রেনাল্ট কঙ্গু 1.5 ডি সি সি এমটি এক্সট্রিম (85)
Технические характеристики
| শক্তি, এইচপি: 75 |
| কার্ব ওজন (কেজি): 1320 |
| ছাড়পত্র, মিমি: 211 |
| ইঞ্জিন: ১.৫ ডিসিআই |
| সংকোচনের অনুপাত: 15.5: 1 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ, l: 60 |
| বিষাক্ততার মান: ইউরো ষষ্ঠ |
| সংক্রমণ প্রকার: মেকানিক্স |
| ত্বরণের সময় (0-100 কিমি / ঘন্টা), s: 16.3 |
| সংক্রমণ: 5-মেক |
| চেকপয়েন্ট সংস্থা: আরএমআর |
| ইঞ্জিন কোড: K9K |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা: ইন-লাইন |
| আসন সংখ্যা: 5 |
| উচ্চতা, মিমি: 1820 |
| জ্বালানী খরচ (অতিরিক্ত শহুরে), l প্রতি 100 কিমি: 4.2 |
| জ্বালানী খরচ (মিশ্র চক্র), এল। প্রতি 100 কিমি: 3.3 |
| সর্বাধিক পরিণত হয়। মুহূর্ত, আরপিএম: 1750 |
| গিয়ার সংখ্যা: 5 |
| দৈর্ঘ্য, মিমি: 4282 |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা: 150 |
| ঘূর্ণায়মান বৃত্ত, মি: 10.7 |
| সর্বাধিক পরিণত হয়। শক্তি, আরপিএম: 4000 |
| মোট ওজন (কেজি): 1950 |
| ইঞ্জিনের ধরণ: ICE |
| জ্বালানী খরচ (নগর চক্র), এল। প্রতি 100 কিমি: 4.7 |
| হুইলবেস (মিমি): 2697 |
| রিয়ার হুইল ট্র্যাক, মিমি: 1539 |
| সামনের চাকা ট্র্যাক, মিমি: 1510 |
| জ্বালানী টাইপ: ডিজেল |
| প্রস্থ, মিমি: 2138 |
| ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সিসি: 1461 |
| টর্ক, এনএম: 200 |
| ড্রাইভ: সামনের |
| সিলিন্ডার সংখ্যা: 4 |
| ভালভের সংখ্যা: 8 |
কঙ্গু 2013 এর সমস্ত সম্পূর্ণ সেট
রেনাল্ট কঙ্গু 1.5 ডিসিআই (110 এইচপি) 6-মেক
রেনাল্ট কঙ্গু 1.5 ডিসিআই (110 л.с.) 6-ইডিসি (কুইকশিফ্ট)
রেনাল্ট কঙ্গু 1.5 ডিসিআই (90 с.с.) 6-ইডিসি (কুইকশিফ্ট)
রেনাল্ট কঙ্গু 1.5 ডিসিআই (90 এইচপি) 5-মেক
রেনাল্ট কঙ্গু 1.5 ডিসিআই এমটি এক্সপ্রেশন (85)
রেনাল্ট কঙ্গু 1.2 ডিআইজি-টি (115 পাউন্ড) 6-ইডিসি (কুইকশিফ্ট)
রেনাল্ট কঙ্গু 1.2 ডিআইজি-টি (115 এইচপি) 6-মেক
