বিভাগ: ব্যাটারি - কাজের সাথে সমস্যা?

TAB Polska পৃষ্ঠপোষকতা. পাঠকরা আমাদের সঠিক ব্যাটারি পরিচালনা সম্পর্কে অনেক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে। আমরা তাদের বেশিরভাগেরই স্বতন্ত্রভাবে উত্তর দিই, কিন্তু যেহেতু তাদের মধ্যে কিছু সাহায্য এবং মন্তব্যের জন্য পুনরাবৃত্তি হয়, তাই আমরা একজন বিশেষজ্ঞের কাছে ফিরে এসেছি - ইভা ম্লেচকো-তানাস, TAB Polska Sp-এর প্রেসিডেন্ট৷ মিঃ ও. সম্পর্কিত

পোস্ট ব্যাটারি

পৃষ্ঠপোষকতা: TAB Polska

শরৎ-শীতকাল হল সেই সময় যখন ব্যাটারিগুলি বেরিয়ে যায়। শীতে ব্যাটারি ঠিক রাখতে কী করবেন?ইভা ম্লেচকো-টানাস: প্রথমত, তুষারপাত শুরু হওয়ার আগে, ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করা মূল্যবান। প্রয়োজনে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে ব্যাটারিগুলিকে টপ আপ এবং রিচার্জ করুন। ব্যাটারি পুরানো হলে, আপনাকে এটি ঘন ঘন চার্জ করতে হবে, যেমন সপ্তাহে একবার। রিচার্জ লক সহ আপনার নিজের চার্জার থাকা ভাল। আপনি নিজের দ্বারা স্তরটি সম্পূর্ণ করতে পারেন কারণ এটি কঠিন নয়। শুধুমাত্র পাতিত জল ব্যবহার করুন.

গাড়িতে ডিসি জেনারেটর থাকলে আমরা গাড়ির বাইরে ব্যাটারি খরচ করি।

শীতকালে, অনেক চালক গাড়ি কম ব্যবহার করেন, তাই ব্যাটারি সরিয়ে শুকনো, উষ্ণ জায়গায় চার্জ রাখুন। যাইহোক, আমরা যদি গাড়িটি গ্যারেজে না রাখি তবে এটি হিটার দিয়ে ভালভাবে মোড়ানো যায়। অনুগ্রহ করে আবরণের পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দিন, কারণ শীতকালে আর্দ্রতা এবং জলের কারণে শর্ট সার্কিট পাওয়া সহজ।

ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব কম হলে কি করবেন?

অবশ্যই, ইলেক্ট্রোলাইট পরিবর্তন করবেন না, তবে পাতিত জল যোগ করুন।

আমার কাছে একটি কম প্রারম্ভিক মানের ব্যাটারি আছে, যার মানে শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় এটি দ্রুত ফুরিয়ে যায়। আমি অল্প দূরত্বে গাড়ি চালাই, রেডিও প্রায় সবসময় চালু থাকে, উত্তপ্ত আসন। এই সব মানে পাঁচ বছরে আমি দুটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করেছি। এই বিষয়ে কোন পরামর্শ?

আমি মনে করি আপনি ভুল ব্যাটারি বেছে নিচ্ছেন, অথবা স্টার্টারের সমস্যা, হয়তো জেনারেটর। আমি আপনাকে চেক করার পরামর্শ দিই। বর্তমান গ্রাহকরাও ব্যাটারি ডিসচার্জ করতে পারেন। এটি প্রতি ইউনিট সময়ের এবং অবশ্যই, যখন ইঞ্জিন চলছে না তখন কারেন্টের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। একটি ইলেকট্রিশিয়ান বা, ভাল, একটি বিশেষ কর্মশালার সাথে যোগাযোগ করুন। ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের তুলনায় খরচ কম।

খারাপভাবে ব্যবহৃত ব্যাটারি দিয়ে কী করবেন? রিসাইকেল বা পুনরুজ্জীবিত? যদি পুনর্জীবিত হয়, কিভাবে?

পূর্বে, তারা এই মত পুনর্জীবিত করা হয়েছিল. প্রথমত, ব্যাটারিটি পাতিত জল দিয়ে পূর্ণ করা হয়েছিল এবং একটি বড় চার্জিং কারেন্ট সংযুক্ত ছিল, যা ডিসালফেশন সৃষ্টি করেছিল। তারপর সালফেটেড জল ঢালা প্রয়োজন ছিল। শুধুমাত্র এর পরে, ব্যাটারিটি উপযুক্ত ঘনত্বের একটি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে পূর্ণ হয়েছিল। আপনার এই ধরনের চিকিৎসার সঞ্চয়কারী কিনা, ভাবুন। এখন আর সেরকম নেই।

ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময় কি ব্যাটারি কম চার্জ হয়?

কম তাপমাত্রায় ইলেক্ট্রোলাইটেরও কম তাপমাত্রা থাকে। যখন এটি খুব ঠান্ডা হয়, তখন সীসা সালফেট স্ফটিকগুলি দ্রবণ থেকে পড়ে যায় এবং প্লেটের উপর স্থির হয়। ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বও বৃদ্ধি পায় এবং সালফেশন বৃদ্ধি পায়। লোড করা আরও কঠিন। ব্যাটারি চার্জ করার জন্য সবচেয়ে অনুকূল তাপমাত্রা হল 30 থেকে 40 ডিগ্রির মধ্যে।

ঠান্ডা আবহাওয়ায় আমার গাড়ি ভালো স্টার্ট করে না। ইলেকট্রিশিয়ান বলেন, ব্যাটারি খুব কম চার্জিং কারেন্ট আঁকছে।

প্রতিটি অল্টারনেটরের একটি নির্দিষ্ট এবং উপযুক্ত চার্জিং ভোল্টেজ রয়েছে। প্রস্তুতকারক অ্যাকাউন্টে নেয়

অতিরিক্ত বর্তমান সংগ্রাহক ব্যবহার. জেনারেটরের কার্যকারিতা খুব কম হতে পারে যখন এমন অনেক গ্রাহক থাকে।  

চার্জিংয়ে সমস্যা হলে ব্যাটারি চার্জিং ইন্ডিকেটর জ্বলে উঠবে। ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে গাড়ির হেডলাইটের উজ্জ্বলতা পরিবর্তিত হয় কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন। যদি তাই হয়, চার্জ অপর্যাপ্ত এবং অল্টারনেটর, অল্টারনেটর বা ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

বিদ্যুত ধার করার সময় তারের সংযোগের বিষয়ে কীভাবে? আমি সবসময় এই সঙ্গে সমস্যা আছে.

নিয়মটা সহজ। একটি শর্ট সার্কিট ঘটতে পারে হিসাবে একই সময়ে উভয় তারের সংযোগ করবেন না. যদি বিয়োগটি মাটির সাথে সংযুক্ত থাকে তবে আপনার ইতিবাচক তারের সাথে সংযোগ করে শুরু করা উচিত

স্টার্টার ব্যাটারি থেকে ব্যাটারি চার্জ করা হচ্ছে। তারপর স্টার্টার ব্যাটারি থেকে স্টার্টিং গাড়িতে গ্রাউন্ডে মাইনাস সংযোগ করুন। নমনীয় নিরোধক সহ উচ্চ-মানের তারগুলি ব্যবহার করা উচিত, যা নিম্ন বায়ু তাপমাত্রায় গুরুত্বপূর্ণ।

ইঞ্জিন চলাকালীন ব্যাটারি ক্ল্যাম্পগুলি সরিয়ে না নেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন। এটি গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের জন্য মারাত্মক হতে পারে।

সুপারমার্কেট থেকে ব্যাটারি নিয়ে কেমন হয়? আমি কি শুধু ফণার নিচে এটা রাখা এবং যেতে পারি?বিক্রেতা ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ব্যাটারি অফার করতে বাধ্য এবং সেইজন্য এমন অবস্থায় যাতে চার্জিংয়ের প্রয়োজন হয় না। খোলা সার্কিট ভোল্টেজ 12,5V এর উপরে হতে হবে।

দীর্ঘ চার্জ থাকা সত্ত্বেও, আমার ব্যাটারি একটি অ্যারোমিটার দিয়ে পরিমাপ করা ভাল ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বে পৌঁছায় না। ব্যাটারির চোখ "চার্জড" দেখায়। চার্জিং দীর্ঘস্থায়ী হয় না। বেশ কয়েকদিন ধরে ইঞ্জিন চালু হয়নি।

উপসর্গের উপর ভিত্তি করে, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ইলেক্ট্রোলাইটের রঙ পরীক্ষা করে এই অবস্থা নিশ্চিত করা যেতে পারে। এটি বাদামী হয়ে গেলে, ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা কঠিন হবে। আমি মনে করি এটা একটা দুঃখের বিষয়। ব্যাটারি লাইফ 6 বছরের বেশি নয়। তাই ড্রাইভার যদি এই ব্যাটারি দিয়ে দীর্ঘক্ষণ গাড়ি চালায়, তাহলে আমি আপনাকে নতুন জ্বালানি কেনার পরামর্শ দিচ্ছি।