গাড়ির গিয়ারবক্স, যা SUV-এর অবিচ্ছেদ্য অংশ

এসইউভি গিয়ারবক্স অফ-রোড ড্রাইভিং করার সময় প্রয়োজনীয়, কারণ এই উপাদানটি ছাড়া, অফ-রোড ড্রাইভিং অসম্ভব হবে. কঠিন পরিস্থিতিতে চালিত বড় যানবাহনগুলিতে একটি হ্রাস গিয়ারের অভাবের কারণে ক্লাচ দ্রুত জ্বলতে পারে। স্বয়ংচালিত গিয়ারবক্স এটা শুধুমাত্র অফ-রোড পাগলামি জন্য প্রয়োজন. সোজা রাস্তায়, এটির প্রয়োজন হবে না, কারণ অ্যাসফল্টে গাড়ির চাকায় প্রেরিত টর্ক বাড়ানোর দরকার নেই। গিয়ারবক্স সম্পর্কে জানা মূল্য কি?

একটি গাড়ী একটি গিয়ারবক্স কি?

এই ডিভাইসের সঠিক নাম একটি বিতরণ এবং হ্রাস বাক্স। এটা কী? একটি স্বয়ংচালিত গিয়ারবক্স কেবলমাত্র একটি অতিরিক্ত গিয়ার যা গিয়ারবক্সের ঠিক পিছনে বসে থাকে এবং অন্য, পৃথক সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। রিডুসার সহ রিডুসার একটি সাধারণ উপাদানের মতো কাজ করে। গাড়ির গিয়ারবক্স, নাম অনুসারে বিচার করে, গতি হ্রাস করে এবং এটি নিয়ন্ত্রণ করে। টর্ক.

কিভাবে একটি হ্রাসকারী কাজ করে?

এই অংশটি গিয়ারবক্সের বাইরের দিকে স্থাপন করা হয়েছে, তাই এটি গিয়ারবক্সে অন্য গিয়ার যোগ করার চেয়ে আরও বেশি বোধগম্য। এর জন্য ধন্যবাদ, সমস্ত গিয়ার অনুপাত দুই দ্বারা গুণিত হয়, তাই মৌলিক পাঁচটি গিয়ারের পরিবর্তে, আমাদের কাছে দশটির মতো রয়েছে। গাড়িতে গিয়ারবক্স দুই সেটে বিভক্ত:

• দ্রুত, উচ্চ বলা হয় - একটি মৃদু পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, বিশেষত একটি ডামার বা নুড়ি রাস্তায়।
• কম, যাকে কম বলা হয় - অফ-রোড ড্রাইভিং এর জন্য ব্যবহার করা হয়, বাধাযুক্ত রাস্তায়।

অনুশীলনে এটি কীভাবে দেখায়?

প্রথম গতির পরিসীমা হল সেই অবস্থা যেখানে গিয়ারগুলি ওভারল্যাপ করতে পারে। আপনি যদি দ্বিতীয় গিয়ারে গাড়ি চালান, আপনি 60 কিমি/ঘন্টা উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারেন। চতুর্থ গিয়ারে যাওয়ার সময়, আপনি কম, নিম্ন rpm-এ একই গতি অর্জন করতে পারেন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার স্বয়ংচালিত গিয়ারবক্স মনোভাব. এটি তার উপর নির্ভর করে গাড়িটির চাকায় আরও শক্তি থাকবে কিনা। যাইহোক, এটা মনে রাখতে হবে যে গাড়ির চাকায় শক্তি যত বেশি হবে, এটি তত ধীর হবে। অতএব, গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাতের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

আপনি একটি গাড়ী একটি গিয়ারবক্স প্রয়োজন?

ড্রাইভ গিয়ার অফ-রোড যানবাহনগুলি অবশ্যই এমন পৃষ্ঠের উপর চালিত করা উচিত যেখানে চলাচল করা কঠিন. এটি সমস্ত চারটি চাকায় ড্রাইভ এবং শক্তি বিতরণ করে, যা উদাহরণস্বরূপ, কর্দমাক্ত ভূখণ্ড থেকে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় এবং কেন্দ্র ব্যবস্থার লকিং সক্রিয় করে। রিডাকশন গিয়ারবক্সের জন্য ধন্যবাদ, আপনার কাছে প্রচলিত গিয়ারের তুলনায় দ্বিগুণ ড্রাইভিং সম্ভাবনা রয়েছে।

একটি গাড়িতে একটি গিয়ারবক্সের উপস্থিতি কী দেয়?

স্থানান্তর ক্ষেত্রে অতিরিক্ত ড্রাইভ দেয়, এবং অফ-রোড যানবাহন একটি অপরিহার্য উপাদান যা রুক্ষ ভূখণ্ডে চলাচলের সুবিধা দেয়।

একটি হ্রাসকারীর কাজ কি?

গিয়ারবক্স দুটি গিয়ার অফার করে, যেমন কম এবং উচ্চ, যা দুটি ভিন্ন কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। হালকা রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য লো মোড ব্যবহার করা হয় যার জন্য গাড়ি থেকে প্রচুর ত্বরণ এবং শক্তির প্রয়োজন হয় না। এগুলি সাধারণত সোজা রাস্তা, যেমন একটি হাইওয়ে বা নিয়মিত অ্যাসফল্ট। দ্বিতীয় মোড গাড়িতে গিয়ারবক্স অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. ট্রান্সফার কেসের অপারেশন আপনাকে কঠিন কৌশলগুলি সম্পাদন করতে দেয়, যেমন একটি খাড়া পাহাড়ে আরোহণ করা বা কর্দমাক্ত রাস্তা থেকে গাড়ি চালানো।

কি অবস্থার অধীনে হ্রাসকারী ব্যবহার করা উচিত?

রিডুসার সহ গিয়ারবক্স এটি কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ির মসৃণ চলাচলের জন্য দায়ী অংশ. এটা কখন ব্যবহার করবেন? এ বিষয়ে দুটি মত রয়েছে। প্রথমটি বলে যে মাঠে গাড়ি চালানোর সময় গিয়ারবক্সটি সর্বদা ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ সেখানে এই অংশটি দুর্দান্ত। দ্বিতীয় মতামত হল যে গিয়ারবক্স শুধুমাত্র কঠিন বাধা অতিক্রম করতে ব্যবহার করা উচিত।

আরও অফ-রোড শক্তি

গাড়িতে গিয়ারবক্স সীমিত গতিতে যেমন ৫০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এটি ব্যবহার করা ভাল. এটি আরও গিয়ার ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, এই অংশটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করে। সিস্টেমটি ওভারলোড না করার জন্য, এটি শুধুমাত্র 4x4 মোডে ব্যবহার করা ভাল।

হ্রাসকারীর কি সীমাবদ্ধতা আছে?

ড্রাইভ গিয়ার গাড়ির একটি অনমনীয় সামনের এক্সেল থাকলেই কেবলমাত্র অন্য যানবাহনকে চড়াই করার ক্ষমতা সীমিত করে. গিয়ারবক্স সক্রিয় করতে, গাড়িটিকে এক মুহূর্তের জন্য থামাতে হবে। শুধুমাত্র কিছু গাড়ি সিঙ্ক্রোনাইজার দিয়ে সজ্জিত থাকে যা আপনাকে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর সময় একটি নিম্ন গিয়ারে স্থানান্তর করতে দেয়। সম্প্রতি অবধি, একটি ক্লাসিক গিয়ার বিন্যাস সহ গিয়ারবক্সগুলি উত্পাদিত হয়েছিল, তবে এখন তারা এই নকশাগুলি পরিত্যাগ করছে এবং একটি গ্রহগত গিয়ার সহ নতুনগুলি তৈরি করছে। পরীক্ষায়, উভয় হ্রাসকারী একইভাবে কাজ করে।

সেরা গিয়ারবক্স সহ SUV

গাড়ির গিয়ারবক্স একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কারণ এটি ছাড়া, ঝামেলা-মুক্ত অফ-রোড ড্রাইভিং অসম্ভব হবে। এখানে তিনটি অফ-রোড কিংবদন্তি রয়েছে যাদের সেরা আছে৷ স্থানান্তর ক্ষেত্রে:

• জিপ র‍্যাংলার আনলিমিটেড GME 2.0 Turbo Sahara হল একটি ক্লাসিক ট্রাস ফ্রেম ডিজাইন ব্যবহার করার জন্য বাজারে সর্বশেষ মডেল। 2:71 অনুপাত সহ একটি গিয়ারবক্স রয়েছে;
• সুজুকি জিমনি II হল একটি খুব ছোট অফ-রোড যান যা একটি দক্ষ ডাউনশিফ্ট গিয়ারবক্সের সাথে মাঠে ঠিক কাজ করবে;
• মার্সিডিজ জি ক্লাস - এই গাড়িটিতে ফোর-হুইল ড্রাইভ রয়েছে, যা একটি হ্রাস গিয়ারের সাথে মিলিত, অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য দুর্দান্ত।

একটি হ্রাস গিয়ার সহ একটি গিয়ারবক্স সমগ্র গাড়ির দক্ষ অপারেশনকে প্রভাবিত করে, যা কঠিন পরিস্থিতিতে অসম স্থলের সাথে মোকাবিলা করতে হয়।. ইঞ্জিন থেকে চাকায় স্থানান্তরিত শক্তির কারণে গাড়িটি বিভিন্ন বাধার সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে। একটি SUV-এর গিয়ারবক্স একটি অপরিবর্তনীয় জিনিস। প্রতিটি অফ-রোড উত্সাহী এই দরকারী প্রক্রিয়া সজ্জিত একটি ভাল গাড়ী সন্ধান করা উচিত.