সাধারণ ভুল ধারণা: "একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের চেয়ে বেশি খরচ করে।"

দীর্ঘদিন ধরে, গাড়িতে কেবল একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হত। আজ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বাজার অংশ লাভ করেছে, যদিও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এখনও আমেরিকার তুলনায় ইউরোপে বেশি ব্যবহৃত হয়। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আরও আরাম দেয় কিন্তু ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের চেয়ে জ্বালানি সাশ্রয়ী হওয়ার জন্য খ্যাতি রয়েছে।

সত্য বা মিথ্যা: "স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের খরচ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের চেয়ে বেশি"?

সত্য, কিন্তু ...

La সংক্রমণ আপনাকে ইঞ্জিনের ঘূর্ণন শক্তি অক্ষ এবং চাকায় স্থানান্তর করতে দেয়, যা এটির মাধ্যমে পৌঁছায় ফ্লাইওয়েল иছোঁয়া... স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ বিভিন্ন ধরণের রয়েছে। পরেরটি ক্লাচের মাধ্যমে কাজ করে এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নিজেই চালকের কাছ থেকে কোনও পদক্ষেপ ছাড়াই স্থানান্তরিত হয়।

সাধারণত, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরিচালনার ফলে গিয়ারগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত সময়ে নিযুক্ত থাকতে হবে। তত্ত্বগতভাবে, এটি আরও অনুকূল এবং এর ফলে জ্বালানি খরচ কম হওয়া উচিত।

যাইহোক, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অনুমতি দেয়আপনার ড্রাইভিংকে আরও ভালভাবে মানিয়ে নিন এবং বিশেষ অনুশীলনেইকো ড্রাইভিং... ড্রাইভার যেমন ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ করে, সে আশা করতে পারে, অপ্রয়োজনীয় স্টপ এড়িয়ে যেতে পারে, যতটা সম্ভব মসৃণভাবে গাড়ি চালাতে পারে এবং কাঙ্ক্ষিত গতিতে পুনরায় শুরু করতে পারে।

যেহেতু এটি স্বয়ংক্রিয় এবং তাই একটি স্বতন্ত্র সিস্টেম, একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এই ক্ষমতা নেই। সুতরাং, আপনার ড্রাইভিং অভিযোজিত করে, আপনি গ্রাস করতে পারেন 5 থেকে 15% পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের তুলনায় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কম জ্বালানি।

যাইহোক, এটি সব ড্রাইভার এবং সব ধরনের ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। প্রকৃতপক্ষে, মোটরসাইকেল যারা খেলাধুলা বা শিফট গিয়ারগুলি দেরিতে চালায় তারা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে জ্বালানি খরচ কমানোর দাবি করতে পারে না। সেখানে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ প্রতিশোধ নেয়!

এছাড়াও, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গিয়ারবক্সগুলিতে পরিবর্তন এসেছে। আজ একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ওভাররন খুব সীমিত, এমনকি শূন্য খুব টাটকা গাড়িতে। তারা সত্যিই যতটা সম্ভব কম খাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এমনকি এমনও ঘটে যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কিছু মডেল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের চেয়ে কম খরচ করে।

এইভাবে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ব্যবহার পরিবর্তিত হয়েছে, বিশেষত কারণ এটি বিবেচিত প্রযুক্তির ধরণের উপরও নির্ভর করে - কারণ তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি রয়েছে! একক বাক্স বা ডাবল ক্লাচ, সিভিটি গিয়ারবক্স বা টর্ক কনভার্টার গিয়ারবক্স ... প্রত্যেকের নিজস্ব খরচ আছে। চালু ক্যান বিগত প্রজন্মের মধ্যে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সুবিধা নির্মূল করা হয়েছে।