গাড়ি মেরামত - নিয়মিত কি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। গাইড

পোলিশ রাস্তায় বেশিরভাগ গাড়িই এমন গাড়ি যা অন্তত কয়েক বছরের পুরনো৷ নিয়মিত পরীক্ষা করুন কি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা সর্বদা এটির সাথে যুক্ত খরচের শুরু।

কোন অংশগুলি সাধারণত ক্রয়ের পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এবং কোনটি দ্রুত পরিধান করে?

গাড়ির অংশগুলিকে দুটি গ্রুপে ভাগ করা যেতে পারে: যেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং যারা অপেক্ষা করতে পারে, তবে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন বিপরীতটি দেখায়।

বাণিজ্য

প্রথম গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত:

- তেল এবং তেল ফিল্টার,

- বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টার,

- টেনশনার সহ টাইমিং বেল্ট এবং ওয়াটার পাম্প, যদি এটি টাইমিং বেল্ট দ্বারা চালিত হয়,

- স্পার্ক প্লাগ বা গ্লো প্লাগ,

- কুলিং সিস্টেমে তরল।

– যদি আমরা একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনে থাকি, তবে গাড়ি বিক্রেতা যা দাবি করুক না কেন, এই উপাদানগুলিকে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, যদি না এই অংশগুলির প্রতিস্থাপনের প্রমাণ না থাকে পরিষেবা চিহ্ন সহ গাড়ির বইয়ে একটি এন্ট্রির আকারে, বোহুমিল পেপারনিক, প্রোফিঅটো পরামর্শ দেন৷ pl বিশেষজ্ঞ, একটি স্বয়ংচালিত নেটওয়ার্ক যা 200টি পোলিশ শহরে খুচরা যন্ত্রাংশ ডিলার এবং স্বাধীন গাড়ি কর্মশালাকে একত্রিত করে।

আপনার এই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে অস্বীকার করা উচিত নয়, কারণ তাদের যে কোনওটির ব্যর্থতা আমাদের ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামতের জন্য উন্মুক্ত করে। তদুপরি, একটি সাধারণ চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা এই অংশগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করা অসম্ভব।

দ্বিতীয় গোষ্ঠীতে সেই অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার অবস্থা গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময় নির্ণয় করা যেতে পারে। কর্মশালায় পরিদর্শন, অবশ্যই, একটি গাড়ী কেনার আগে বাহিত করা উচিত। এই গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত:

- ব্রেক সিস্টেমের উপাদান - প্যাড, ডিস্ক, ড্রাম, প্যাড, সিলিন্ডার এবং ব্রেক ফ্লুইডের সম্ভাব্য প্রতিস্থাপন,

- সাসপেনশন - আঙ্গুল, টাই রড, রকার বুশিংস, স্টেবিলাইজার রাবার ব্যান্ড,

- কেবিন ফিল্টার সহ এয়ার কন্ডিশনার পরিদর্শন,

- টেনশনারের সাথে বিকল্প বেল্ট

- শক শোষণকারী যখন গাড়িটি 100 কিলোমিটারের বেশি চালিত হয় বা চেক দেখায় যে তারা জীর্ণ হয়ে গেছে।

জনপ্রিয় গাড়ির যন্ত্রাংশের দাম কত?

VW Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 101 কিমি, GVO অনুসারে আসল অংশের মান পূরণ করে এমন ভাল, ব্র্যান্ডেড পণ্য ব্যবহার করে প্রথম গ্রুপ থেকে খুচরা যন্ত্রাংশের গড় খরচ প্রায় 1 PLN। দ্বিতীয় গ্রুপের জন্য: PLN 300।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল মেরামত

ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, বিশেষত কমন রেল প্রযুক্তির সাথে সবচেয়ে ব্যয়বহুল মেরামত আমাদের জন্য অপেক্ষা করছে। - তাই যদি ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়িতে আমরা স্টার্ট-আপ এবং ত্বরণের সময় অত্যধিক ধোঁয়া লক্ষ্য করি, শুরু করতে অসুবিধা হয়, তবে মনে করা উচিত যে ইনজেকশন সিস্টেমের ব্যয়বহুল উপাদানগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে। ProfiAuto.pl বিশেষজ্ঞ Witold Rogowski বলেছেন, পুনর্জন্ম বা প্রতিস্থাপনের খরচ কয়েক হাজার zł পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ উভয় গাড়িতেই একটি সমান ব্যয়বহুল মেরামত হবে টার্বোচার্জারের প্রতিস্থাপন। টেস্ট ড্রাইভ বা সাধারণ পরিদর্শনের সময় একটি টার্বোচার্জারের ব্যর্থতা নির্ণয় করা আরও কঠিন।

- এখানে আপনাকে একটি ডায়াগনস্টিক টেস্টার ব্যবহার করতে হবে, যা আমি কেনার আগে প্রতিটি গাড়িতে করার পরামর্শ দিই। উইটল্ড রোগভস্কি পরামর্শ দেন, কম্প্রেসারের সমস্যাগুলির একটি লক্ষণ হতে পারে লক্ষণীয় ত্বরণের অভাব, উচ্চ ইঞ্জিন শক্তি প্রতি মিনিটে দুই থেকে আড়াই হাজার অতিক্রম করার পরে।

মেরামতের ক্ষেত্রে কোন অবহেলা সবচেয়ে গুরুতর পরিণতি হতে পারে?

গাড়ির অনেক উপাদানের ত্রুটি সরাসরি নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক, স্টিয়ারিং প্লে, বা ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেম (উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক ফ্লুইড সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা) সহ একটি গাড়ি চালানো দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

অন্যদিকে, বেল্ট, টেনশনকারী বা প্রায়শই উপেক্ষা করা ওয়াটার পাম্পের মতো টাইমিং উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের নিছক সঞ্চয়ের ফলে ব্যয়বহুল যান্ত্রিক ইঞ্জিনের উপাদানগুলি, যেমন পিস্টন, ভালভ এবং ক্যামশ্যাফ্ট ধ্বংস হয়ে যাবে।

কোন ব্যবহৃত গাড়ি কম দুর্ঘটনাপ্রবণ বলে মনে করা হয়?

অটো মেকানিক্স যেমন উপহাস করে বলে, অবিনাশী গাড়ি VW Golf II এবং Mercedes W124 এর প্রস্থানের সাথে শেষ হয়েছিল। "দুর্ভাগ্যবশত, নিয়ম হল যে যত বেশি আধুনিক একটি গাড়ি যত বেশি অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স, তত বেশি অবিশ্বাস্য," বোহুমিল পেপারনিওক জোর দিয়ে বলেন৷

তিনি যোগ করেছেন যে নৌবহরের অভিজ্ঞতা দেখায় যে ফোর্ড ফোকাস II 1.8 TDCI এবং Mondeo 2.0 TDCI সেরা মডেলগুলির মধ্যে একটি ছিল, যখন স্বাধীন গবেষণায়, উদাহরণস্বরূপ, জার্মান বাজারে, ধারাবাহিকভাবে টয়োটা গাড়িগুলিকে সবচেয়ে কম দুর্ঘটনাপ্রবণ হিসাবে দেখায়৷

– পোলিশ ড্রাইভাররা গলফ বা পাস্যাটের মতো ভক্সওয়াগেন ব্যাজ সহ পণ্যগুলির প্রতি ক্রমাগত মনোযোগী হয় এবং এটি সম্ভবত একটি অযৌক্তিক পদ্ধতি নয়, ProfiAuto.pl বিশেষজ্ঞ বলেছেন৷

কি গাড়ির সস্তা যন্ত্রাংশ আছে?

মেরামত খরচ পরিপ্রেক্ষিতে সস্তা আমাদের দেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ড. এগুলি অবশ্যই Opel Astra II এবং III, I থেকে IV প্রজন্মের VW গল্ফ, ফোর্ড ফোকাস I এবং II, Ford Mondeo এবং Fiat-এর পুরানো সংস্করণগুলির মতো মডেল। ফ্রেঞ্চ Peugeot, Renault এবং Citroen গাড়ির যন্ত্রাংশ একটু বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে।

জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়িগুলিকে ভয় পাবেন না, কারণ আমাদের কাছে বিস্তৃত সরবরাহকারী রয়েছে, উভয়ই মূল খুচরা যন্ত্রাংশ এবং বিকল্পগুলির প্রস্তুতকারক৷

গাড়ির মাইলেজ নির্বিশেষে গাড়িতে কোন যন্ত্রাংশ এবং তরলগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে:

- ব্রেক তরল - প্রতি 2 বছর;

- কুল্যান্ট - প্রতি 5 বছর এবং তার আগে, যদি হিম প্রতিরোধের চেক করার পরে -20 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নিচে হয়;

- ফিল্টার সহ ইঞ্জিন তেল - প্রতি বছর বা তার আগে, যদি গাড়ি প্রস্তুতকারকের মাইলেজ এবং সুপারিশগুলি এটি নির্দেশ করে;

- ওয়াইপার বা তাদের ব্রাশ - প্রতি 2 বছর, বাস্তবে এটি প্রতি বছর ভাল হয়;

- টাইমিং এবং অল্টারনেটর বেল্ট - মাইলেজ নির্বিশেষে প্রতি 5 বছরে;

- রাবারের বার্ধক্যের কারণে 10 বছর পরে টায়ারগুলি অবশ্যই ফেলে দেওয়া হবে (অবশ্যই, তারা সাধারণত দ্রুত ফুরিয়ে যায়);

- ব্রেক সিলিন্ডার - 5 বছর পরে, সম্ভবত সিলগুলির বার্ধক্যের কারণে সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ProfiAuto.pl থেকে উপকরণের উপর ভিত্তি করে পাভেল পুজিও