বুস্টার পিট: কারণ এবং সমাধান
সন্তুষ্ট
আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে আপনার বাইকটি ইদানীং কম বিদ্যুৎ চালাচ্ছে? সেট ইঞ্জিনের গতিতে ত্বরান্বিত করার সময় আপনি কি বায়ু গ্রহণ লক্ষ্য করেন? এটি অবশ্যই ত্বরণ গর্ত যা অনেক মোটরসাইকেলকে আঘাত করে... কিন্তু একটি ওভারক্লকিং পিট কি এবং কিভাবে এটি ঠিক করা যায়?
দুই চাকার ইঞ্জিন দুই- বা চার-স্ট্রোক হতে পারে। সাধারণত এই ইঞ্জিনগুলি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং সহজ, তবে কখনও কখনও তাদের "অপূরণীয়" সমস্যা থাকে। সবচেয়ে হতাশাজনক সমস্যাগুলির মধ্যে একটি ইঞ্জিন যা স্বাভাবিকভাবে শুরু হয় কিন্তু রাস্তায় খুব দ্রুত শক্তি হারায়। মোটরসাইকেল চালানোর সময় এই হঠাৎ বিদ্যুৎ কমে যাওয়া দ্রুত হতাশাজনক হয়ে ওঠে।
শক্তির ক্ষতি ধ্রুবক বা পরিবর্তনশীল হতে পারে, যা পরিস্থিতি আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে। আপনার ইঞ্জিন মোটেও চলতে পারে না। যাইহোক, পুষ্টির ক্ষতির কিছু কারণ সঠিকভাবে নির্ণয় করা হলে তা সংশোধন করা সহজ। এর জন্য, প্রোগ্রামিং স্তরে সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিকস এবং অপ্টিমাইজেশনের জন্য মোটরসাইকেলটি একটি পরীক্ষা বেঞ্চে মাউন্ট করা সবচেয়ে কার্যকর সমাধান।
ত্বরণে ছিদ্রগুলি মূলত সামান্য অফসেট হওয়ার কারণে, যা অন্যান্য মডেলগুলিতে অ্যাক্সেসে হস্তক্ষেপ করে না। নিজের জন্য আবিষ্কার করুন ওভারক্লকিংয়ের সময় একটি গর্ত দূর করার কারণ এবং উপায়.
ওভারক্লকিংয়ের সময় গর্তের সম্ভাব্য কারণগুলি কী কী?
যেমন আপনি জানেন, আপনার মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে কাজ করার জন্য বেশ কয়েকটি উপাদান প্রয়োজন, যার মধ্যে বায়ু, জ্বালানি এবং একটি স্ফুলিঙ্গ যা ইঞ্জিনে বায়ু / জ্বালানি মিশ্রণকে জ্বালিয়ে দেবে। এটি যথেষ্ট যে এই উপাদানগুলির মধ্যে একটি ইঞ্জিনে এটি ব্যর্থ হওয়ার জন্য প্রবেশ করে না। কি ধরনের অনিবার্যভাবে মেশিনের শক্তি হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে.
C'est le বায়ু এবং জ্বালানির সঠিক মিশ্রণে কার্বুরেটরের ভূমিকা, এবং ফলাফল দহন চেম্বারে পাঠান। একবার এই এলাকায় পৌঁছালে, স্পার্ক প্লাগ মিশ্রণটি জ্বালানোর জন্য স্পার্ক নির্গত করে। সঠিক মুহুর্তে করা হলে, এই ক্রিয়াটি পিস্টনে একটি চালিকা শক্তি প্রয়োগ করতে দেয়। যদি ইঞ্জিন পর্যাপ্ত জ্বালানী, বায়ু বা পর্যাপ্ত স্ফুলিঙ্গ না পায় তবে এটি শক্তি হারায়।
বিদ্যুৎ হারানোর কারণ বিভিন্ন অংশ থেকে আসতে পারে। তারপরে আপনাকে কোন আইটেমটি ত্রুটিপূর্ণ তা চিহ্নিত করতে হবে যাতে এটি দ্রুত প্রতিস্থাপন করা যায়। বাইকের পরিবর্তন, মূল নিষ্কাশন পাইপকে কাস্টম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা সহ, ত্বরণের সময় গর্তের সমস্যাও সৃষ্টি করতে পারে।
ইগনিশন সমস্যা
ইগনিশন জোনের একটি অংশ যেমন একটি ত্রুটিপূর্ণ বা আলগা স্পার্ক প্লাগ, একটি ত্রুটিপূর্ণ হাই ভোল্টেজ ক্যাবল বা হস্তক্ষেপবিরোধী যন্ত্র, ভুলভাবে সমন্বিত হেলিকপ্টার স্পেসিং এবং ইগনিশন চলাকালীন ভুল সংযোজন ইত্যাদি কারণে থ্রোটল হোল হওয়া অস্বাভাবিক নয়। ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর বা এমনকি কয়েল বা সিডিআই ইউনিটের ভুল অপারেশন।
এটি লক্ষ করা উচিত যে জ্বালানী বা ময়লা দ্বারা দূষিত একটি স্পার্ক প্লাগ যখন বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণ জ্বলিত হয় তখন যথেষ্ট স্পার্ক তৈরি করে না। যাইহোক, স্পার্ক প্লাগগুলি ভাঙ্গনের জন্য খুব কমই দায়ী। বিশেষ করে, তারা মোটরসাইকেল ইগনিশনকে প্রভাবিত করে। যাইহোক, স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয় যদি তারা সঠিক মোটরসাইকেল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য 20.000 কিমি বেশি চালিত হয়।
কার্বুরেশন নিয়ে সমস্যা
Le ত্বরণ সময় বায়ু ফাঁক প্রায়ই কার্বুরেশন সমস্যা দ্বারা সৃষ্ট হয়... এটি প্রায়ই ভোজনের বায়ু গ্রহণ। চেক করতে ভুলবেন না যদি:
- আপনার অপর্যাপ্ত জ্বালানী খরচ আছে: এটি একটি বন্ধ ফিল্টার বা জ্বালানী পাম্পের কারণে ঘটে।
- আপনার কার্বুরেটর নোংরা।
- আপনার কার্বুরেশন সঠিকভাবে সেট করা নেই।
- আপনার বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রিত হয় না, যার ফলে সিস্টেমটি খুব ধনী বা বাতাসে খুব দরিদ্র হয়।
- আপনার থ্রোটল কন্ট্রোল অর্ডার আউট।
- আপনি ট্যাঙ্কটি সঠিকভাবে বন্ধ করতে ভুলে গেছেন।
এয়ার ফিল্টারটি নোংরা কিনা তা আগে পরীক্ষা করুন। যেহেতু এর ভূমিকা কার্বুরেটরে পৌঁছানোর আগে বাতাস পরিষ্কার করা, তাই এটি কখনও কখনও ধুলো বা পোকামাকড়ের ধ্বংসাবশেষ দ্বারা আবদ্ধ হয়ে যেতে পারে। যাইহোক, যদি এটি আটকে থাকে, সার্কিটে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ অপর্যাপ্ত হবে।
আপনি যদি নিম্নমানের জ্বালানির শিকার হন?
এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে নোংরা বা নিম্নমানের জ্বালানী আপনার ইঞ্জিনের সঠিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে। এই জ্বালানী গুণ শুধুমাত্র আপনার গাড়ির শক্তি হ্রাস হতে পারে।
তেলের স্তর, চেক পয়েন্ট
ইঞ্জিনে তেলের পরিমাণও গুরুত্বপূর্ণ। এটা আপনার জানা উচিত অত্যধিক তেল ফেনা হতে হবেযা মোটরসাইকেলের তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় বায়ু প্রবর্তন করে। এটি চলন্ত অংশগুলির জন্য লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করার তেলের ক্ষমতা হ্রাস করবে। বিপরীতভাবে, খুব নিম্ন স্তর পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে না এবং ঘর্ষণ এবং ইঞ্জিন লোড বৃদ্ধি করে।
পাওয়ার-টু-ওয়েট অনুপাত সম্পর্কে কী?
এছাড়াও চিন্তা করুন ওজন থেকে পাওয়ার অনুপাত পরীক্ষা করুনযা আপনার মোটরসাইকেলের মোট ওজনের প্রতিনিধিত্ব করে। এই বিশ্লেষণ চলাকালীন, কোন অতিরিক্ত সরান এবং মোটরসাইকেল + রাইডার + আনুষাঙ্গিক সমাবেশ পরিমাপ। যদি আপনার ওজন খুব বেশি হয়, আপনার মোটরসাইকেলের গতি বাড়ানো স্বাভাবিক। অপ্রয়োজনীয় জিনিস যেমন উইন্ডশিল্ড সরান। গাড়ি চালানোর সময় কম অবস্থান নিতে স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।
ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সমস্যা
ইঞ্জিন একটি মোটরসাইকেলের জন্য একটি ভঙ্গুর অংশ। আপনি প্রায়ই শক্তি হারান, তার অবস্থা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। যে আইটেমগুলির জন্য নজর রাখতে হবে তা হল কম্প্রেশন, সেইসাথে ভালভ ক্লিয়ারেন্স এবং সময়। ভালভ, সিলিন্ডার হেড, ইনটেক পাইপ ইত্যাদিতেও খেলা হতে পারে।
সংক্রমণ হিসাবে, ক্লাচ স্লিপেজ সম্ভব। এটি ইতিমধ্যে সিস্টেমে ত্রুটির লক্ষণ। এটা স্বল্পভাবেই, কিন্তু এটি আপনার ইঞ্জিনের ক্ষতি করার ঝুঁকি এবং তাই আপনার মোটরসাইকেলের শক্তি চালায়। এছাড়াও চেইন টেনশন চেক করুন। এটি খুব টাইট হতে পারে, যার ফলে শক্তি হ্রাস পায়।
এটিকে মাথায় রেখে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে গিয়ারগুলির অত্যধিক সংখ্যাবৃদ্ধিও ট্রান্সমিশন সিস্টেমের ত্রুটির কারণ। নীচে যাওয়ার জন্য, গিয়ারে দাঁতের সংখ্যা গণনা করুন, ট্রান্সমিশন আউটপুট থেকে পিছনের চাকা স্প্রকেট পর্যন্ত। তারপর বেভেল গিয়ারের পদবি দিয়ে আপনি যে নম্বরটি চিহ্নিত করেছেন তার তুলনা করুন।
মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পরিবর্তন
দ্যনিষ্কাশনও যাচাই করতে হবেসেটা নোংরা হোক বা না হোক। যদি আপনি মূল নিষ্কাশনটিকে সম্পূর্ণ নিষ্কাশন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে এই পরিবর্তনটি বায়ু ছিদ্র সৃষ্টি করতে পারে।
প্রকৃতপক্ষে, ডিক্যাটালিস্ট অপসারণ বা আরও দক্ষ লাইন ইনস্টল করার জন্য ইঞ্জিনের টিউনিং প্রয়োজন। যদি এই নতুন প্রোগ্রামিং করা না হয়, তাহলে আপনার মোটরসাইকেলটি ত্বরণের সময় ছিদ্র তৈরি করবে এমন সম্ভাবনা ভাল: নিষ্কাশনে ছোট বিস্ফোরণ (বিশেষত হ্রাসের সময়) বা গতি হ্রাস। তারপরে এই সমন্বয়গুলি করার জন্য আপনাকে একজন প্রশিক্ষিত প্রযুক্তিবিদ বা মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
এই পরিস্থিতিতে কী সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত?
একবার আপনি ত্রুটিপূর্ণ অংশ বা এলাকা চিহ্নিত করলে, আপনার মোটরসাইকেলের বিদ্যুৎ ক্ষতির সমস্যা সমাধান করা আপনার জন্য সহজ হবে। যদি আপনার পুরানো জ্বালানী থাকে তবে ট্যাঙ্ক থেকে সরানোর পরে এটিকে তাজা জ্বালানী দিয়ে প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করুন।
যদি স্পার্ক প্লাগ বা এয়ার ফিল্টারে সমস্যা হয়, সেগুলি প্রতিস্থাপন করুন। যাইহোক, আপনি নিরাময় করা যায় কিনা তা নির্ধারণ করতে আপনি পেশাদার পরামর্শ চাইতে পারেন।
এছাড়াও, যদি আপনার মোটরসাইকেলের নতুন যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয়, তাহলে সুপরিচিত ব্র্যান্ডের যন্ত্রাংশ ব্যবহারের উপর জোর দিন। এটি আপনার গিয়ারের মান নিশ্চিত করবে।
