বর্ধিত পরীক্ষা: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - লুকানো প্রতিভা

প্রথমবার চাবি পেয়ে আমাদের মধ্যে অনেকেই কিছুটা দ্বিধা নিয়ে এতে ঢুকে পড়েছিলাম, কারণ আমরা ফিয়াট 500 এল-এর মতো একটি ছোট গাড়ি থেকে খুব বেশি আশা করিনি, এর এক-সিটের নকশা থাকা সত্ত্বেও। কিন্তু এটা ঠিক বিপরীত ছিল. এক-রুমের নকশাটি চার বা এমনকি পাঁচজন প্রাপ্তবয়স্কের জন্য চার মিটারের এক চতুর্থাংশের জন্য পর্যাপ্ত রুম রাখার অনুমতি দেয়, যখন 400 বেস লিটার লাগেজ স্থান তাদের লাগেজ সন্তোষজনকভাবে "গ্রাস" করে, যদি খুব বিলাসবহুল না হয়। অবশ্যই, পিছনের বেঞ্চটি ভাঁজ করে, ট্রাঙ্কটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং আপনাকে সফলভাবে একটি পরিবারের গাড়ি বা অনুরূপ কিছু পরিবহন করতে দেয়।

ফিয়াট 500 L পরীক্ষাটি ব্যক্তিগতকরণ সরঞ্জামগুলির পরিসরে ফিয়াটের দেওয়া অনেকগুলি আনুষাঙ্গিক ছিল না, তবে আমরা এখনও সেই সর্বশেষ আপডেটের সাথে প্রতিবেদন করতে পারি, যা প্রাথমিকভাবে "নিয়মিত" ফিয়াট 500 এর সাথে একত্রিত করার উদ্দেশ্যে ছিল, এটি জিতেছে অনেক বিশেষ করে অনেক বেশি সমাপ্ত অভ্যন্তর। মানের জন্য একটি ভাল অনুভূতি অবশ্যই একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল, একটু ভিন্ন সেন্টার কনসোল, সেন্সরের মধ্যে 3,5 ইঞ্চি ডিজিটাল ডিসপ্লে এবং বিশেষ করে নতুন আসন যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের দেহকে আগের চেয়ে অনেক ভালভাবে পরিবর্তন করে প্রভাবিত করে। ... এটি অবশ্যই তাদের আরামের জন্য ভাল যায়। কিন্তু কিছু জিনিস দেখায় যে ফিয়াট 500 এল আর শেষ গাড়ি নয়, বিশেষ করে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, যা ফিয়াট 500 এল এখন আর আধুনিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে সামলাতে পারে না।

চারটি সিলিন্ডার এবং পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1,3-লিটার টার্বো ডিজেল, যা 95 "হর্স পাওয়ার" -এ রেট দেওয়া হয়েছিল এবং এটি রেসিং উত্সাহীদের মধ্যে আলোচনার জন্ম দিতে পারেনি, কিন্তু তারা দিনে দিনে বেশ ভাল কাজ করেছে ব্যবহার আমাদের মধ্যে কেউ কেউ লক্ষ্য করেছেন যে গিয়ারবক্স দ্রুত শিফট প্রতিহত করতে পছন্দ করে এবং কখনও কখনও ধারণা দেয় যে এটি ইঞ্জিনের সাথে ভালভাবে মেলে না, কিন্তু বাস্তবে এইগুলি ছোট জিনিস যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সামনে আসে না। বিশেষ করে যখন আমরা পরীক্ষায় খরচ গণনা করি এবং দেখি যে এটি আমাদের প্রতি একশ কিলোমিটারে অনুকূল 6,2 লিটার দেখিয়েছে। এবং এই সত্ত্বেও যে পরীক্ষা ফিয়াট 500 এল ক্রমাগত পরিষেবাতে ছিল এবং এটি মহাসড়ক এবং শহরের রাস্তায় 8.227 পরীক্ষার কিলোমিটার চালিয়েছিল, সেইসাথে সবচেয়ে ঘূর্ণায়মান এবং খাড়া পাহাড়ি রাস্তা সহ অন্যান্য সমস্ত ধরণের রাস্তায়।

সর্বশেষ কিন্তু অন্তত নয়, আমরা এর আকৃতিটিও খুব পছন্দ করেছি, যদিও, আমার সহকর্মী মাতেভা স্পষ্টভাবে এটি বর্ণনা করেছেন: আজ আপনি সফল হননি। একাধিক সম্পর্কে চিন্তা করুন, যা তার অস্বাভাবিক আকৃতি সহ, 500 এর দশকে সব ধরণের অনুভূতি জাগিয়ে তোলে। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি সর্বকালের অন্যতম মূল ফিয়াট ছিল। ঠিক আছে, ফিয়াট XNUMX এল তার আত্মার অনেক উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে, এবং বরং একটি ইতিবাচক উপায়ে।

অবশেষে, আমরা লক্ষ করি যে সবাই এটি পছন্দ করেছে, এর দাম। সমস্ত প্রশস্ততা, অনুকরণীয় ট্রান্সমিশন, ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এবং যন্ত্রপাতি যা আমরা এটি দিয়ে পেয়েছিলাম, ফিয়াট 500 এল পরীক্ষার মূল্য 17 হাজার ইউরোরও কম। বেস 1,4-লিটার চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন 13 ডলারে পাওয়া যাবে। একটি নতুন গাড়ি কেনার সময় বিবেচনা করার জন্য অবশ্যই যথেষ্ট অনুকূল এবং আমরা সম্ভাব্য অসুবিধাগুলির জন্য তাকে ক্ষমাও করি।

আরও পড়ুন:

বর্ধিত পরীক্ষা: Fiat 500L - "আপনার এটি প্রয়োজন, ক্রসওভার নয়"

বর্ধিত পরীক্ষা: ফিয়াট 500L 1.3 মাল্টিজেট II 16V সিটি

ফিয়াট 500L 1.3 মাল্টিজেট II 16v সিটি

বেসিক তথ্য

পরীক্ষার মডেল খরচ:	16.680 €
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য:	15.490 €
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়:	16.680 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.248 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 70 কিলোওয়াট (95 এইচপি) 3.750 আরপিএম - 200 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 1.500 এনএম
শক্তি স্থানান্তর:	সামনের চাকা ড্রাইভ - 5-স্পীড ম্যানুয়াল - টায়ার 205/55 R 16 T (মহাদেশীয় শীতকালীন যোগাযোগ TS 860)
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 171 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 13,9 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 107 গ্রাম/কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.380 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.845 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.242 মিমি - প্রস্থ 1.784 মিমি - উচ্চতা 1.658 মিমি - হুইলবেস 2.612 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি
বাক্স:	400-1.375 l

আমাদের পরিমাপ

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 9.073 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,5s
শহর থেকে 402 মি:	19,9 সেকেন্ড ( 109 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	11,5s (চতুর্থ।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	14,5s (ভি।)
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	39,6m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	60dB