Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

তাহলে কি আমাদের প্রত্যাশা ভুল ছিল যখন আমরা একটি 1.6 16V মোটরকে একটি 2.0 16V মোটরের সামনে রেখেছিলাম যখন সিনিক মোটরাইজেশন বেছে নেব? সংক্ষিপ্ত এবং স্বচ্ছ উত্তর দিয়ে সন্তুষ্ট প্রত্যেকের জন্য, এটি পড়ে: “হ্যাঁ, প্রত্যাশাগুলি সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত হয়েছিল! "

ইতিমধ্যে যা অর্জন করা হয়েছে তাতে সন্তুষ্ট হতে চান না এমন প্রত্যেকের জন্য, আমরা স্কেনিকা 1.6 16V এর আরও বিস্তারিত বিবরণ প্রস্তুত করেছি। এতে আমরা গাড়ির বেশিরভাগ অংশে কমবেশি স্পর্শ করব, তাই শুরু থেকে শুরু করা যাক; সংক্রমণ উপর।

এটি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি ভাল গড়, কারণ এটি অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, লাইটওয়েট নির্মাণ, মাথায় চার-ভালভ প্রযুক্তি, অ্যাডজাস্টেবল ইনটেক ভালভ টাইমিং এবং থ্রোটল ভালভের সাথে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের বৈদ্যুতিক সংযোগ। ... ফলাফল: ইঞ্জিনের মসৃণ অপারেশন নির্বিশেষে বিপ্লব সংখ্যা এবং ভাল প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং পুরো ইঞ্জিন গতি পরিসীমা জুড়ে ইউনিটের নমনীয়তা।

দুর্ভাগ্যক্রমে, কেবলমাত্র পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইঞ্জিন ডিজাইনের তুলনামূলক ভাল গড়কে নষ্ট করে, যেখানে দুই-লিটার সংস্করণে এটি ছয়-গতি। স্ক্যানিক 1.6 16V তে, সমস্ত গিয়ারগুলি ছয়-গতির Scénica 2.0 16V গিয়ারবক্সের মতো একইভাবে পুনরায় গণনা করা হয়, তাই পরবর্তীটির অতিরিক্ত ষষ্ঠ গিয়ারটি আসলে হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের গতি হ্রাস করার উদ্দেশ্যে করা হয়।

নিম্ন ইঞ্জিনের গতি কম ক্যাব শব্দ এবং আরও কার্যকর জ্বালানী খরচ উভয়ই অনুবাদ করে। যদি আমরা আপনাকে বিশ্বাস করি যে আমাদের পরীক্ষায় 1-লিটার ইঞ্জিনটি তার 6-লিটার ভাইয়ের চেয়ে 0 লিটার কম (7 L / XNUMX কিমি) কম ব্যবহার করে, তাহলে আপনি মনে করতে পারেন যে ট্রান্সমিশনটিও যদি হয় তবে খরচ আরও কম হবে একটি ষষ্ঠ গিয়ার। একইভাবে, অতিরিক্ত গিয়ার অবশ্যই শব্দ কমাতে সাহায্য করবে।

1-লিটার স্ক্যানিক 6-লিটার সংস্করণের চেয়ে 130 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় জোরে জোরে, যদিও তাদের প্রায় একই (কার্যকর নয়) সাউন্ডপ্রুফিং রয়েছে। এইভাবে, Scénic 1.6 16V এর রাস্তার ট্রাফিক বেশি হয় প্রধানত উচ্চতর ইঞ্জিনের rpm এর কারণে, কারণ পঞ্চম গিয়ারের ইঞ্জিনটি ষষ্ঠ গিয়ারের দুই লিটারের Scénic এর ইঞ্জিনের চেয়ে XNUMX rpm দ্রুত স্পিন করে।

আপনি ইতিমধ্যেই জানেন যে স্ক্যানিক ইন্টিরিয়ারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি পাওয়া যায় এমন জায়গায় খুব ভাল নমনীয়তা, আজকের 'থাকা-থাকা' প্রায় সব নিরাপত্তা উপকরণের সাথে ভাল ইনভেন্টরি, গড় নীচের একটি বুট, প্রচুর (প্রচলিতভাবে ব্যবহৃত) স্টোরেজ স্পেস এবং একটি সামান্য পুনর্বিন্যাস স্টিয়ারিং হুইল। যাইহোক, আপনি যা জানেন না তা হ'ল খারাপ আবহাওয়ায় আপনি চান যে রেনল্ট ড্রাইভ করার সময় কিছু সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলিতে উন্নতি করুক।

কাঙ্খিত উন্নতির তালিকায় প্রথমে পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার। কারণ পিছনের জানালাটি উল্লম্ব এবং নিচু, এটি খুব ছোট এবং এইভাবে কাচের পৃষ্ঠের অর্ধেক মুছে দেয়। এটি কাচের উভয় পাশে মোটামুটি 25 সেন্টিমিটার চওড়া স্ট্রিপ ছেড়ে দেয়, পিছনের দৃশ্যমানতা সীমিত করে।

উপরন্তু, বৃষ্টিতে গাড়ি চালানোর সময়, উইন্ডশীল্ড থেকে জল পাশের ত্রিভুজাকার জানালায় প্রবাহিত হয়। বিশেষত আঘাতের ক্ষেত্রে, বাম দিক রয়েছে, যা গাড়ির ডান দিকের তুলনায় চালকের ওয়াইপার থেকে অনেক বেশি জল গ্রহণ করে। এই ঘটনাটি উল্লেখ করার মতো হবে না যদি দরজার আয়নাগুলিতে চালকের দৃষ্টি উপরের ত্রিভুজাকার জানালাগুলির মাধ্যমে সঠিকভাবে নির্দেশিত না হয়, যা পানির প্রাচুর্যের কারণে প্রায় অকেজো হয়ে যায়।

আসুন আমরা যাত্রীর মাথার পিছনে কিছুক্ষণের জন্য থামি যেখানে আমরা আমাদের প্রত্যাশার আরেকটি নিশ্চিত করেছি। স্ক্যানিক, তার সমন্বিত প্যানোরামিক ছাদ জানালা দিয়ে, আমরা লক্ষ্য করেছি যে, শেষ দুই যাত্রীর মাথা 1 মিটারের বেশি লম্বা হওয়ার জন্য পিছনের সিটে পর্যাপ্ত হেডরুম ছিল না। ঠিক আছে, স্কনিকের সাথে, যেখানে বিল্ট-ইন আনুষাঙ্গিকের অভাব রয়েছে, 75 মিটারেরও বেশি লম্বা যাত্রীরা পিছনের আসনে পর্যাপ্ত জায়গাও পেতে পারেন।

সুতরাং আমরা Sc expectationsnica 1.6 16V দিয়ে আমাদের প্রত্যাশা নিশ্চিত করেছি। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা এটিও পেয়েছি যে কিছু জিনিস এখনও উন্নত করা যেতে পারে। সুতরাং, ট্রান্সমিশনে ষষ্ঠ গিয়ার ড্রাইভিং করার সময় শব্দ আরামের উন্নতি করবে এবং ইতিমধ্যেই অনুকূল জ্বালানি খরচ আরও কমাবে।

উইন্ডশিল্ডে, উইন্ডশিল্ডের বাইরের দিকে বিশেষ প্রান্ত স্থাপন করলে পাশের ত্রিভুজাকার জানালায় ওয়াইপার থেকে পানি ঝরতে বাধা দেবে। গাড়ির পিছনে, একটি চ্যাপ্টা এবং লম্বা পিছনের জানালাটি একটি বড় ওয়াইপারের অনুমতি দেবে, যার ফলে পিছনের জানালার একটি বৃহত্তর এলাকা মুছবে।

তবে আমরা আপনাকে অনুরোধ করছি, যদি রেনল্ট এই ত্রুটিগুলি সমাধান করে, তবে স্ক্যানিক 1.6 16V ইতিমধ্যে "কিটসচ" আদর্শ গাড়ি হবে। কিন্তু আমরা সত্যিই তা চাই না! অথবা কি?

Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	18.239,86 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	19.525,12 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	83kW (113 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	12,5 এস
সর্বাধিক গতি:	185 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,2l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1598 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 83 কিলোওয়াট (113 এইচপি) 6000 আরপিএম - 152 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4200 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/65 R 15 H (Michelin Pilot Alpin M + S)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 12,5 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 9,3 / 6,0 / 7,2 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1320 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1915 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4259 মিমি - প্রস্থ 1805 মিমি - উচ্চতা 1620 মিমি - ট্রাঙ্ক 430-1840 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 60 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 4 ° C / p = 1030 mbar / rel। vl = 87% / ওডোমিটার অবস্থা: 8484 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,7s
শহর থেকে 402 মি:	18,0 সেকেন্ড ( 125 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	33,0 সেকেন্ড ( 157 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	12,5 (IV।) এস
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	18,2 (ভি।) পি
সর্বাধিক গতি:	183 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	8,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	45,6m
এএম টেবিল:	42m

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইঞ্জিন

অভ্যন্তরে নমনীয়তা

আরামদায়ক স্থগিতাদেশ

মেরুদণ্ডের নমনীয়তা এবং পরিমাপযোগ্যতা

নিরাপত্তা সরঞ্জাম

রুডার সমতলতা

সম্মিলিত প্রদর্শন পথ। এক স্ক্রিনে অ্যাকাউন্ট এবং ওডোমিটার

গড় প্রশস্ত মৌলিক ট্রাঙ্কের নিচে

কম তাপমাত্রায় ব্রেক চেপে

পিছনের ওয়াইপার শুধুমাত্র পিছনের জানালার অর্ধেক পরিষ্কার করে

খারাপ আবহাওয়ায় বাইরের বাম আয়নার অকেজোতা

ষষ্ঠ গিয়ার নয়