আপনার…ড্রাইভ প্রসারিত করুন
সন্তুষ্ট
অবশ্যই, অনেক গাড়িচালক তাদের চেহারার এমন একটি "ফিট" সম্পর্কে ভেবেছিলেন, যা কমপক্ষে আংশিকভাবে গাড়ির সিলুয়েটটিকে রেসিং গাড়ির কাছাকাছি আনতে পারে। টিউনিং পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি একটি পরিবর্তন হতে পারে, যা রিমগুলি প্রসারিত করে। এই পরিষেবাটি সারা দেশে বিশেষায়িত কর্মশালা দ্বারা অফার করা হয়। যাইহোক, এই জাতীয় পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, বর্ধিত রিমগুলি আমাদের গাড়ির নান্দনিকতা এবং সর্বোপরি, ট্র্যাফিক সুরক্ষা উভয় ক্ষেত্রেই উপযুক্ত হবে কিনা তা বিবেচনা করা উচিত।
1 ইঞ্চি থেকে MIG বা TIG
গ্রাহকের আদেশের উপর নির্ভর করে, ডিস্কগুলি এমনকি কয়েক ইঞ্চি প্রস্থে "বাড়তে" পারে (সর্বনিম্ন প্রসারণের মান হল 1 ইঞ্চি)। রিম প্রসারিত করতে, প্রথমে কেন্দ্র ব্যান্ড থেকে পরিত্রাণ পেতে এটি কাটা। তারপরে আপনাকে উপযুক্ত প্রস্থের এই সময় অন্য বেল্টটি ঢালাই করতে হবে। ইস্পাত ডিস্ক দুটি উপায়ে ঢালাই করা যেতে পারে: MIG দ্বারা, একটি নিষ্ক্রিয় গ্যাস পরিবেশে (ধাতু জড় গ্যাস) বা TIG, একটি অ-ভোগযোগ্য টংস্টেন ইলেক্ট্রোড (টাংস্টেন জড় গ্যাস) ব্যবহার করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ঢালাই তাদের কেন্দ্রের একপাশে অবস্থিত। অনুশীলনে, রিমগুলি প্রসারিত করার দুটি উপায় ব্যবহার করা হয়: বাইরে - স্টিলের ক্ষেত্রে এবং ভিতরে - অ্যালুমিনিয়াম (কিছু ক্ষেত্রে, পরবর্তীটি স্টিলের মতো একইভাবে প্রসারিত করা যেতে পারে)। বিশুদ্ধভাবে প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ইস্পাত ডিস্ক প্রসারিত করা সহজ এবং দ্রুত। রিমের উপযুক্ত প্রস্থ পাওয়ার পরে, জোড়ের জায়গাটি একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সিল করা হয়।
কি খুঁজতে হবে?
গাড়ির রিম সম্প্রসারণের সাথে জড়িত বিশেষ কোম্পানিগুলি এই অপারেশনটি করার আগে বেশ কয়েকটি শর্ত দেয়। প্রথমত, ডিস্কগুলি সোজা হতে হবে। তাদের সমস্ত বিকৃতি তাদের গঠনে কোন হস্তক্ষেপ বাদ দেয়। উপরন্তু, বড় রিম রানআউটগুলি প্রশস্তকরণ পরিষেবার খরচ বাড়িয়ে দেয়, যেহেতু একটি অতিরিক্ত তৃতীয় পক্ষের কোম্পানি তাদের মেরামত পরিচালনা করবে। গাড়ির রিমগুলির পেশাদার টিউনিংয়ের সাথে জড়িত বিশেষজ্ঞরাও তাদের স্যান্ডব্লাস্টিং এবং রাসায়নিক ব্যবহারের পরামর্শ দেন না। বিশেষ করে, পরবর্তীটি রিম প্রশস্তকরণ স্ট্রিপে তৈরি ওয়েল্ডের কাঠামোকে ক্ষতি করতে পারে। উপরের সমস্ত শর্ত পূরণ করার পরে, খুব সঠিক পরিমাপ করা আবশ্যক, যা প্রশস্ত রিমগুলি অবশ্যই মেনে চলতে হবে। অ্যালুমিনিয়াম উপাদানগুলির ক্ষেত্রে এই কার্যকলাপটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। হালকা সংকর ধাতুর রিমগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ভিতরের দিকে জ্বলে ওঠে এবং তাই তাদের রিমগুলি সাসপেনশন উপাদানগুলির কাছাকাছি আসে৷
Et - বা স্থানচ্যুতি
গাড়ির রিমগুলি প্রসারিত করার সময়, পেশাদার গাড়িচালকরা হাবের চাকার গভীরতার পরামিতির দিকে মনোযোগ দেয়। প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি সংক্ষেপে "et" (জার্মান einpresstiefe) বা অফসেট (ইংরেজি থেকে), যা "অফসেট" নামেও পরিচিত। অফসেট মান যত বেশি হবে (মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়), চাকা খিলানের মধ্যে চাকাটি তত গভীর হয়। ফলস্বরূপ, প্রদত্ত গাড়ির এক্সেলের ট্র্যাকের প্রস্থ ছোট হয়। অন্যদিকে, ট্র্যাকটি প্রশস্ত করার সময়, যত ছোট হবে, তত বেশি পুরো চাকাটি গাড়ির বাইরে "অবস্থিত" হবে। উদাহরণস্বরূপ: যদি গাড়িটির ট্র্যাকের প্রস্থ 1 মিমি থাকে, তবে এটি 500 মিমি কমও হতে পারে। এর মানে হল যে ET 15 এর সাথে কারখানার চাকার পরিবর্তে, আপনি et 45 এর সাথেও একটি চাকা ব্যবহার করতে পারেন। তবে, এটি বাম এবং ডান চাকায় বিভিন্ন ET সহ চাকা ব্যবহার করার অনুমতি নেই। সামনের এবং পিছনের এক্সেলগুলিতে বিভিন্ন ET সহ ডিস্কগুলিও রাস্তা ধরে রাখার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এবং অবশেষে, আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ মন্তব্য - টায়ারটি গাড়ির রূপরেখার বাইরে প্রসারিত হওয়া উচিত নয়, তবে অনুশীলনে এর ডানাগুলি।
সিলিকন এক্সটেনশন সহ
কিন্তু যখন ডিস্কগুলি খুব অফসেট হয় এবং চাকাগুলি চাকার খিলানগুলি থেকে বেরিয়ে আসে তখন কী করবেন? দেখা যাচ্ছে যে এর জন্য একটি টিপ রয়েছে, তথাকথিত সর্বজনীন সিলিকন-প্রলিপ্ত রাবার এক্সটেনশন। কিন্তু সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক! এটি মনে রাখা উচিত যে এক্সটেনশনগুলি একটি বৃত্তকে আবৃত করতে সক্ষম যা কনট্যুরের বাইরে 70 মিমি এর বেশি নয়। যদি আমরা এখনও এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিই, তাহলে সমাবেশ কঠিন হবে না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কারখানার প্লাস্টিকের চাকা খিলান সংযুক্তি পয়েন্টগুলিকে মাউন্ট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সর্বজনীন এক্সটেনশনগুলি 6 মিমি দৈর্ঘ্য এবং 500 মিমি মোট প্রস্থ সহ একটি উপযুক্ত প্রোফাইল টেপের আকারে উপলব্ধ। একত্রিত করার সময়, বেল্টটি অবাধে কাটা যেতে পারে।
সম্প্রসারণ ইস্পাত ডিস্কের জন্য নির্দেশক মূল্য তালিকা (সেট):
রিমের আকার (ইঞ্চিতে), মূল্য (PLN)
12"/13" 400
14 » 450
15 » 500
16 » 550
17 » 660
18 » 700
