VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে ভালভ সমন্বয়

VAZ 2108, 2109, 21099 এর বেশ কয়েকটি ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণ, একটি ত্রুটিপূর্ণ বা সামঞ্জস্যহীন কার্বুরেটর সহ, ভালভ প্রক্রিয়ায় তাপীয় ছাড়পত্রের বৃদ্ধি বা হ্রাস হতে পারে।

এই ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত:

- নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশন;

- নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করার অসম্ভবতা;

- শক্তি হ্রাস এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া (গাড়ির গতিশীলতার অবনতি);

- গ্যাস প্যাডেল টিপে যখন "ব্যর্থতা";

কার্বুরেটরে "শট"।

ইঞ্জিন সমস্যার আসল অপরাধী শনাক্ত করতে, আসুন শুনি কিভাবে এই একই ইঞ্জিন অলস হয়। বর্ধিত তাপীয় ফাঁকের একটি নিশ্চিত চিহ্ন হল ভালভ কভারের নীচে একটি রিংিং র্যাটেল, যা স্পষ্টভাবে শোনা যায়। সীমিত স্থানের সাথে, হট্টগোল শোনা যাবে না, তবে ধ্রুবক ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া, মাফলারে ঘন ঘন ক্লিক করা, শক্তিতে লক্ষণীয় হ্রাস এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া সম্ভব।

যে কোনও উপায়ে, ভালভগুলি সামঞ্জস্য করা দরকার। এটি বিশেষ করে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া এবং সামগ্রিকভাবে ইঞ্জিন উভয়ের ক্রিয়াকলাপকে স্বাভাবিক করে তোলে। এটা সম্ভব যে আপনার কাজের আগে বিদ্যমান সমস্যাগুলি, এই ধরনের সমন্বয়ের পরে, নিজেরাই অদৃশ্য হয়ে যাবে।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

- লক সহ ভালভ নিয়ন্ত্রক

অথবা আনুষঙ্গিক না থাকলে দুটি স্ক্রু ড্রাইভার। ওয়াশার দিয়ে পুশারকে নীচে ঠেলে দেওয়ার জন্য একটি লম্বা এবং শক্তিশালী হওয়া উচিত, দ্বিতীয়টি একটি প্রশস্ত ব্লেড (অন্তত 10 মিমি) দিয়ে চাপানো অবস্থানে পুশারকে ঠিক করার জন্য স্লট করা উচিত।

গাড়ির ইঞ্জিন ভালভ রেগুলেটর

- সমতল প্রোবের সেট

- ট্যুইজার

- 17 এর জন্য স্টার কী

- লেগিংসের সেট

ঐচ্ছিকভাবে, প্রয়োজনীয় আকারের ওয়াশারগুলি তাপীয় ফাঁক পরিমাপের পরে আলাদাভাবে কেনা যেতে পারে।

ইঞ্জিন ভালভ সামঞ্জস্য করার জন্য বিভিন্ন আকারের ওয়াশার

প্রস্তুতিমূলক কাজ

ভালভ সামঞ্জস্য একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে করা হয়, তাই আপনার ইঞ্জিন গরম হলে, এটি কমপক্ষে 1 ঘন্টার জন্য ঠান্ডা হতে দিন।

- এয়ার ফিল্টার হাউজিং সরান.

- এক্সিলারেটর লিভার সমর্থন সরান।

- ইঞ্জিন ভালভ কভার সরান.

- টাইমিং কভার সরান।

- আমরা ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে আরও তিনটি চিহ্ন তৈরি করি। এটি করার জন্য, আমরা তার দাঁতের সংখ্যা গণনা করি এবং এটিকে চারটি ভাগে ভাগ করি।

ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে অতিরিক্ত চিহ্ন

- পিছনের টাইমিং কভারের প্রোট্রুশনের সাথে ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে প্রান্তিককরণ চিহ্নটি সারিবদ্ধ করা হয়েছে। প্রথম এবং চতুর্থ সিলিন্ডারের পিস্টনগুলি শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে (TDC) পৌঁছায়।

- ক্লাচ হাউজিংয়ের হ্যাচে, আমরা নিশ্চিত করি যে ফ্লাইওয়াইলের দীর্ঘ চিহ্ন (ঝুঁকি) ইগনিশন টাইমিং স্কেলের ত্রিভুজাকার কাটআউটের কেন্দ্রের বিপরীতে রয়েছে।

ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল 2108, 21081, 21083 এর জন্য নেমপ্লেট

VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে ভালভগুলি সামঞ্জস্য করার আগে, এই ইঞ্জিনের ভালভ প্রক্রিয়াটির সাধারণ প্রযুক্তিগত অবস্থা খুঁজে বের করার জন্য তাপীয় ছাড়পত্রগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

একটি প্রোব সঙ্গে তাপ স্থান পরিমাপ

গাড়ির ইঞ্জিন ভালভের তাপীয় ছাড়পত্রের সামঞ্জস্য

একটি উদাহরণ হিসাবে, তৃতীয় ভালভের সমন্বয় বিবেচনা করুন।

- পুলিটিকে এমন একটি অবস্থানে সেট করুন যেখানে প্রান্তিককরণ চিহ্নগুলি মেলে (শীর্ষ ডেড সেন্টার)

আমরা এটি ঘড়ির কাঁটার দিকে 3-4 দাঁত (40-500) ঘুরিয়ে দিই।

- ব্লকের মাথায় সমন্বয় টুল ইনস্টল করুন

যদি না হয়, দুটি স্ক্রু ড্রাইভার নিন। আমরা একটি দীর্ঘ এবং শক্তিশালী একটি লিভার হিসাবে ব্যবহার করব এবং পুশার ঠিক করার জন্য একটি ছোট স্লটেড ব্যবহার করব।

- আমরা একটি স্লট দিয়ে পুশারকে আমাদের দিকে ঘুরিয়ে দিই (রেডিয়েটারের দিকে)

- আমরা ক্যাম এবং পুশারের মধ্যে ডিভাইসের "ফ্যাং" প্রবর্তন করি

- ডিভাইসের লিভার নিচে ধাক্কা এবং pusher নিচে ধাক্কা

একটি আনুষঙ্গিক পরিবর্তে, আপনি একটি দীর্ঘ স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন। ক্যামে এটি সমর্থন করে, আমরা পুশারকেও ডুবিয়ে দিই।

- আমরা পুশারের প্রান্ত এবং ক্যামশ্যাফ্টের মধ্যে একটি রিটেইনার ইনস্টল করি, যা চাপার অবস্থানে পুশারকে ধরে রাখে

যদি কোন বাধা না থাকে, একটি ফ্ল্যাট ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান। এটি প্রয়োজনীয় যে ল্যাচটি পুশারের প্রান্তে রয়েছে এবং শিম অপসারণে হস্তক্ষেপ করে না।

- টুইজার দিয়ে, পুশারের স্লটের মাধ্যমে, অ্যাডজাস্টিং ওয়াশারটি সরান

এর পৃষ্ঠটি তার বেধ দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। যদি চিহ্নটি মুছে ফেলা হয়, তবে এটি একটি মাইক্রোমিটার দিয়ে তার বেধ পরিমাপ করতে হবে, এবং যদি না হয়, তাহলে অভিজ্ঞতাগতভাবে একটি নতুন নির্বাচন করুন।

ভালভ সমন্বয়ডিভাইস এবং পুশার, ডায়াগ্রাম

- আমরা সূত্র ব্যবহার করে নতুন ওয়াশারের বেধ গণনা করি:

— ইনলেট ভালভের জন্য Z=Y+X-0,2 মিমি;

— নিষ্কাশন ভালভের জন্য Z=Y+X-0,35 মিমি;

Z হল নতুন ওয়াশারের গণনাকৃত বেধ;

Y হল অপসারিত ওয়াশারের বেধ;

X হল প্রোব দ্বারা নির্ধারিত ফাঁক।

আমরা গণনাকৃত একটি (± 0,05 মিমি) কাছাকাছি একটি চিহ্ন সহ একটি নতুন ওয়াশার নির্বাচন করি।

- নিচে চিহ্নিত করে পুশারে একটি নতুন ওয়াশার ইনস্টল করুন

- পুশারটি নিচে চাপুন এবং ল্যাচটি সরান

অবশিষ্ট ভালভগুলি নীচের নোটগুলিতে নির্দেশিত কোণগুলিতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাঁকিয়ে সামঞ্জস্য করা হয়।

আমরা সামঞ্জস্য করার সরঞ্জামটি সরিয়ে ফেলি, ভালভ কভার এবং অন্যান্য বিচ্ছিন্ন অংশগুলি প্রতিস্থাপন করি।

নোট এবং সংযোজন

প্রথম গ্রহণ এবং তৃতীয় নিষ্কাশন ভালভ উপর সামঞ্জস্যপূর্ণ ছাড়পত্র

আমরা পঞ্চম (এক্সস্ট) এবং দ্বিতীয় (ইনলেট) ভালভের ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করি

আমরা অষ্টম (এক্সস্ট) এবং ষষ্ঠ (ইনলেট) ভালভের ছাড়পত্রগুলি সামঞ্জস্য করিআমরা চতুর্থ এবং সপ্তম নিষ্কাশন ভালভের ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করি (ইনলেট

Twokarburators VK - আমাদের VKontakte গ্রুপে এই বিষয়ে আরও তথ্য, Facebook-এ Twokarburators FS এবং Odnoklassniki - Twokarburators OK

VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়ির আরও নিবন্ধ

- VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়িতে ক্লাচ ড্রাইভের সামঞ্জস্য

- VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়ির ব্রেকগুলি "রক্তপাত"

— VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়িতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

- ট্রয়েট ইঞ্জিন, উদ্দেশ্য

- কার্বুরেটর ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে কম্প্রেশন পরিমাপ

কিভাবে একটি গাড়ী ইঞ্জিন ভালভ ভাঙ্গা?

মাফলারে গুলি করা - সম্ভবত জ্বালানী মিশ্রণটি খুব সমৃদ্ধ, সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না, নিষ্কাশন ট্র্যাক্টে নিক্ষিপ্ত হয়, যেখানে এটি পপস এবং শট দিয়ে জ্বলতে পারে। একই প্রভাব হবে যদি সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণটি খুব তাড়াতাড়ি জ্বলে ওঠে, যখন পিস্টন উপরে চলে যায়, নিষ্কাশন ভালভগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হওয়ার সময় থাকে না। পরিবেশককে ঘড়ির কাঁটার দিকে 1 মিমি ঘোরাতে হবে (যখন কভারের পাশ থেকে দেখা হয়)। অথবা একটি (দুই) মোমবাতি কাজ করে না, এবং তারপর "ভেঙ্গে"।

এবং কিভাবে একটি আটকে থাকা নিষ্কাশন সিস্টেম নিজেকে প্রকাশ করে, সেখানে ড্রপ হতে পারে এবং শুধু ড্রপ ইন করতে পারে, সামান্য পেট্রল যোগ করে, এরকম কিছু প্রদর্শিত হয় এবং তারপর স্বাভাবিক হয়। আমি বেশ কয়েকবার এটি চালু করার চেষ্টা করেছি, তারপর আমি মাফলারে গুলি চালালাম এবং এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে শুরু করে। এবং ফ্লোট চেম্বারের স্তরটি যুক্ত করা হয়েছিল এবং পুরানো ভালভটি আবার পরিবর্তন করা হয়েছিল, কোনও লাভ হয়নি। রাতে আবার সকালে সব ঠিক হয়ে যায়। এবং পিঠ চালু হয় না।

রডটি শুধুমাত্র ফিলারের মাধ্যমে চেক করা যেতে পারে, তবে আমি এটি খুলতে পারি না, শুধুমাত্র ট্রান্সমিশন তারের মাধ্যমে আমি এটি পরিমাপ করতে এবং পূরণ করতে পারি। একটি তারের সাহায্যে তারের সংক্রমণের মাধ্যমে কীভাবে নির্ধারণ করা যায়, আমি এটি পরিমাপ করেছি, এটি তেলের সিলের চেয়ে বেশি বলে মনে হচ্ছে, তবে আমি ঠিক পছন্দসই স্তরটি জানি না, স্তরটি কতটা আলাদা? এবং আমি মিন আধা-সিন্থেটিক্স যোগ করার জন্য তেল খুঁজে পাচ্ছি না তারা 75 এর দশক থেকে 80 এর আধা-সিন্থেটিক্স থেকে খনিজ বলে? এবং একটি শক্তিশালী লিভারের পশ্চাদপসরণ হস্তক্ষেপ করে যখন পিছন ঘুরিয়ে দেয়, ডানার কার্ডানটিও যৌথ খামারে নতুনের মতো (প্লাস্টিকটি মিনারেল ওয়াটার কভার থেকে ঢোকানো হয়, এটি এখনও দাঁড়িয়ে থাকে, এটি কেবল ছিটকে গেছে, এটি কম পরিণত হয়েছে) ), কিন্তু লিভারে সবকিছু ঠিক আছে। আমি এখনও বাক্সের প্রতিক্রিয়া কিভাবে ঠিক করতে পারি তা বুঝতে পারিনি। এটি হল যদি আপনি একটি জিনিসের জন্য গুলি করেন এবং তেল পরিবর্তন করেন, যদি আপনি এটিকে একটি গ্যাস স্টেশনে নিয়ে যান তবে অতিরিক্ত খরচ। আমি ট্রেনটিকে প্রায় দূরে সরিয়ে দিয়েছি (এটি শেষ হয়ে গেছে), আমি একটি কার্ডবোর্ডের বাক্স রেখেছি যাতে এটি আরও ভালভাবে দেখা যায়, চাকাগুলি রোল করার জন্য এবং একটি গর্ত ভাড়া করার জন্য এবং একটিতে গতিশীলতা পরীক্ষা করার পরে এবং কয়েকটি ডিকার্বনাইজ করার পরে। দশ কিলোমিটার। এখন পর্যন্ত মামলাটি নিষ্পত্তি হয়নি।

শ্বাস প্রশ্বাস পুনরুদ্ধার করা হলে, তেল প্রবাহ বন্ধ হতে পারে। বাক্সের উপরে একটি রড আছে। এটিতে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন।

মাফলারটি গাড়ির শালোমের নীচে ধোঁয়াকে ডিকারবারাইজ করে।

আরও, ব্রেকডাউনগুলি প্রকাশিত হয়েছিল, এক্সেল শ্যাফ্টের বাম অর্ধেকের স্টাফিং বক্স থেকে বাক্স থেকে তেল প্রবাহিত হয়েছিল এবং তারের নীচে থেকে, বা বরং শ্বাস-প্রশ্বাসের ফোঁটা ছাড়াই স্পিডোমিটারে তারের সংক্রমণ হয়েছিল। সম্ভবত শ্বাস বন্ধ হয়ে গেছে, সীল প্রতিস্থাপন করা উচিত? আমি স্তর পরীক্ষা করার জন্য ফিলার ক্যাপ বন্ধ পেতে পারি না। 5 গতি আমি ভয় পাচ্ছি যে আবার ভারবহন পঞ্চম মধ্যে, যাতে গলে না। সীমা ছিল 20 কিমি/ঘন্টা 1 কিমি, এবং তারপর একটি সংক্রমণ গন্ধ ছিল।

কোনো কোনো জায়গায় পিস্টনটি ওপর থেকে পরিষ্কার করা হয়েছে। 10 মিলি যথেষ্ট নয় বলে মনে হচ্ছে। এবং আবারও আমি প্রথমটির সাথে 7 মিলি যোগ করেছি, এবং রাতের জন্য বাকিতে 3 মিলি রেখেছি। প্রায় তিন ঘণ্টা ধরে ক্যালসিনারের কাছে গন্ধ ছিল এবং তার পরে আর শোনা যায়নি। শুধু উপর থেকে প্রতিক্রিয়া যে রিং পৌঁছায়নি? স্প্রেয়ারটি 20টি সিলিন্ডার এবং পাঁচবার নিলে ভাল হবে। গৃহের ভিতরেও, কিন্তু কাঁচ সহ কঠিন কণার কী হবে?

সত্য, ফাঁকগুলি কিছুটা বড়। এটা ভালভ স্টিকিং চেয়ে ভাল. ডিকার্বনাইজিং কখনও কখনও অবিলম্বে কাজ করে না, তবে কয়েক দশ কিলোমিটার পরে। অথবা এটি কাজ করে না যদি পিস্টনের রিংগুলি কেবল কালি দিয়ে আটকে থাকে না, তবে অতিরিক্ত গরম (কাঁচ) এর কারণে তাদের স্থিতিস্থাপকতাও হারিয়ে ফেলে।

এবং কিভাবে, পরিমাপের পরে, ভালভ 1 এবং 3, 2 এবং 5 ইত্যাদি চাপা হয়? নামমাত্র মান থেকে 4 বার বিচ্যুত হয় ঊর্ধ্বমুখী: 1) 0,35 এর মধ্যে 2) 0,3 * 3) 0,15 4) 0,5 * 5) 0,3 6) 0,3 * 7 ) 0,25 এর মধ্যে 0,45 * একটি তারকাচিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত। প্রথম সিলিন্ডারের সাথে একটি সংযোগ আছে, বা আপনার কি রোজকোক পরিমাপের প্রয়োজন ছিল?

আমি কিছু কারণে ডিকোক করার চেষ্টা করেছি, মোমবাতিগুলি আরও বেশি নোংরা, কম গতি পেয়েছে, সম্ভবত এটি মেঝেতে গ্যাস টিপতে হবে? আমি ভাবিনি যে তিনি ধূমপান করবেন, প্রতিবেশীরা তাকে নিষেধ করেছিল (আপনাকে কার্বনাইজেশনের বিষয়ে মন্তব্য করতে হবে যাতে তিনি উঠোনে না থাকেন), তিনি 15t-এর নির্দেশ অনুসারে কমপক্ষে 20 মিনিট কাজ করেছিলেন।

হ্যাঁ, প্রথম এবং চতুর্থ শীর্ষে থাকা উচিত।

90 ডিগ্রি পৌঁছানোর আগে, ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে ফ্লাইহুইলের একটি চিহ্ন দৃশ্যমান। নীচে অল্টারনেটর পুলিতে একটি চিহ্ন রয়েছে। ইঞ্জিনের পুলিতে কোনও চিহ্ন নেই, তবে আনুমানিক 180 ডিগ্রি ঘূর্ণনের সাথে মিলবে না।

ক্যামশ্যাফ্টে, আপনি যদি স্পার্ক প্লাগ গর্তের মধ্য দিয়ে সর্বোচ্চ বিন্দুতে ১ম পিস্টন রাখেন?

স্টিয়ারিং হুইলে চিহ্নগুলো ঠিক আছে। এটি লক্ষণীয় নাও হতে পারে। আপনাকে ফ্লাইহুইলটি চালু করতে হবে, একটু পরিদর্শন করতে হবে এবং ময়লা থাকলে এটি একটি রাগ দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে।

লেবেল মেলে না? আমি স্টিয়ারিং হুইলে চিহ্নও খুঁজে পাইনি। ক্যান্ডেলস্টিকের মাধ্যমে উপরের দিকে তাকাবেন?

এবং 42টি দাঁত। ফ্লায়ার কি সাহিত্যে 111 আছে? 10.5 এর পরে।

এবং এর আগে, পোড়া তেলের কার্বুরেটর স্ট্যাঙ্ক, ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

আমি একবার একটি পেনি ইঞ্জিনে রিং ইনস্টল করেছিলাম, কুল্যান্ট ব্যবহার করার পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাঁকানো হয়েছিল। পেশাগত অধিকার (ভিএস) সহ একজন ব্যক্তি পুড়ে গেছে।

এটি একটি অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিনের মত গন্ধ ছিল.

না, অতিরিক্ত গরম হওয়ার কোন লক্ষণ নেই। এটা কি কম অ্যান্টিফ্রিজ?

প্রথম সিলিন্ডারে, কার্বুরেটরের ওভারহল করার পরে, কাঁচের পরে মোমবাতিটি কি অন্যদের তুলনায় দ্রুত ধাতব হয়ে গিয়েছিল?

সামান্য সাদা ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি যখন থ্রটল করা হয়, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় দৃশ্যমান হয় না। তেল বিভাজক পরিষ্কার ভালভ থেকে কম ধোঁয়া শ্বাস পাইপ সংযোগ না. শুধুমাত্র মাফলার, আমি নিশ্চিত নই যে এটি পুনরায় গ্যাসীকৃত হলে সাদা দেখায় কিনা?

ওভারহিটিং ব্লক হেডের দিকে নিয়ে যেতে পারে যেখানে এই ভালভগুলি ইনস্টল করা আছে। ফলস্বরূপ, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট পুড়ে যাবে এবং পড়ে যাবে; পিস্টন রিং স্থিতিস্থাপকতা হারান. পার্কিং করার পরে ডিপস্টিকে একটি সাদা ইমালসন পরীক্ষা করুন (তেল এন্টিফ্রিজ) এবং ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে কুল্যান্ট বুদবুদ আছে কিনা (এন্টিফ্রিজে গ্যাস)। মাফলার থেকে শক্তিশালী এবং ধ্রুবক ধোঁয়াও সম্ভব (দহন চেম্বারে অ্যান্টিফ্রিজ বা পিস্টনের রিংগুলিতে)। যদি এমন কোনও লক্ষণ না থাকে তবে এটি স্বাভাবিক, যখন সেগুলি উপস্থিত হয়, আপনাকে ব্লক থেকে মাথাটি সরিয়ে ফেলতে হবে, পিষতে হবে, গ্যাসকেট পরিবর্তন করতে হবে, পিস্টনের রিংগুলি পরিবর্তন করতে হবে। এখানে নিবন্ধগুলির একটি লিঙ্ক: "সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ভাঙ্গা" এবং "।

প্রোব সমতল, সরু। VAZ 2101-2107 এ প্রোবটি প্রশস্ত, 2108-2109 এ এটি সংকীর্ণ। স্টাফিং বাক্সের পরিধান এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে পুনরায় গ্যাসীকরণের সময় মাফলার থেকে ধোঁয়া বের হয়। ডিকার্বনাইজিং একটি ক্রয়কৃত পণ্য এবং ঘরে তৈরি উভয়ই করা যেতে পারে, এর পরে আপনাকে আবার কম্প্রেশন পরীক্ষা করতে হবে।

এবং এমনকি যদি এই ভালভ কভার overheats, সিলিন্ডার মাথা. আমি জল যোগ করতে ভুলে গিয়েছিলাম, 100 মিটার ড্রাইভ করতে হয়েছিল এবং কিছুটা নিষ্ক্রিয় হয়েছিলাম। শীতকালীন রেডিয়েটর ক্যাপের কলারে শাখাটি ভেঙে গেছে, কেটে ফেলুন। এন্টিফ্রিজ পূরণ করা হয়নি। হুমকি কি?

ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে কোনও দাঁত নেই 111 দাঁত 112 গহ্বর 28 গহ্বর। এবং সমতল স্ক্রু সেট করা উচিত কি? প্রথম 8-এ, পরিষেবা স্টেশনে কম্প্রেশন পরিমাপ করা হয়েছিল, বাকি 10-এ, আমরা ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দিই।

একটি প্রশ্ন আছে, এবং এটি কেরোসিন অ্যাসিটোন সঙ্গে decoked না হলে. এবং কিনবেন (তিনি 2-3 বছর বয়সী ছিলেন) ফাঁকগুলি পরীক্ষা করার (সম্ভবত সামঞ্জস্য করার) আগে, নাকি পরে? কিভাবে সীল চেক করা হয়?

অনির্ধারিত??? এই ধরনের স্কুল অবিলম্বে ধ্বংস করতে হবে।

এর এটা ঠিক করা যাক.

প্রাথমিক সার্কিট 1 আউটলেট ভালভ 3 ইনলেটে ত্রুটি