ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে বড় হুমকি প্রধানত ঘটে যখন মাথার ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্যামশ্যাফ্টগুলি একটি ইলাস্টিক দাঁতযুক্ত বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। এটি একটি জনপ্রিয় সমাধান, একটি চেইনের চেয়ে সস্তা এবং শান্ত, তবে দুর্ভাগ্যবশত আরও অবিশ্বস্ত। অনেক যানবাহনে, বেল্ট একটি ঝামেলা, প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত মাইলেজের চেয়ে কম পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। মডেল-নির্দিষ্ট মেকানিক্স ভালভাবে জানেন কোন যানবাহনের জন্য বিশেষ সময় নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।
বিপদকে অবমূল্যায়ন না করাই ভালো। একটি জীর্ণ বেল্ট দাঁতের উপর "লাফ" দিতে পারে, যার ফলে ভালভের টাইমিং তির্যক হতে পারে, অথবা এটি যে কপিকলগুলির উপর কাজ করে (ব্রেক ইফেক্ট) ভেঙে যেতে পারে বা পড়ে যেতে পারে। যদি ইঞ্জিন তথাকথিত "সংঘাত" ডিজাইনের অন্তর্গত হয়, যেখানে পিস্টনগুলি পিস্টনের সাথে সংঘর্ষ করতে পারে, উভয় ক্ষেত্রেই পিস্টন এবং ভালভের ধ্বংস সম্ভব। বারের "জাম্প" এর ক্ষেত্রে, এটি সঠিক অবস্থান থেকে কতদূর সরেছে তার উপর নির্ভর করে। একটি ছোট পরিবর্তন শুধুমাত্র মসৃণতা সমস্যা এবং লঞ্চ সমস্যা শেষ হতে পারে. ফেটে যাওয়া বা পড়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে, ক্ষতির মাত্রা মূলত ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে যেখানে ব্যর্থতা ঘটেছে।
সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:
যানবাহন পরিদর্শন. পদোন্নতি সম্পর্কে কি?
এই ব্যবহৃত গাড়িগুলো সবচেয়ে কম দুর্ঘটনাপ্রবণ
ব্রেক তরল প্রতিস্থাপন
বেল্টের সাথে একসাথে, গাইড এবং টেনশন রোলারগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে; চেইন প্রতিস্থাপন করার সময়, গাইড, মাফলার এবং কখনও কখনও টেনশনারও প্রতিস্থাপন করা হয়। কখনও কখনও স্প্রোকেটগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন যা বেল্ট বা চেইন দিয়ে কাজ করে। যে যানবাহনগুলিতে টাইমিং বেল্ট কুল্যান্ট পাম্প চালায়, সেখানে পাম্পের বিয়ারিংগুলিও প্রতিস্থাপন করা উচিত। এই উপাদানগুলি সংরক্ষণ করা মূল্যবান নয়, যেহেতু অতিরিক্ত পরিধানের সাথে এগুলি ব্যর্থ হতে পারে এবং ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ উপাদানটি ভেঙে যেতে পারে।
আরও দেখুন: ব্যাটারির যত্ন কিভাবে?
