টেসলা মডেল এস-এ ত্বরণ 100
সন্তুষ্ট
শত শত ত্বরণ একটি গাড়ির ক্ষমতা একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক. 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ সময়, অশ্বশক্তি এবং টর্কের বিপরীতে, আসলে "ছুঁয়ে" যেতে পারে। বেশিরভাগ গাড়ি 10-14 সেকেন্ডের মধ্যে শূন্য থেকে শতকে ত্বরান্বিত হয়। ট্যুরিং ইঞ্জিন এবং কম্প্রেসার সহ কাছাকাছি স্পোর্টস এবং স্যুপ-আপ গাড়িগুলি 100 সেকেন্ড বা তার কম সময়ে 10 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে সক্ষম। বিশ্বের মাত্র কয়েক ডজন গাড়ি 4 সেকেন্ডেরও কম সময়ে প্রতি ঘন্টায় একশ কিলোমিটার বেগে পৌঁছাতে সক্ষম। প্রায় একই সংখ্যক প্রোডাকশন গাড়ি 20 সেকেন্ড বা তারও বেশি সময়ে শত শত ত্বরান্বিত হয়।
ত্বরণের সময় 100 কিমি/ঘন্টা টেসলা মডেল এস - 2.1 থেকে 6.2 সেকেন্ড পর্যন্ত।
টেসলা মডেল এস রিস্টাইলিং 100-এ 2016-এ ত্বরণ, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম
04.2016 - বর্তমান
| অদলবদল | 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ |
| 1020 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 2.1 |
| 795 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 2.4 |
| 785 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 2.7 |
| 539 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3 |
| 518 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.3 |
| 562 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.8 |
| 423 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 4.4 |
| 525 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 4.4 |
| 332 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 5.4 |
| 319 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 5.8 |
টেসলা মডেল এস 100-এ 2012-এ ত্বরণ, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম
01.2012 - 11.2016
| অদলবদল | 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ |
| 539 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3 |
| 518 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.3 |
| 761 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.4 |
| 423 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 4.4 |
| 475 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 4.4 |
| 333 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 5.4 |
| 525 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 5.4 |
| 362 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 5.6 |
| 367 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 5.6 |
| 306 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 6.2 |
| 319 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 6.2 |
টেসলা মডেল এস রিস্টাইলিং 100-এ 2016-এ ত্বরণ, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম
04.2016 - বর্তমান
| অদলবদল | 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ |
| 1020 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 2.1 |
| 795 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 2.4 |
| 785 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 2.7 |
| 539 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3 |
| 518 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.3 |
| 562 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.8 |
| 423 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 4.4 |
| 332 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 5.4 |
| 525 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 5.4 |
| 319 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 5.8 |
টেসলা মডেল এস 100-এ 2012-এ ত্বরণ, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম
01.2012 - 11.2016
| অদলবদল | 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ |
| 539 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3 |
| 518 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.3 |
| 761 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 3.4 |
| 423 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 4.4 |
| 475 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 4.4 |
| 333 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 5.4 |
| 525 এইচপি, গিয়ারবক্স, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 5.4 |
| 362 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 5.6 |
| 367 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 5.6 |
| 306 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 6.2 |
| 319 এইচপি, গিয়ারবক্স, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | 6.2 |