টেস্ট ড্রাইভ রেনল্ট সিনিক / গ্র্যান্ড সিনিক: সম্পূর্ণ মেরামত
ঠিক 20 বছর আগে গাড়ির বাজারে দৃশ্য দেখা গিয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, এর আসল আকৃতি (যা দিয়ে এটি প্রকৃতপক্ষে কমপ্যাক্ট মিনিভ্যানের জন্য চারা চাষ করেছিল) দুবার পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং এটি প্রায় পাঁচ মিলিয়ন গ্রাহককে নিশ্চিত করেছে। সুতরাং, এখন আমরা চতুর্থ প্রজন্মের কথা বলছি, যা নকশায় সর্বশেষ রেনল্ট মডেলগুলির থেকে আলাদা নয়। কারও কারও জন্য এটি বিভ্রান্তিকর হতে পারে, কারণ কিছু ভাইয়ের সাথে মিলগুলি সত্যিই তাৎপর্যপূর্ণ, তবে অন্যদিকে, দৃশ্যটি অনেকের কাছে প্রিয় হবে। সামান্য প্রশস্ত এবং লম্বা দুই টোন বডি এবং 20 ইঞ্চি চাকাগুলি সুন্দরভাবে ফেন্ডারের নীচে স্থানটি পূরণ করে অবশ্যই সুন্দর চেহারাতে অবদান রাখে। অবশ্যই, তথ্য অনেকের জন্য ত্বকে চুলকানি সৃষ্টি করবে, কিন্তু রেনল্ট বলছেন যে চাকা এবং টায়ারের দাম 16- এবং 17-ইঞ্চি চাকার সমান স্তরে থাকবে। ফলস্বরূপ, রেনল্ট আশা করে যে নতুন পণ্যটি পূর্ববর্তী সমস্ত সিনিক ক্রেতাদের (যারা অনুমিতভাবে খুব অনুগত) প্রভাবিত করবে এবং একই সাথে নতুনদের আকর্ষণ করবে।
এটা স্পষ্ট যে একটি সুন্দর নকশা ক্রেতাকে আকৃষ্ট করার জন্য যথেষ্ট নয়, কারণ অনেকের জন্য অভ্যন্তরটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। আসনগুলি দেওয়া হয়েছে যা বড় এবং আরও ব্যয়বহুল এস্পেসের মতো। সামনে কমপক্ষে দুটি, এবং পিছনটি জায়গার অভাবে (প্রস্থে) তিনটি পৃথক আসন বেছে নেয়নি। সুতরাং, বেঞ্চটি 40:60 অনুপাতে বিভক্ত, এবং একই অনুপাতে এটি অনুদৈর্ঘ্য দিকে চলমান। ফলস্বরূপ, হাঁটুর স্থান বা বুট স্পেসটি কেবল অর্ডার করা হয়, যা বুটের একটি বোতাম টিপে বা ড্যাশবোর্ডের সেন্টার ডিসপ্লের মাধ্যমে পিছনের সিট ব্যাকরেস্টগুলি কেবল ভাঁজ করা যায় বলে সুন্দরভাবে প্রসারিত করা যায়।
সেন্সরগুলি ইতিমধ্যে পরিচিত, তাই তারা সম্পূর্ণ ডিজিটাল এবং অত্যন্ত দৃশ্যমান, এবং কেন্দ্র কনসোলে একটি সুপরিচিত উল্লম্ব স্ক্রিনও রয়েছে, যেখানে R-Link 2 সিস্টেম বিস্তৃত ফাংশন সরবরাহ করে, কিন্তু কখনও কখনও এটি অদ্ভুত এবং ধীর অভ্যন্তরের কথা বললে, আমাদের অবশ্যই এই বিষয়টি উপেক্ষা করা উচিত নয় যে নতুন দৃশ্য 63 লিটার পর্যন্ত ব্যবহারযোগ্য স্টোরেজ স্পেস এবং ড্রয়ার সরবরাহ করে। গাড়ির আন্ডারবডিতে চারটি লুকানো আছে, সামনের যাত্রীর সামনে বিশাল (এবং ঠান্ডা), এমনকি আরও বেশি সেন্টার কনসোলে, যা অনুদৈর্ঘ্য চলমানও।
নতুন দৃশ্য (এবং একই সময়ে গ্র্যান্ড সিনিক) শুধুমাত্র একটি পেট্রল এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যাবে, কিন্তু সমস্ত ইঞ্জিন বিভিন্ন (ইতিমধ্যে পরিচিত) সংস্করণে পাওয়া যাবে। ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বেসগুলির সাথে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত হবে, যখন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ছয়-গতি বা সাত-গতির দ্বৈত-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ থেকেও বেছে নিতে সক্ষম হবে।
নতুন দৃশ্যে, রেনল্ট এখন একটি হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন সরবরাহ করে। এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন, একটি 10 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি 48 ভোল্ট ব্যাটারি নিয়ে গঠিত। একা ইলেকট্রিক ড্রাইভিং সম্ভব নয়, কারণ বৈদ্যুতিক মোটর শুধুমাত্র সাহায্য করে, বিশেষ করে 15 নিউটন মিটারের তাৎক্ষণিক টর্কে। এমনকি অনুশীলনেও, বৈদ্যুতিক মোটরের অপারেশন অনুভূত হয় না, এবং সিস্টেমটি জ্বালানি এবং ক্ষতিকারক নির্গমনের 10 শতাংশ পর্যন্ত সঞ্চয় করে। কিন্তু একটি সিনিক হাইব্রিড যা স্লোভেনিয়ায় উপলব্ধ না হওয়া পর্যন্ত খুব সাশ্রয়ী হওয়া উচিত নয়।
আর ট্রিপ? 20 ইঞ্চি চাকা নিয়ে সন্দেহ থাকা সত্ত্বেও, দৃশ্যটি আশ্চর্যজনকভাবে ভালভাবে রাইড করে। চ্যাসি ভালভাবে সুষম এবং কোনভাবেই খুব অনমনীয় নয়। এটি ভালভাবে বাধা গ্রাস করে, কিন্তু স্লোভেনীয় রাস্তাগুলি এখনও বাস্তব চিত্র দেখাবে। বৃহত্তর গ্র্যান্ড সিনিকের সাথে পরিস্থিতি ভিন্ন, যা এর আকার এবং ওজন গোপন করে না। অতএব, এটি মনে রাখা উচিত যে দৃশ্যটি সহজেই গতিশীল চালকদের সন্তুষ্ট করবে এবং বৃহত্তর দৃশ্য পরিবারের শান্ত পিতাদের জন্য উপযুক্ত হবে।
একটি নতুন গাড়ির উপযোগী হিসাবে, সিনিকা নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে ছাড় দেয়নি। এটি তার শ্রেণীর একমাত্র বাহন যা অ্যাক্টিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট দিয়ে সজ্জিত পথচারীদের স্বীকৃতির মান হিসাবে, যা অবশ্যই একটি বড় সুবিধা। রাডার ক্রুজ কন্ট্রোলও পাওয়া যাবে, যা এখন ঘণ্টায় 160 কিলোমিটার গতিতে কাজ করে, কিন্তু এখনও মাত্র 50 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এবং তার পরেও। এর মানে হল যে এটি শহরে ব্যবহার করা যাবে না, কিন্তু একই সময়ে এটি নিজেই গাড়ি থামাবে না। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, গ্রাহকরা একটি কালার প্রজেকশন স্ক্রিন (দুর্ভাগ্যবশত ছোট, ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে), একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ট্রাফিক সাইন এবং গাড়ির শনাক্তকরণ সিস্টেম অন্ধ স্থানে এবং একটি লেন এক্সিট রিমাইন্ডার এবং বোস সাউন্ড সম্পর্কে চিন্তা করতে সক্ষম হবে।
নতুন সিনিক ডিসেম্বরে স্লোভেনিয়ার রাস্তায় আঘাত হানবে, যখন এর দীর্ঘ ভাই গ্র্যান্ড সিনিক আগামী বছরের জানুয়ারিতে রাস্তায় আঘাত করবে। অতএব, এখনও কোনও সরকারী দাম নেই, তবে গুজব অনুসারে, মৌলিক সংস্করণটির দাম হবে প্রায় 16.000 ইউরো।
সেবাস্টিয়ান প্লেভনিকের লেখা, ছবি: সেবাস্টিয়ান প্লেভনিক, কারখানা
