বর্ধিত পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভেরিয়েন্ট 1.4 টিএসআই কমফোর্টলাইন

ভক্সওয়াগেন গল্ফ (ভ্যারিয়েন্ট ১. T টিএসআই কমফোর্টলাইন) এর সাথে আমাদের বর্ধিত পরীক্ষা খুব দ্রুত শেষ হয়ে গেছে। ইতিমধ্যেই ব্যবহারযোগ্যতা এবং অভিজ্ঞতা সম্পর্কে আমাদের পূর্ববর্তী কিছু রিপোর্ট সাক্ষ্য দিয়েছে যে এটি একটি গাড়ি যা আপনার দৈনন্দিন সহকারী হতে পারে, কিন্তু এটি আকর্ষণীয়তার দিক থেকে আলাদা নয় (যেহেতু এটি একটি গল্ফ) অথবা ব্যবহারের জটিলতার ক্ষেত্রে ।

ভেরিয়েন্টের বোনেটের নীচে ছিল 1,4-কিলোওয়াট (90 'হর্সপাওয়ার') 122-লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন, যা ইতিমধ্যেই ভক্সওয়াগেনের 1,4 ইঞ্জিন বছরের 2015-লিটার ইঞ্জিনের নতুন নকশায় ইতিহাস হয়ে উঠেছে। তার উত্তরসূরি 125 টি ঘোড়া আছে অ্যাকশনের প্রয়োজন ছিল কারণ শীঘ্রই নতুন ইউরোপীয় মডেলের সকল ইঞ্জিনকে ইইউ 6 নির্গমন নিয়ম মেনে চলতে হবে।তবে আমি সাহস করে বলতে চাই যে নতুন ইঞ্জিনটি আমরা যা পরীক্ষা করেছি তার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হবে না।

আমি কেন এটা লিখছি? কারণ ১.1,4-লিটার টিএসআই সকল ব্যবহারকারীকে, বিশেষ করে যারা তাদের কুসংস্কারের জগতে গল্ফ = টিডিআই সমীকরণ নির্ধারণ করেছে। আধুনিক ইঞ্জিন যেমন বলে, এটি দুটি জিনিসকে একত্রিত করে - পর্যাপ্ত কর্মক্ষমতা এবং অর্থনীতি। অবশ্যই, সবসময় একই সময়ে নয়, কিন্তু আমাদের দশ হাজার কিলোমিটার পরীক্ষায়, গল্ফ প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 6,9 লিটার আনলেডেড পেট্রল খেয়েছে। পৃথক পর্যায়গুলিও বিশ্বাসযোগ্য ছিল, বিশেষত কারণ পঞ্চম এবং ষষ্ঠ গিয়ারে যথাযথভাবে নির্বাচিত গিয়ার অনুপাতগুলি শেষ পর্যন্ত মোটামুটি অর্থনৈতিক ফলাফলের সাথে দ্রুত হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের অনুমতি দেয়। মাত্র 120 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় গড়ে, গল্ফ ভেরিয়েন্ট প্রতি 7,1 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার জ্বালানি বহন করে। সবচেয়ে ভালো ফলাফল হল দক্ষিণ ক্রোয়েশিয়ান অ্যাড্রিয়াটিক হাইওয়েতে খুব বেশি ঘূর্ণায়মান না হয়ে গাড়ি চালানো - প্রতি 4,8 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার।

এই প্রায় সম্পূর্ণ 'ডিজেল' বৈশিষ্ট্যগুলি উপযুক্ত বড় জ্বালানী ট্যাংক দ্বারাও উপকৃত হয়, যাতে একক চার্জে 700 কিলোমিটারের বেশি দূরত্ব বেশ সাধারণ। এটাও আকর্ষণীয় যে আমাদের টেস্ট সার্কিটে আমরা যে গড় খরচের পরিমাপ করেছি তার ফলাফলগুলি কারখানার গড়ের জন্য যা বলা হয়েছিল তার অনুরূপ।

আমাদের পরীক্ষিত এবং পরীক্ষিত গলফ ভ্যারিয়েন্ট দীর্ঘ যাত্রায় আরামের ক্ষেত্রেও অনুকরণীয়। সাসপেনশনটি বেশিরভাগ ছিদ্র দিয়ে কেটে যায় এবং তাই এই গল্ফে 'ইকোনমি' রিয়ার অ্যাক্সেলটি প্রশংসনীয় প্রমাণিত হয়েছে (শুধুমাত্র যদি ইঞ্জিনের 150 টিরও বেশি 'হর্স পাওয়ার' থাকে, গল্ফের একটি মাল্টি-লিঙ্ক থাকে)।

এমনকি কমফোর্টলাইন যন্ত্রপাতি দিয়েও, ব্যবহারকারী সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট হতে পারে, যদিও কিছু চালক নেভিগেশনের সংযোজন মিস করেছেন। ড্রাইভার খুব দ্রুত স্টিয়ারিং হুইলের তিন-স্পোক স্পোকের নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলিতে অভ্যস্ত হয়ে যায়। ক্রুজ কন্ট্রোল বোতামটি জরিমানা পরিশোধ করার সময় এবং অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি খুব বেশি চাপ দিলে অতিরিক্ত খরচ প্রতিরোধ করতেও সাহায্য করে। দ্রুত গতি পরিবর্তন সামঞ্জস্য করা সহজ, কারণ একটি অতিরিক্ত বোতাম আপনাকে দশ কিলোমিটার ধাপেও সেট গতি বাড়াতে বা হ্রাস করতে দেয়।

যেহেতু অবশ্যই বৈকল্পিক মানে একটি উপযুক্ত বড় ট্রাঙ্ক, প্রকৃতপক্ষে একমাত্র গুরুতর মন্তব্য যদি পরিবারের চারজন সদস্য প্রতিদিনের জন্য যাতায়াতের উপযুক্ত মাধ্যম খুঁজতে থাকে এবং দূরবর্তী স্থানে ভ্রমণ করতে পারে তা কেবল একটি: লম্বা পায়ের জন্য একটু খুব কম জায়গা পিছনের আসনে। আমরা ইতিমধ্যেই একটি রিপোর্টে উল্লেখ করেছি যে আপেক্ষিক অক্টাভিয়া এখানে আরও ভাল হয়ে উঠেছে, এবং সম্প্রতি ফরাসি প্রতিযোগিতায় মডুলার গাড়ি নির্মাণও ব্যবহার করা হয়েছে, তাই একটু লম্বা হুইলবেসের সাথে, পিউজিও 308 SW পিছনের দিকে আরও ভাল জায়গা সরবরাহকারী এজলাস.

কিন্তু ভক্সওয়াগেন এর একটি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি আছে ... গল্ফ ভেরিয়েন্টটি একটি খুব সুবিধাজনক গাড়ি এমনকি পার্কিংয়ের ক্ষেত্রেও - অনুকূল প্রশস্ততা সত্ত্বেও।

টেক্সট: টমাস পোরেকর

ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভেরিয়েন্ট 1.4 TSI কমফোর্টলাইন

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	17.105 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	21.146 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	10,2 এস
সর্বাধিক গতি:	204 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,3l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোচার্জড পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.395 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 90 kW (122 hp) 5.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 200 Nm 1.500–4.000 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 204 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,7 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,9/4,4/5,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 124 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.329 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.860 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.562 মিমি – প্রস্থ 1.799 মিমি – উচ্চতা 1.481 মিমি – হুইলবেস 2.635 মিমি – ট্রাঙ্ক 605–1.620 50 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel। vl = 67% / ওডোমিটার অবস্থা: 19.570 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,2s
শহর থেকে 402 মি:	17,3 সেকেন্ড ( 132 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	8,6 / 11,5 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	10,7 / 14,3 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	204 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	6,9 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,5 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	40,4m
এএম টেবিল:	40m