একক-পয়েন্ট এবং মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশনের মধ্যে পার্থক্য
যদিও সমস্ত আধুনিক গাড়ি মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন ব্যবহার করে, অনেক পুরানো গাড়ি (90 এর দশকের প্রথম দিকে) সিঙ্গেলপয়েন্ট ইনজেকশন থেকে উপকৃত হয়।
পার্থক্য কি এবং কেন?
আসুন শুরু থেকে শুরু করা যাক ... প্রথম জ্বালানী সিস্টেমটি একটি কার্বুরেটরের সাথে কাজ করেছিল যাতে জ্বালানী বাতাসের সাথে মিশ্রিত বাষ্পের আকারে বেরিয়ে আসে (আপনি যত বেশি প্যাডেল টিপবেন, তত বেশি এটি খুলবে। হায়, এই প্রক্রিয়াটি খুব বেশি ছিল না। সফল। তারপরে ইনজেকশন (প্রথম একক পয়েন্ট) এলো, যা এই সময়ে জ্বালানি (ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত) সরাসরি ইনটেক ম্যানিফোল্ডে (বা বহুগুণ) ইনজেকশনের অন্তর্ভুক্ত ছিল, এইভাবে দক্ষতার উন্নতি হয়। একক-পয়েন্ট ইনজেকশনের জন্য বেছে নিন। অবশেষে, এটি পাওয়া গেল যে দহন চেম্বারের যতটা সম্ভব কাছাকাছি জ্বালানী ইনজেকশন করা আরও বেশি সাশ্রয়ী হবে, নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হচ্ছে, সিলিন্ডার, সিলিন্ডার, ডোজ পাঠানো হয়েছে: এটি যখন মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন উপস্থিত হয় (প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ: রেন্সের জন্য এখানে দেখুন টিপুন) পার্থক্য
একক পয়েন্টটি গ্রহণের বহুগুণে সরবরাহ করা জ্বালানীর পরিমাণের খুব সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে জ্বালানী সাশ্রয়ের অনুমতি দেয় (কার্বুরেটর এটি আরও কিছুটা "মোটাভাবে" করে)। মাল্টি-পয়েন্ট হল একক-বিন্দুর একটি বিবর্তন কারণ আমরা প্রতিটি সিলিন্ডারে একটি ইনজেক্টরকে একীভূত করে একই প্রক্রিয়া প্রয়োগ করি (তাই উত্পাদন আরও ব্যয়বহুল...)। এটি ডোজকে আরও সুনির্দিষ্ট করে তোলে, যা জ্বালানীর অপচয় রোধ করতে সহায়তা করে। অবশেষে, একটি সাধারণ রেল (পাম্প এবং ইনজেক্টরের মধ্যে স্থাপন করা, একটি চাপ সঞ্চয়কারী হিসাবে কাজ করে) দক্ষতা আরও উন্নত করে।
একক-পয়েন্ট ইনজেকশন: একটি ইনজেক্টর বহুগুণে জ্বালানী সরবরাহ করে। নিষ্কাশন বহুগুণ লাল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে, কিন্তু আমরা এখানে এটিতে বিশেষ আগ্রহী নই।
মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন: প্রতি সিলিন্ডারে একটি ইনজেক্টর। এটি একটি সরাসরি ইনজেকশন (এটি ব্যাখ্যা করার জন্য আমি একটি পরোক্ষ ইনজেকশনও করতে পারি: উপরের পাঠ্যটিতে দেওয়া লিঙ্কে সম্পর্কিত নিবন্ধটি দেখুন)
Wanu1966 দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে: প্রধান সাইট সদস্য
ইনজেকশন বহুবিন্দু : ভোজনের বহুগুণে রাখা একটি বাক্স দ্বারা বায়ু পরিমাপ করা হয়। জ্বালানীটি একটি মিটারিং ডিভাইস ব্যবহার করে ক্রমাঙ্কিত করা হয়, যার ড্যাম্পারটি গ্রহণের ম্যানিফোল্ডে অবস্থিত একটি এয়ার ফ্লো মিটার সরানোর মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়। চাপ নিয়ন্ত্রকের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক পাম্প থেকে মিটারিং ইউনিটে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়। ইনজেক্টরগুলি ক্রমাগত জ্বালানী সরবরাহ করে, যার চাপ এবং প্রবাহের হার বায়ু প্রবাহের হার এবং এর পরম চাপ দ্বারা নির্ধারিত হয়।
বৈদ্যুতিন ইনজেকশন একক বিন্দু : "একক-পয়েন্ট" শব্দটির অর্থ হল যে সিস্টেমে শুধুমাত্র একটি ইনজেক্টর আছে, একটি মাল্টি-পয়েন্ট সিস্টেমের বিপরীতে, যার প্রতি সিলিন্ডারে একটি ইনজেক্টর রয়েছে।
সিঙ্গল-পয়েন্ট ইনজেকশনে একটি থ্রোটল বডি থাকে যা ইনটেক ম্যানিফোল্ড (মেনিফোল্ড) এর সামনে থাকে এবং যার উপর ইনজেক্টর মাউন্ট করা হয়।
বায়ু প্রবাহ থ্রোটল ভালভের সাথে সংযুক্ত একটি পটেনটিওমিটার এবং পাইপে বসানো একটি চাপ গেজ দ্বারা পরিমাপ করা হয়। এই তথ্য কম্পিউটারে পাঠানো হয়, যা ইঞ্জিনের গতি, গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা, নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেনের পরিমাণ এবং জলের তাপমাত্রার সংকেত দেয়।
কম্পিউটার এই তথ্য বিশ্লেষণ করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইনজেক্টরে একটি নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ প্রেরণ করে, ইনজেকশনের শুরু, সময়কাল এবং শেষ যা ইনপুট পরামিতির উপর নির্ভর করে।
সমস্ত মন্তব্য এবং প্রতিক্রিয়া
অন্তিম পোস্ট করা মন্তব্য:
ম্যাক অ্যাডাম (তারিখ: 2020, 06:07:23)
হ্যালো,
সুজুকির ডেটাশিট পড়ে, আমি দেখতে পাচ্ছি যে তারা দুটি পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য নির্দেশ করে: একটির জন্য মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন এবং অন্যটির জন্য সরাসরি ইনজেকশন। অবশেষে, যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি, এটি কি একই জিনিস সম্পর্কে? নিবন্ধটি জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
Il I. 3 এই মন্তব্যের প্রতিক্রিয়া (গুলি):
- প্রশাসক সাইট অ্যাডমিনিস্ট্রেটর (2020-06-08 10:42:08): মাল্টি-পয়েন্ট মানে একাধিক অগ্রভাগ। তাই এটা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ হতে পারে।
কিন্তু নিয়ম অনুসারে, আমরা মাল্টিপয়েন্ট সম্পর্কে কথা বলি যখন এটি পরোক্ষ হয় (মনোপয়েন্টের বিপরীতে), কারণ সরাসরি ইনজেকশন দিয়ে, এটি শুধুমাত্র মাল্টিপয়েন্ট হতে পারে।
সংক্ষেপে, মাল্টিপয়েন্ট = টিউবের একাধিক ইনজেক্টর সহ পরোক্ষ, এবং সরাসরি = প্রত্যক্ষ ...
- গোসেকপা (2020-08-24 20:40:02): আপনার চিঠিতে একটি বৈপরীত্য রয়েছে।
আপনি কনভেনশন দ্বারা "" বলুন, আমরা মাল্টি-পয়েন্ট সম্পর্কে কথা বলি যখন এটি পরোক্ষ হয় (একক-বিন্দুর বিপরীতে) কারণ সরাসরি ইনজেকশন দিয়ে এটি শুধুমাত্র মাল্টি-পয়েন্ট হতে পারে "।" সাধারণত এটি একটি সরল রেখা, যা শুধুমাত্র বহুবিন্দু হতে পারে।
- ACB (2021-06-08 23:31:01): আমি কিছুই বুঝতে পারছি না, শেষ পর্যন্ত আপনার কি উচিত??
(আপনার পোস্ট যাচাইয়ের পরে মন্তব্য অধীনে দৃশ্যমান হবে)
একটি মন্তব্য লিখুন
আপনি কি আবেগগতভাবে নিজের সাথে সংযুক্ত?
