আমরা হুজুরের গাড়ি ভেঙে ফেলি!

Petr Wencek একজন দুইবারের ড্রিফ্ট মাস্টার্স গ্র্যান্ড প্রিক্স চ্যাম্পিয়ন। প্লকের খেলোয়াড়ের কাছ থেকে এই সম্মানসূচক শিরোপা কেউ কেড়ে নিতে পারেনি। এটি অবশ্যই তার দুর্দান্ত দক্ষতা এবং প্রতিভার কারণে, তবে যে কোনও মোটরস্পোর্টের মতো, পাইলটের প্রবণতা ছাড়াও সরঞ্জামগুলিও গুরুত্বপূর্ণ।

G-Garage-এর Grzegorz Chmiełowec, Budmat অটো ড্রিফ্ট টিম কার ডিজাইনার-এর সাথে একত্রে, আমরা হলুদ নিসান চ্যাম্পিয়নটি দেখতে এটি কেমন তা দেখতে পাব৷

গাড়ি নির্মাণের ভিত্তি ছিল নিসান 200SX S14a। - এই গাড়িটিকে সেরা ড্রিফ্ট ডিজাইনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। অবশ্যই, এটি একটি উত্পাদন গাড়ী নয়. প্রতিযোগিতার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে এবং যতটা সম্ভব প্রতিযোগিতামূলক হতে এটি ব্যাপকভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, "খেমেলোভেক ব্যাখ্যা করেন।

1. ইঞ্জিন বেসটি টয়োটা থেকে একটি 3-লিটার ইউনিট - এর উপাধি হল 2JZ-GTE। এই বাইকটি মূলত অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে সুপ্রা মডেলে সঞ্চালিত হয়েছিল, তবে ড্রিফটিংয়ে এটি বিভিন্ন গাড়িতে পাওয়া যেতে পারে, যেমন BMW বা Nissan। অবশ্যই, ইঞ্জিনটি সিরিয়াল নয়। বেশিরভাগ আইটেম প্রতিস্থাপন করা হয়েছে. ভিতরে, আপনি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে নকল পিস্টন এবং সংযোগকারী রড, আরও দক্ষ ভালভ, অন্যান্য হেড আনুষাঙ্গিক, বা একটি বড় টার্বোচার্জার পাবেন। গ্রহণ এবং নিষ্কাশন বহুগুণ পরিবর্তন করা হয়েছে. এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটিতে 780 হর্সপাওয়ার এবং 1000 নিউটন মিটার রয়েছে।

2. ইসিইউ। এই ড্রাইভার। নিসানে ব্যবহৃত পিটারটি নিউজিল্যান্ডের কোম্পানি লিঙ্ক থেকে এসেছে। প্রধান ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ফাংশন ছাড়াও, এটি অন্যান্য উপাদান যেমন জ্বালানী পাম্প, পাখা বা নাইট্রাস অক্সাইড সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে।

3. সংক্রমণ সংক্রমণ। এটি ইংরেজি কোম্পানি Quaife থেকে একটি অনুক্রমিক ট্রান্সমিশন, সমাবেশের মতোই। এটিতে 6টি গিয়ার রয়েছে, যা লিভারের মাত্র একটি নড়াচড়ার সাথে সুইচ করা হয় - ফরোয়ার্ড (নিম্ন গিয়ার) বা বিপরীত (উচ্চ গিয়ার)। সে খুব দ্রুত। স্যুইচিং সময় 100 মিলিসেকেন্ডের কম। উপরন্তু, ক্রমিক সুইচিং আপনাকে গিয়ার চালু করার সময় ভুল করার অনুমতি দেয় না।

4. পার্থক্যমূলক। এটি আমেরিকান কোম্পানি উইন্টার্স দ্বারা উত্পাদিত হয়। এর সহনশীলতা 1500 অশ্বশক্তির বেশি। অগ্রণী গিয়ারের দ্রুত স্থানান্তর প্রদান করে - পুরো অপারেশনটি 5 মিনিটেরও কম সময় নেয়। এই ডিফারেনশিয়ালটি 3,0 থেকে 5,8 পর্যন্ত গিয়ার অনুপাতের একটি পরিসীমা প্রদান করে - অনুশীলনে, এটি আপনাকে গিয়ারগুলিকে ছোট বা লম্বা করতে দেয়। "দুই"-এ সংক্ষিপ্ততম গিয়ার অনুপাতের সাথে, আমরা সর্বাধিক 85 কিমি/ঘন্টা এবং দীর্ঘতম 160-এর মতো ড্রাইভ করতে পারি। বেশ কয়েকটি বিকল্প উপলব্ধ রয়েছে এবং আপনি ট্র্যাকের প্রয়োজনীয়তার সাথে গতি ঠিক করতে পারেন।

5. বৈদ্যুতিক অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা। এটি চালকের আসন বা গাড়ির বাইরে থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। একটি বিশেষ বোতাম টিপানোর পরে, ছয়টি অগ্রভাগ থেকে ফেনা বের হয় - তিনটি ইঞ্জিনের বগিতে এবং তিনটি চালকের ক্যাবে অবস্থিত।

6. অভ্যন্তরীণ। ভিতরে একটি প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল আছে। FIA অনুমোদন আছে. এটি ক্রোম মলিবডেনাম ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যা নিয়মিত ইস্পাতের তুলনায় 45% হালকা এবং একই সময়ে প্রায় দ্বিগুণ শক্তিশালী। এটিকে পরিপূরক করতে, আপনি স্পারকো আসন এবং চার-পয়েন্ট জোতাও পাবেন যা খাঁচার মতো, FIA-অনুমোদিত। তাদের ধন্যবাদ, গাড়ির অবস্থানে ঘন ঘন এবং আকস্মিক পরিবর্তন সত্ত্বেও ড্রাইভার সর্বদা সঠিক ড্রাইভিং অবস্থানে থাকে।

7. শক শোষণকারী। গ্যাস ট্যাংক সহ থ্রেডেড কেডব্লিউ কোম্পানিগুলি - পৃষ্ঠের সাথে আরও ভাল টায়ার যোগাযোগ প্রদান করে, যার অর্থ আরও গ্রিপ।

8. টুইস্টিং কিট। এস্তোনিয়ান কোম্পানি Wisefab দ্বারা উত্পাদিত. এটি একটি খুব বড় স্টিয়ারিং কোণ (প্রায় 60 ডিগ্রি) এবং সর্বোত্তম, ট্র্যাকশনের ক্ষেত্রে, স্কিডিংয়ের সময় কর্নারিং করার সময় হুইল স্টিয়ারিং প্রদান করে।