বর্ধিত পরীক্ষা: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

সবচেয়ে লম্বা, অবশ্যই, টুয়ারেগ, তারপরে টিগুয়ান অলস্পেস, টিগুয়ান, টি-রক এবং সবচেয়ে ছোট টি, টি-ক্রস। এবং সত্য যে এটি ছোট, রাস্তা পূর্ণ একটি পৃথিবীতে, খুব কম পার্কিং স্পেস এবং একটি দ্রুত-গতির জীবন, একটি খারাপ জিনিস নয়। বিপরীত: .4,1.১-মিটার টি-ক্রস শহরের অস্থিরতার জন্য উপযুক্ত।যখন এর ক্রসওভার অভ্যন্তর নকশা (লম্বা এবং সামান্য খাড়া আসন) এটি পারিবারিক ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত থাকতে দেয়।

আমাদের বর্ধিত পরীক্ষায়, আমরা টি-ক্রসকে "নির্যাতন" করব, যা ট্র্যাকশনের দিক থেকে সবচেয়ে সহজ এবং যন্ত্রপাতির দিক থেকে সবচেয়ে সজ্জিত, কিন্তু অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়া।... এর মানে হল 85 কিলোওয়াট বা 115 "হর্স পাওয়ার" সহ একটি লিটার টিএসআই, ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং স্টাইল সরঞ্জাম। এটি নিজেই বেশ সমৃদ্ধ: ডুয়েল-জোন এয়ার কন্ডিশনার, চমৎকার এলইডি হেডলাইট, একটি পার্কিং সিস্টেম, সক্রিয় ক্রুজ কন্ট্রোল (যা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের কারণে এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত কাজ করে না, যদি আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেছে নেন, তাহলে এটি কাজ করে), লেন রাখার ব্যবস্থা (ঘণ্টায় kilometers০ কিলোমিটারের উপরে গতিতে কাজ করা), একটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে চলমান পিছনের আসন ... আরাম এবং নিরাপত্তার মূল বিষয়গুলির জন্য তালিকাটি যথেষ্ট সমৃদ্ধ, এবং অতিরিক্তগুলির তালিকায় কেবল লালই ছিল।

এবং আমরা স্বীকার করি: যদি আপনি আনুষাঙ্গিকের জন্য আরও কয়েকটি বাক্স সরিয়ে ফেলতে পারেন তবে দাম 20 হাজারের পরিবর্তে প্রায় এক হাজার ভাগ বেশি হবে... আমরা একটি ট্রাভেল প্যাকেজ যোগ করব (যার মধ্যে রয়েছে ডিজিটাল সেন্সর, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, রেইন সেন্সর এবং অটো-ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর), একটি অ্যাপ-কানেক্ট সিস্টেম (যাতে অন্যথায় ভালো ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমও অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো পায়) এবং একটি স্মার্ট চাবি. মাত্র এক হাজার শত ইউরোর জন্য, এই সামান্য টি সত্যিই নিখুঁত হবে।

বিদ্যুৎকেন্দ্রের কী হবে? প্রথম হাজার কিলোমিটারের জন্য, টার্বোচার্জড লিটার পেট্রল যথেষ্ট শক্তিশালী প্রমাণিত হয় যাতে চালক অপুষ্টি বোধ না করে। এছাড়াও হাইওয়ে, সেইসাথে অর্থনৈতিক জন্য. নির্দেশিত কিলোমিটারগুলির বেশিরভাগই হাইওয়ে বা শহরে স্থাপন করা হয়েছিল, যেমন জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে সবচেয়ে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে, কারণ অঞ্চলগুলিতে ধীর গতিতে গাড়ি চালানো কেবল অনুকরণীয় ছিল। তবে, খরচ বেড়েছে মাত্র সাত লিটার, যা সাধারণ রাউন্ডের (সাড়ে পাঁচ লিটার) চেয়ে দেড় লিটার বেশি। আমরা লিখতে সাহস করি যে বেশিরভাগ ড্রাইভারের খরচ ছয় লিটারের একটু বেশি হবে। একই সময়ে, কম এবং মাঝারি গতিতে ইঞ্জিনটি আনন্দদায়কভাবে শান্ত থাকে, যা দীর্ঘ ভ্রমণে ক্লান্তি হ্রাস করে - একই রকম আরামদায়ক স্পোর্টস ফ্রন্ট সিট (স্ট্যান্ডার্ড) এবং চ্যাসিস সেটিংসের জন্য যায় যা এমন যে Ts প্রবাদের দরিদ্র স্লোভেনিয়ান রাস্তায় বাস করে। বিষয়বস্তু আঘাত করে না।

অবশ্যই, এই টি-ক্রসের বর্ধিত পরীক্ষার রুট আমাদের জন্য সবেমাত্র শুরু হয়েছে এবং সেখানে আরো ছাপ থাকবে (এবং আরো চালকরা বিভিন্ন অবস্থায় চাকার পিছনে বসবে) (এবং আমরা একটি বিয়োগও খুঁজে পেতে পারি)। কিন্তু ক্ষুদ্রতম ভক্সওয়াগেন টি -এর প্রথম ছাপ অবশ্যই ইতিবাচক।

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
পরীক্ষার মডেল খরচ:	20.731 €
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য:	20.543 €
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়:	20.731 €
শক্তি:	85kW (115 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	10,2 এস
সর্বাধিক গতি:	193 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,9 l / 100 l / 100 km

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	3-সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, ইন-লাইন, টার্বোচার্জড, ডিসপ্লেসমেন্ট 999 cm3, সর্বোচ্চ শক্তি 85 kW (115 hp) 5.000–5.500 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 200 Nm 2.000–3.500 rpm-এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি সামনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন।
ক্ষমতা:	193 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-10,2 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,9 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 112 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.250 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.730 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.108 মিমি - প্রস্থ 1.760 মিমি - উচ্চতা 1.584 মিমি - হুইলবেস 2.551 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 40 লি।
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 455-1.281 XNUMX l