টাইমিং বেল্ট

একটি ভাল টাইমিং বেল্ট বা আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্টের জীবদ্দশায় বিশ্বজুড়ে একটি কক্ষপথ সম্পূর্ণ করতে সময় লাগে।

একটি ভাল দাঁতযুক্ত বেল্ট বা আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট তার জীবনে পৃথিবীর চারপাশে এক বিপ্লবের সমান দূরত্ব ভ্রমণ করে এবং টাইমিং বেল্টের দাঁতগুলি পৃথিবীতে যতবার মানুষ আছে ততবার নিযুক্ত থাকে। কোলের শেষে, বেল্টটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। অবশ্যই, প্রয়োজন হলে, বেল্ট আগে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

শুধুমাত্র ইউরোপেই, প্রতি বছর 40 মিলিয়ন টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হয়। এই চিত্রটিতে প্রতিটি গাড়িতে পাওয়া আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট (যেমন মাল্টি-ভি) যোগ করতে হবে। বেল্ট হল পুলি, টেনশনার, সিল এবং জল পাম্পের একটি সিস্টেমের অংশ যা অনেক ক্ষেত্রে একই সময়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

টাইমিং বেল্টটি ইঞ্জিনের বাকি অংশের সাথে ভালভগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করার একটি নীরব এবং কম্পন-মুক্ত উপায়। এটি এখন ইঞ্জিনের কাছে আগের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। প্রায় প্রতিটি নতুন ইঞ্জিনের একটি সংঘর্ষ হয় যেখানে ভালভ এবং পিস্টন একসাথে কাছাকাছি থাকে। একটি ফাটল বা ভাঙা টাইমিং বেল্ট পিস্টনকে একটি খোলা ভালভকে আঘাত করতে পারে, যার ফলে ভালভগুলি বাঁকতে পারে, পিস্টন ফেটে যেতে পারে এবং ফলস্বরূপ ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। এমনকি যদি সংঘর্ষহীন ইঞ্জিনগুলি অ-সংঘর্ষিত ইঞ্জিনগুলির মতো একই পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্থ না হয়, তবে টাইমিং বেল্ট ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ড্রাইভার একটি ব্যর্থ ইঞ্জিনের সাথে পাশে থাকবে। আজ, টাইমিং বেল্টটি গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার পাশাপাশি ইনজেকশন এবং জলের পাম্পগুলির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।

মাল্টি-ভি বেল্ট এবং আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট নব্বই দশকের শেষের দিক থেকে তৈরি যানবাহনের আদর্শ। তারা পুরানো একক V-বেল্টের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্যতা এবং বেশি লোড ক্ষমতা প্রদান করে। পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং এয়ার কন্ডিশনার আবির্ভাবের সাথে, মাল্টি ভি-বেল্টগুলি আনুষঙ্গিক অপারেশনের জন্য ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। ক্ষতিগ্রস্থ মাল্টি-ভি বেল্ট সহ একটি গাড়িতে, বিকল্পটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, পাওয়ার স্টিয়ারিং হারিয়ে যেতে পারে এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, বেল্টটি টাইমিং সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে।

বেল্ট নাকি চেইন?

টাইমিং বেল্টের প্রবর্তনের পর থেকে, নতুন উপকরণ এবং দাঁতের আকারের বিকাশের কারণে এর কার্যকারিতা পরিবর্তিত হয়েছে যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং আরও ইঞ্জিন শক্তি সহ্য করতে পারে। প্রতিটি ইঞ্জিন মডেলের সাধারণত নিজস্ব বেল্ট মডেল থাকে। সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, ইউরোপের বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতারা টাইমিং বেল্ট বেছে নিয়েছে। কিন্তু টাইমিং চেইনগুলি একটি প্রত্যাবর্তন করছে, এবং সেগুলি এখন গাড়ি কোম্পানিগুলির তৈরি 20% থেকে 50% সর্বশেষ ইঞ্জিনগুলিতে পাওয়া যায়৷

“সম্ভবত নির্মাতাদের কিছু পূর্ববর্তী বেল্ট অ্যাপ্লিকেশনের সাথে সমস্যা ছিল এবং চেইনগুলি ইঞ্জিনের সামনে কম জায়গা নেয়। যাইহোক, একটি টাইমিং চেইনকে টাইমিং চেইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার জন্য সাধারণত ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিনের পুরো সামনের অংশ অপসারণ করতে হয়, যার জন্য গ্রাহকের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও বেশি সময় এবং অর্থের প্রয়োজন হয়, "এসকেএফ ইঞ্জিন ম্যানেজার মরিস ফুট বলেছেন। যদিও মাল্টি-ভি স্ট্র্যাপ স্ট্যান্ডার্ড হয়ে গেছে, কোন স্ট্যান্ডার্ড স্ট্র্যাপ নেই। প্রতিটি ইঞ্জিন মডেলের জন্য বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের অন্তত কয়েকটি ভিন্ন ড্রাইভ বেল্ট থাকতে পারে। এটি গাড়িতে ইনস্টল করা সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে। চাবুকের দৈর্ঘ্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ - এমনকি মিলিমিটারও এখানে বিবেচনা করা হয়। ধরা যাক একটি গাড়ির জন্য আসল মাল্টি-ভি বেল্টের দৈর্ঘ্য 1691 মিলিমিটার। কিছু বিক্রেতা আপনার গাড়ির মডেলের জন্য সঠিক দৈর্ঘ্য দাবি করে 1688 মিমি পর্যন্ত ছোট একটি স্ট্র্যাপ অফার করতে পারে। যাইহোক, এই তিনটি অনুপস্থিত মিলিমিটার অত্যধিক কম্পন বা শব্দ এবং স্লিপ সৃষ্টি করতে পারে যদি প্লেটি অটো টেনশনারের অনুমোদিত সীমার মধ্যে না হয়।

মাল্টি ভি-বেল্ট

মাল্টি-ভি বেল্ট কঠোর পরিবেশে কাজ করে। এটি প্রায়শই ময়লা, জল এবং তেলের সংস্পর্শে আসে এবং গাড়িটি যত ভাল সজ্জিত হয়, বেল্টে তত বেশি চাপ বাড়ে।

গাড়ির অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্সের অর্থ হল কম বায়ুপ্রবাহ এবং হুডের নীচে উষ্ণ তাপমাত্রা, বা আপনি বলতে পারেন, কম জায়গায় আরও ইঞ্জিন। উচ্চ তাপমাত্রায় চলমান আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন কাজটিকে সহজ করে তোলে না। এটি টাইমিং বেল্টের জন্য বিশেষভাবে সত্য। দুটি শ্যাফ্ট মানে লম্বা বেল্ট, এবং পুলির ব্যাস দিন দিন ছোট হচ্ছে, জায়গা বাঁচছে। এবং, অবশ্যই, সমস্ত অংশ যতটা সম্ভব কম ওজন করা উচিত।

টাইমিং বেল্টের জন্য প্রস্তাবিত পরিষেবা জীবন আজ সাধারণত 60 বছর। 150 হাজার কিমি পর্যন্ত। অতিরিক্ত ফাইবারগ্লাস শক্তিবৃদ্ধির জন্যও বেল্টগুলি উচ্চ টর্ক সহ্য করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। বেল্ট সিস্টেমের পরিষেবা জীবন সর্বদা চালিত কিলোমিটারে পরিমাপ করা হয়। এটি প্রধান কারণ, তবে একমাত্র নয়। আরও কয়েকটি আছে যা একটি বেল্টের জীবনকে ছোট করতে পারে - পরের দুটি খুব টাইট বা খুব আলগা টান। প্রথমটি দাঁতের পরিধান এবং লাফানোর কারণ এবং দ্বিতীয়টি বেল্টের পাশে পরিধান এবং ক্ষতির কারণ, যা রোলার এবং বিয়ারিংগুলিতে পরিধান বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। কম্পন, তেল, জ্বালানী বা জল ফুটো, এবং ক্ষয় হল অন্যান্য কারণ যা আপনার সিস্টেমের জীবনকে ছোট করতে পারে।