ইগনিশন সমন্বয় YaMZ 238
সমস্ত ইঞ্জিনে, ব্যতিক্রম ছাড়া, প্রাথমিক ইগনিশন ইনস্টল করা হয়। ইগনিশন টিউনিং YaMZ 238 এর ব্যতিক্রম নয়। এটি করা হয় যাতে শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে সংকোচনের মুহুর্তে, জ্বালানীটি ইতিমধ্যে প্রজ্বলিত হয়।
টিডিসি-তে সংকুচিত হলে, ইতিমধ্যেই যে জ্বালানী জ্বলছে তার চাপ সর্বাধিক হয়, যার ফলে ইঞ্জিনের সর্বাধিক দক্ষতা এবং জ্বালানীর আরও সম্পূর্ণ দহন হয়। কম্প্রেশনের সময় পিস্টন উপরের ডেড সেন্টারে পৌঁছানোর আগে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের 10-12 ডিগ্রি ইগনিশন অগ্রিম হওয়া উচিত। ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে 15 এবং 18 ডিগ্রী উভয়ই অনুমোদিত।
ইয়াএমজেড ইঞ্জিনগুলিতে তিনটি স্কেল রয়েছে যার উপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের কোণ নির্দেশিত হয়। স্টিয়ারিং হুইলে, ড্রাইভ বেল্ট পুলিতে এবং ডানদিকে একটি হ্যাচ রয়েছে যেখানে স্কেলটি প্রদর্শিত হবে। স্টিয়ারিং হুইলটি দেখতে আরও সুবিধাজনক, যদি না, অবশ্যই, গাড়িতে ইঞ্জিন ইনস্টল করা থাকে।
এখন জ্বালানী সংকোচনের মুহুর্তে প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনটিকে টপ ডেড সেন্টারে আনতে হবে। এটি বোঝা খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি পূর্ণ চক্রে দুটি ঘূর্ণন ঘটায়, অর্থাৎ স্কেলটি দুইবার শীর্ষে রয়েছে।
আপনি বাহ্যিক সংকেত দ্বারা নেভিগেট করতে পারেন, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরে, প্রথম সিলিন্ডারের ভালভগুলি পিস্টনটি উপরের মৃত কেন্দ্রে পৌঁছানোর আগে বন্ধ হওয়া উচিত, এটি দ্বিতীয় অবস্থানে সংকোচনের মুহূর্ত হবে যখন পিস্টন টিডিসিতে পৌঁছাবে, একটি ভালভ দ্বিতীয়টি বন্ধ করার পরে TDC অতীতে, এর খোলার রকার বাহুতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।
তবে জ্বালানী পাম্পের চিহ্ন দ্বারা এটি নির্ধারণ করা সহজ, কারণ এটি একটি বিপ্লব করে এবং মিলিত চিহ্নগুলি পিস্টনের সঠিক অবস্থান নির্দেশ করে।
এবং তাই, পাম্পের চিহ্নগুলি প্রায় মিলে যাওয়ার পরে, আমরা সেখানে ফ্লাইহুইলগুলিতে হ্যাচটি খুলি, আমরা একটি স্কেল দেখতে পাব যা আমরা 10 - 12 ডিগ্রিতে সেট করেছি।
তারপরে, জ্বালানী পাম্পে, অ্যাডজাস্টিং মাউন্টিং বোল্টগুলি আলগা করুন এবং ফুয়েল পাম্প হাউজিংয়ের চিহ্নটি কাপলিং-এর চিহ্নের সাথে সারিবদ্ধ করুন।
তারপর প্রচণ্ড জোরে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন। সব ইগনিশন চালু আছে. YaMZ 238 এর ইগনিশন সামঞ্জস্য করা খুব কঠিন নয়। কিন্তু ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলতে দিন।
