ব্রেক বুস্টার এবং ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টারের মধ্যে পার্থক্য
সন্তুষ্ট
আপনার যদি 1968 সালের পরে তৈরি একটি গাড়ি থাকে তবে সম্ভবত আপনার পাওয়ার ব্রেক সিস্টেম রয়েছে। যদিও এই অত্যাবশ্যক যানবাহন অপারেটিং সিস্টেমের বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে, তবে লিভারেজ প্রয়োগের মূল ভিত্তি, জোরপূর্বক হাইড্রোলিক চাপ এবং ঘর্ষণ এখনও একটি গাড়ির গতি কমানো এবং থামানোর প্রাথমিক প্রক্রিয়া। একটি ব্রেক বুস্টার এবং একটি ব্রেক বুস্টারের মধ্যে পার্থক্য বোঝা সবচেয়ে সাধারণভাবে ভুল বোঝানো সমস্যাগুলির মধ্যে একটি।
প্রকৃতপক্ষে, ব্রেক বুস্টার এবং ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার একই অংশ। হাইড্রোলিক তরল প্রয়োগ করতে এবং ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাডের মধ্যে ঘর্ষণকে কাজে লাগাতে সাহায্য করার জন্য প্রতিটি ভ্যাকুয়াম চাপ ব্যবহার করে। যেখানে বিভ্রান্তি বিদ্যমান, সেখানে হাইড্রো-বুস্ট পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্টকে ব্রেক বুস্টার বলা হয়। হাইড্রো-বুস্ট সিস্টেম ভ্যাকুয়ামের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং একই কাজ করতে সরাসরি হাইড্রোলিক চাপ ব্যবহার করে।
জিনিসগুলিকে সহজ করার জন্য, আসুন ভেকুয়াম ব্রেক বুস্টার কীভাবে হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টারের বিপরীতে কাজ করে তা ভেঙে দেওয়া যাক এবং উভয়ের সাথে সম্ভাব্য সমস্যাগুলি নির্ণয় করার জন্য কয়েকটি পরীক্ষাও চালাই।
ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার কিভাবে কাজ করে?
ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার ইঞ্জিন ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত একটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেমের মাধ্যমে এর শক্তি গ্রহণ করে। ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যা ব্রেক প্যাডেল বিষণ্ন হলে হাইড্রোলিক ব্রেক লাইনগুলিতে চাপ প্রয়োগ করে। এই সিস্টেমটি একটি ভ্যাকুয়াম বা ব্রেক বুস্টার ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন ভ্যাকুয়াম একটি অভ্যন্তরীণ চেম্বারকে সক্রিয় করে যা হাইড্রোলিক ব্রেক লাইনগুলিতে শক্তি স্থানান্তর করে।
একটি নিয়ম হিসাবে, ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার ব্যর্থতার জন্য তিনটি কারণ রয়েছে:
ইঞ্জিন থেকে কোন ভ্যাকুয়াম নেই।
ব্রেক বুস্টারের অক্ষমতা শোষণ করতে বা ভিতরে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করতে পারে।
ভাঙা অভ্যন্তরীণ অংশ যেমন চেক ভালভ এবং ব্রেক বুস্টারের ভিতরে ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা হাইড্রোলিক লাইনগুলিতে শক্তি সরবরাহ করতে পারে না।
হাইড্রো-বুস্ট পাওয়ার অ্যাসিস্ট সার্ভিস কী?
পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেমের মতো একইভাবে কাজ করে, তবে ভ্যাকুয়াম চাপ ব্যবহার করার পরিবর্তে এটি সরাসরি হাইড্রোলিক চাপ ব্যবহার করে। এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প দ্বারা চালিত হয় এবং সাধারণত পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের মতো একই সময়ে ব্যর্থ হয়। আসলে, এটি সাধারণত পাওয়ার ব্রেক ব্যর্থতার প্রথম লক্ষণ। যাইহোক, পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ফেটে গেলে বা পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট ভেঙে গেলে পাওয়ার ব্রেকগুলি অল্প সময়ের জন্য কাজ করতে এই সিস্টেমটি ব্যাকআপের একটি সিরিজ ব্যবহার করে।
ব্রেক বুস্টারকে ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার বলা হয় কেন?
ব্রেক বুস্টারটি অতিরিক্ত ব্রেকিং সহায়তা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি মূলত ব্রেক বুস্টারের অপারেশনের কারণে ভ্যাকুয়াম সিস্টেমটিকে ব্রেক বুস্টার বলা হয়। হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টারটি প্রায়শই ব্রেক বুস্টার শব্দটির সাথে যুক্ত হয়। আপনার গাড়ির কী ধরনের ব্রেক বুস্টার আছে তা জানার চাবিকাঠি হল আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি উল্লেখ করা।
প্রায়শই এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয় যখন ব্রেক সিস্টেমের সাথে একটি সমস্যা পপ আপ হয়। একজন পেশাদার মেকানিক ব্রেক সমস্যা নির্ণয় করতে খুব সহায়ক হতে পারে। ব্রেক সিস্টেমের পরিদর্শনের সময়, তারা অন্তর্নিহিত উত্স নির্ধারণ করতে বেশ কয়েকটি ডায়গনিস্টিক পরীক্ষা করবে। এর মধ্যে রয়েছে ব্রেক বুস্টার। আপনার যদি ভ্যাকুয়াম বা হাইড্রোলিক সিস্টেম থাকে, তবে তারা সমস্যাটি সনাক্ত করতে সক্ষম হবে এবং আপনার গাড়িকে রাস্তায় ফিরিয়ে আনার জন্য প্রয়োজনীয় সেরা অংশ এবং মেরামতের সুপারিশ করবে।
