গাড়ির যন্ত্রাংশ পুনর্নির্মাণ - কখন এটি লাভজনক? গাইড

আসল এবং খুচরা যন্ত্রাংশ ছাড়াও, পুনঃনির্মিত যন্ত্রাংশও আফটার মার্কেটে পাওয়া যায়। আপনি কি এই জাতীয় উপাদানগুলিকে বিশ্বাস করতে পারেন এবং সেগুলি কেনা কি লাভজনক?

অটো যন্ত্রাংশ পুনরুদ্ধারের ইতিহাস প্রায় গাড়ির ইতিহাসের মতোই পুরানো। স্বয়ংচালিত শিল্পের অগ্রগামী সময়কালে, পুনর্নির্মাণ কার্যত একটি গাড়ি মেরামতের একমাত্র উপায় ছিল।

বহু বছর আগে, স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের পুনঃনির্মাণ প্রধানত কারিগর এবং ছোট কারখানা দ্বারা করা হত। সময়ের সাথে সাথে, এটি গাড়ি এবং স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির নির্মাতাদের নেতৃত্বে বড় উদ্বেগের দ্বারা যত্ন নেওয়া হয়েছিল।

বর্তমানে, খুচরা যন্ত্রাংশের পুনর্নির্মাণের দুটি লক্ষ্য রয়েছে: অর্থনৈতিক (একটি পুনঃনির্মিত উপাদান একটি নতুনের তুলনায় সস্তা) এবং পরিবেশগত (আমরা ভাঙা অংশ দিয়ে পরিবেশকে ময়লা করি না)।

বিনিময় প্রোগ্রাম

স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের পুনর্জন্মে স্বয়ংচালিত উদ্বেগের আগ্রহের কারণ ছিল মূলত লাভের আকাঙ্ক্ষার কারণে। কিন্তু, উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন, যেটি 1947 সাল থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ পুনঃনির্মাণ করছে, ব্যবহারিক কারণে এই প্রক্রিয়াটি শুরু করেছিল। শুধু একটি যুদ্ধ বিধ্বস্ত দেশে, পর্যাপ্ত খুচরা যন্ত্রাংশ ছিল না।

আজকাল, অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারক, সেইসাথে স্বনামধন্য যন্ত্রাংশ কোম্পানি, তথাকথিত প্রতিস্থাপন প্রোগ্রাম ব্যবহার করে, যেমন শুধুমাত্র পুনর্জন্মের পরে সস্তা উপাদান বিক্রি, ব্যবহৃত উপাদান ফেরত সাপেক্ষে.

যন্ত্রাংশ পুনঃনির্মাণও এমন একটি উপায় যেখানে গাড়ি নির্মাতারা তথাকথিত প্রতিস্থাপনের নির্মাতাদের সাথে প্রতিযোগিতা করে। কর্পোরেশনগুলি জোর দেয় যে তাদের পণ্যটি একটি নতুন কারখানার আইটেমের মতো, একই ওয়ারেন্টি রয়েছে এবং একটি নতুন অংশের তুলনায় সস্তা। এইভাবে, গাড়ি নির্মাতারা গ্রাহকদের ধরে রাখতে চায় যারা ক্রমবর্ধমানভাবে স্বাধীন গ্যারেজ বেছে নেয়।

আরও দেখুন: পেট্রল, ডিজেল নাকি গ্যাস? গাড়ি চালাতে কত খরচ হয় তা আমরা হিসাব করেছি

ওয়্যারেন্টি অন্যান্য পুনঃনির্মাণকারী কোম্পানির গ্রাহকদের জন্যও একটি প্রণোদনা। তাদের মধ্যে কেউ কেউ এমনকি বিশেষ প্রোগ্রাম চালায় যা ব্যবহারকারীদের একটি জীর্ণ অংশকে পুনঃনির্মিত অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে বা একটি জীর্ণ অংশ কিনতে এবং আপগ্রেড করতে উত্সাহিত করে।

যাইহোক, এমন বেশ কিছু শর্ত রয়েছে যা একজন ব্যক্তি যিনি বিনিময় প্রোগ্রামের অধীনে একটি সংস্কারকৃত অংশ কিনতে চান তাকে অবশ্যই পূরণ করতে হবে। ফেরত দেওয়া অংশগুলি অবশ্যই একটি পুনঃনির্মিত পণ্যের প্রতিস্থাপন হতে হবে (অর্থাৎ, ব্যবহৃত অংশগুলি অবশ্যই গাড়ির কারখানার বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলবে)। তারা অবশ্যই অক্ষত এবং অনুপযুক্ত সমাবেশ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি থেকে মুক্ত হতে হবে।

এছাড়াও, যান্ত্রিক ক্ষতি যা গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের ফলাফল নয়, উদাহরণস্বরূপ, দুর্ঘটনার ফলে ক্ষতি, মেরামত যা প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তি মেনে চলে না, ইত্যাদিও অগ্রহণযোগ্য।

কি পুনর্জন্ম করা যেতে পারে?

ব্যবহৃত গাড়ির যন্ত্রাংশের একটি সংখ্যা পুনর্জন্ম প্রক্রিয়া সাপেক্ষে। এমনও রয়েছে যেগুলি পুনর্জন্মের জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ সেগুলি, উদাহরণস্বরূপ, এককালীন ব্যবহারের জন্য (ইগনিশন ওয়ার্ল্ড)। নিরাপত্তা ব্যবস্থা বজায় রাখার প্রয়োজনের কারণে অন্যগুলি পুনরুত্থিত হয় না (উদাহরণস্বরূপ, ব্রেকিং সিস্টেমের কিছু উপাদান)।

ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিকগুলি সাধারণত পুনঃনির্মিত হয়, যেমন সিলিন্ডার, পিস্টন, ইনজেক্টর, ইনজেকশন পাম্প, ইগনিশন ডিভাইস, স্টার্টার, অল্টারনেটর, টার্বোচার্জার। দ্বিতীয় গ্রুপ সাসপেনশন এবং ড্রাইভ উপাদান। এর মধ্যে রয়েছে রকার আর্মস, ড্যাম্পার, স্প্রিংস, পিন, টাই রড এন্ডস, ড্রাইভশ্যাফ্ট, গিয়ারবক্স।

আরও দেখুন: গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার: ছাঁচ অপসারণ এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন

প্রোগ্রামটি কাজ করার জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল যে প্রত্যাবর্তিত অংশগুলি অবশ্যই মেরামতযোগ্য হতে হবে। কাজের পরিবেশে পরিবর্তনের ফলে বিভিন্ন ওভারলোড, বিকৃতি এবং নকশার পরিবর্তনের ফলে ভোগ্যপণ্যের পরিধানের ফলে সৃষ্ট ক্ষতি, সেইসাথে গতিশীলভাবে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির সাথে সমাবেশগুলি পুনরুত্পাদন করুন।

কত খরচ হয়?

সংস্কার করা অংশগুলি নতুনগুলির তুলনায় 30-60 শতাংশ সস্তা। এটি সব এই উপাদানের উপর নির্ভর করে (এটি যত জটিল, দাম তত বেশি) এবং প্রস্তুতকারকের উপর। গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা পুনঃনির্মিত উপাদানগুলির সাধারণত বেশি খরচ হয়।

আরও দেখুন: গাড়িতে এত ধোঁয়া কেন? অর্থনৈতিক ড্রাইভিং কি?

সাধারণ রেল ডাইরেক্ট ইনজেকশন বা ইউনিট ইনজেক্টর ডিজেল ইঞ্জিন সহ যানবাহনের মালিকদের জন্য পুনঃনির্মিত উপাদান ক্রয় বিশেষভাবে আকর্ষণীয়। এই সিস্টেমগুলির জটিল প্রযুক্তি একটি ওয়ার্কশপে তাদের মেরামত করা প্রায় অসম্ভব করে তোলে। বিপরীতে, নতুন যন্ত্রাংশ অত্যন্ত ব্যয়বহুল, পুনঃনির্মিত ডিজেল ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশগুলিকে খুব জনপ্রিয় করে তোলে।

নির্বাচিত পুনর্নির্মিত অংশগুলির জন্য আনুমানিক দাম

জেনারেটর: PLN 350 - 700

স্টিয়ারিং মেকানিজম: PLN 150-200 (হাইড্রোলিক বুস্টার ছাড়া), PLN 400-700 (হাইড্রোলিক বুস্টার সহ)

স্ন্যাকস: PLN 300-800

টার্বোচার্জার: PLN 2000 - 3000

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট: PLN 200 - 300

রকার অস্ত্র: PLN 50 - 100

পিছনের সাসপেনশন বিম: PLN 1000 - 1500

আইরেনিউস কিলিনোস্কি, স্লুপস্কে অটো সেন্ট্রাম পরিষেবা:

- পুনঃনির্মিত অংশগুলি গাড়ির মালিকের জন্য একটি লাভজনক বিনিয়োগ। এই ধরনের উপাদানগুলি নতুনের দামের অর্ধেক পর্যন্ত। পুনঃনির্মিত অংশগুলি নিশ্চিত করা হয়, প্রায়শই নতুন অংশগুলির মতো একই পরিমাণে। যাইহোক, মনে রাখবেন যে বেশিরভাগ নির্মাতারা শুধুমাত্র ওয়্যারেন্টিকে সম্মান করবে যখন অনুমোদিত মেরামতের দোকান দ্বারা পুনরায় তৈরি করা অংশ ইনস্টল করা হয়। পয়েন্টটি হল যে অংশটির প্রস্তুতকারক নিশ্চিত করতে চায় যে আইটেমটি পদ্ধতি অনুসারে ইনস্টল করা হয়েছিল। কারখানার প্রযুক্তি ব্যবহার করে পুনঃনির্মিত উপাদানগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়, তবে কারখানার মোডগুলি ব্যবহার করে না এমন সংস্থাগুলির থেকে বাজারে নিম্নমানের পুনঃতৈরি অংশ রয়েছে৷ সম্প্রতি, সুদূর প্রাচ্য থেকে অনেক সরবরাহকারী উপস্থিত হয়েছে।

Wojciech Frölichowski