গাড়ি ভেঙে ফেলা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ পুনর্ব্যবহার করা - যদি কিছুই অবশিষ্ট না থাকে তবে একমাত্র উপায় ধ্বংস!
সন্তুষ্ট
ভাঙ্গা, মরিচা, সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে - শীঘ্রই বা পরে, প্রতিটি গাড়ি তার পরিষেবা জীবন শেষ করে। যখন মেরামতের খরচ প্রতিস্থাপন খরচ ছাড়িয়ে যায়, তখন চিন্তামুক্ত ড্রাইভিং শেষ হয়ে যায়। এর মানে এই নয় যে আপনি আপনার গাড়ি থেকে অর্থ উপার্জন করতে পারবেন না। মেরামত, মেরামত এবং বিক্রয় সম্ভব নাও হতে পারে, তবে প্রতিস্থাপনের অংশগুলি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ আনতে পারে। এবং এখন গাড়ী স্ক্র্যাপ করার সময়!
গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য আইনি দিক
একটি পুরানো গাড়ি ভেঙে ফেলা এবং নিষ্পত্তি করা একটি অনুমোদিত ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের (এটিএফ) ব্যবসা, অর্থাৎ পেশাদার . গাড়িতে অনেক বিষাক্ত পদার্থ থাকে যা পেশাদার অপসারণের প্রয়োজন হয়। ATF এর প্রয়োজনীয় সিস্টেম এবং সরঞ্জাম রয়েছে।
একই সময়ে, কেউ গাড়ির মালিককে তার সম্পত্তি নিয়ে কী করতে হবে তা বলতে পারে না। . আপনি যদি আপনার বাড়ির গ্যারেজে আপনার গাড়িটি আলাদা করে নিয়ে যাওয়ার এবং যন্ত্রাংশ বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনাকে আইনত তা করতে বাধা দেওয়া হবে না। যদি এর ফলে গাড়ির ধ্বংসাবশেষ ড্রাইভওয়েতে জমা হয়, তাহলে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে পরিদর্শন করতে কয়েক দিন সময় লাগবে। এটি বিশেষ করে পাবলিক প্লেসে পার্ক করা যানবাহনের ক্ষেত্রে সত্য। আপনি একটি সতর্কতা পাবেন, যার পরে গাড়িগুলি খালি করা হবে।
মিউনিসিপ্যাল কর্তৃপক্ষ তাদের শেষ মালিকদের সন্ধান করতে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করে, যারা টোয়িং, স্টোরেজ এবং নিষ্পত্তির জন্য দায়ী থাকবে।
গাড়ি পুনর্ব্যবহার: মেয়াদোত্তীর্ণ নিবন্ধন শংসাপত্র
এমওটি পরিদর্শন গাড়ির জীবনের একটি টার্নিং পয়েন্ট। সাম্প্রতিক যানবাহন পরিদর্শন অন্তত দ্বারা গাড়ী মান বৃদ্ধি 500 ইউরো. MOT সার্টিফিকেট কখনও কখনও এমনকি খরচ বৃদ্ধি বাড়ে 1000 ইউরো। যখন একটি গাড়ি সার্ভিসিং করা হয় না, তখন তার মূল্য কমে যায়। . যে যানবাহনগুলি আর পরিদর্শনের বিষয় নয় সেগুলি সাধারণত এত পুরানো হয় যে সেগুলি আর মেরামত করার যোগ্য নয়৷
এটির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে: এক প্রজন্মের গাড়ির বার্ধক্য প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে সিঙ্ক্রোনাস। এটি গত 20 বছরে নির্মিত গাড়িগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য। উত্পাদনের অত্যন্ত দীর্ঘ সময়ের, বলে ভিডাব্লু বিটল অতীতের একটি জিনিস, যার মানে হল রক্ষণাবেক্ষণ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, আপনি নিরাপদে অনুমান করতে পারেন যে এটি হাজার হাজার অনুরূপ গাড়ির মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এই সব সম্ভাব্য গ্রাহকদের নির্দেশ.
যদি ক্ষতিটি আর মেরামতের প্রয়োজন না হয়, তাহলে গাড়ির বডিই প্রথম জিনিস যা নগদীকরণ করা যেতে পারে: দরজা, ট্রাঙ্কের ঢাকনা, সামনের আয়না এবং পাশের জানালা মডেলের উপর নির্ভর করে উচ্চ চাহিদা রয়েছে। এটি তাদের জন্য পরিচিত যানবাহন বিশেষ করে প্রযোজ্য মরিচা সংবেদনশীলতা . এ প্রসঙ্গে উল্লেখ করতে হবে মার্সিডিজ মডেল 1992 - 2015 রিলিজ। গুরুতর আহত অন্যথায় অক্ষম সি-ক্লাস (W202)। এই সুন্দর, এবড়োখেবড়ো যানবাহনগুলির মধ্যে অনেকগুলি ধুলোতে চূর্ণ হয়ে যায়। থেকে এই গাড়ী disassemble আছে ফেন্ডার, দরজা এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনা অক্ষত , আপনি অবশ্যই এই অংশগুলির জন্য একজন ক্রেতা খুঁজে পাবেন। ইতিমধ্যে, একটি বাস্তব বাজার গড়ে উঠেছে পুরানো মার্সিডিজ মডেল এবং এমনকি মধ্যপন্থী, কিন্তু এখনওমেরামতযোগ্য মরিচা ক্ষতি তার চামড়া ক্রেতা খুঁজে.
কাউন্সিল: স্যান্ডিং, পুটিং এবং প্রাইমিং উল্লেখযোগ্যভাবে এই অংশগুলির বিক্রয় মূল্য বৃদ্ধি করে।
সামনে মানে স্ক্র্যাপ গাড়িতে নগদ টাকা
প্রায় প্রতিটি গাড়ির সামনের খুব চাহিদা রয়েছে: গ্রিল, হেডলাইট, বাম্পার, টার্ন সিগন্যাল, হুড এবং সামনের ফেন্ডার , সেইসাথে অভ্যন্তরীণ উপাদান যেমন রেইডিয়াটার এবং এর বডি-বোল্টেড মাউন্টের চাহিদা বেশি। কারণটি সহজ: দুর্ঘটনা ঘটলে এই দুর্বল অংশগুলিই প্রথম ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যতক্ষণ না বেস ফ্রেম বাঁকানো না হয়, এই ব্যবহৃত অংশগুলি ছোটখাটো ক্ষতি সহ একটি গাড়ি মেরামত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।বাতি হল দুর্বল পয়েন্ট। পরিষ্কার কাচের হেডলাইট , যা 15 বছর আগে ফ্যাশনে এসেছিল, এখন তাদের অ্যাকিলিস হিল দেখাতে শুরু করেছে: তারা ম্লান হয়ে যায়. যানবাহন এবং তার বয়সের উপর নির্ভর করে, মেঘলা হেডলাইটগুলি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণে ব্যর্থ হতে পারে।
কাউন্সিল: যতক্ষণ গ্লাসটি অক্ষত থাকে ততক্ষণ ম্যাট দাগ এবং স্ক্র্যাচগুলি পালিশ করা যেতে পারে। হালকা ক্ষেত্রে, টুথপেস্ট এবং একটি রান্নাঘরের তোয়ালে যথেষ্ট। আরও গুরুতর ক্ষেত্রে, একটি পলিশিং কিট প্রয়োজন। তাজা পালিশ এবং সম্পূর্ণ স্বচ্ছ হেডলাইটগুলি দুর্দান্ত দাম অর্জন করে।
এটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল জেনন হেডলাইটের জন্য বিশেষভাবে সত্য। তাদের ইনস্টলেশন এবং প্রতিস্থাপন খুব সহজ। তারা উচ্চ চাহিদা এবং সহজে বিক্রি করা যেতে পারে, আদর্শভাবে জোড়ায়.
মধ্যে
পৃথক ইঞ্জিন অংশ বিক্রি করার সময়, disassembly প্রয়োজন হয় না। যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়িটি পর্যাপ্তভাবে শুরু হয়, ততক্ষণ দুটি উপাদান সহজেই পাওয়া যায়: স্টার্টার и উত্পাদক.
স্টার্টার সিলিন্ডার ব্লকের শীর্ষে অবস্থিত। এটি দুটি তারের সাথে একটি ঢালাই লোহার বাক্স। স্টার্টারটি চারটি বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত। এটি প্রায়শই প্রচুর পরিমাণে প্লাস্টিক এবং অন্যান্য উপাদানগুলির নীচে থেকে খনন করতে হয়। একবার সরানো হলে, আপনি একজন ক্রেতা না পাওয়া পর্যন্ত এটি সহজেই সংরক্ষণ করা যেতে পারে।হার্ট: ইঞ্জিন ব্লক এবং গিয়ারবক্স
একটি ব্যবহৃত ক্রেতা খুঁজুন গিয়ারবক্স সহ ইঞ্জিন ব্লক এত সহজ নয়. ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স বিক্রির সম্ভাবনা মডেলের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। এই অংশ disassembly পরে চেক করা যাবে না. অন্যদিকে, ড্রাইভের বিচ্ছিন্ন করার পরে ইঞ্জিনের গ্যাসকেট এবং ক্লাচ সহজে মেরামত করা যায় না। সূক্ষ্ম পরিচ্ছন্নতার মাধ্যমে এবং একটি পূর্ব-বিন্যস্ত শিপিং সমাধানের মাধ্যমে ( প্যালেটাইজিং এবং ফরওয়ার্ডিং ) বিক্রি অনেক সহজ হয়ে যায়।
ভিতরের কেবিন
সেলুন নিষ্পত্তি তার চেহারা উপর নির্ভর করে। চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী আসনের একটি সেটের চেয়ে বেশি। যাইহোক, অক্ষত অবস্থায়, বেডসোর ছাড়াই, একটি সাধারণ অভ্যন্তরীণ সেট ভাল অর্থ আনতে পারে। লোড করা কিছুটা জটিল। মালবাহী ফরওয়ার্ডিং এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভাল সমাধান.
দাবিকৃত কিন্তু বিপজ্জনক: এয়ারব্যাগ
কাউকে বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি নেই এয়ার ব্যাগ নিজের গাড়ী. যাইহোক, এটি বিপজ্জনক এবং মারাত্মক হতে পারে। আমরা একজন পেশাদার মেকানিকের সাহায্যের পরামর্শ দিই। এয়ারব্যাগের চাহিদা বেশি কারণ নতুন যন্ত্রাংশ হিসেবে এগুলো খুবই ব্যয়বহুল। ব্যবহৃত এয়ারব্যাগ ইনস্টল না করার জন্য এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় কারণ এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা সম্পর্কিত অংশ। দায়বদ্ধতা ক্রেতার, বিক্রেতার নয়, যদি পরবর্তীটি একটি নতুন অংশ হিসাবে ব্যবহৃত এয়ারব্যাগ অফার না করে।
চাকা এবং রেডিও
বিনোদনের ব্যবস্থা এবং চাকাও অর্থ উপার্জন করতে পারে। চাকা সরিয়ে ফেলার ফলে জাঙ্কইয়ার্ড আর গড়িয়ে যায় না।
কাউন্সিল: সময়ের আগে জাঙ্কইয়ার্ড থেকে সস্তা প্রতিস্থাপন চাকা পান। গাড়ী শুধুমাত্র একটি ট্রেলার সম্মুখের রোল করতে সক্ষম হওয়া উচিত. দুটি স্ক্রু দিয়ে সুরক্ষিত করা যেতে পারে এমন কিছু যথেষ্ট ভাল।
গাড়ি পুনর্ব্যবহার: অন্য সবকিছু
এমনকি আপনি যদি সবকিছু বিক্রি করতে সক্ষম হন তবে আপনাকে শেষ অবশিষ্টাংশগুলি থেকে মুক্তি পেতে হবে। সমস্যাটি হল যে বেশিরভাগ উদ্ধার গজ বিনামূল্যে একটি বিচ্ছিন্ন গাড়ি গ্রহণ করে না। একটি গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য ফি আশা 100 ইউরো একটি সম্পূর্ণরূপে disassembled মেশিনের ক্ষেত্রে. খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রি থেকে আয় এই খরচ অফসেট করতে পারেন.
