রিভিয়ান এবং ফোর্ড ইভি চুক্তি শেষ করেছে

যদিও রিভিয়ান R1T এর সাথে একটি বড় মুহূর্ত কাটাচ্ছে, পিকআপ ট্রাক যেটিকে সবচেয়ে সজ্জিত বলে মনে করা হয় এবং সবচেয়ে স্বায়ত্তশাসন রয়েছে, ফোর্ড বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করতে রিভিয়ানের সাথে তার জোট ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ফোর্ড সিইও বলেছেন যে তাদের কাছে রিভিয়ান হস্তক্ষেপ ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার জন্য যথেষ্ট প্রযুক্তি রয়েছে

বৈদ্যুতিক গাড়ির আবির্ভাবের সাথে, ফোর্ড এবং রিভিয়ান বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ গঠনের পরিকল্পনা করেছিল, তবে তারা আর একটি ব্যাটারি চালিত মডেল তৈরিতে সহযোগিতা করবে না।

ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লির সাথে একটি সাক্ষাত্কারের পরে শুক্রবার এই খবর আসে। ব্লু ওভাল বস ফোর্ডের নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার ক্ষমতার প্রতি আস্থা প্রকাশ করেছেন, যা দুই বছর আগের তুলনায় বৃদ্ধি এবং উন্নতির লক্ষণ। তখনই একজন ফোর্ড সরবরাহকারী রিভিয়ানের উপর ভিত্তি করে একটি বৈদ্যুতিক এসইউভি, ব্র্যান্ডেড লিংকনের ধারণা নিয়ে আসে।

ফোর্ড বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির ক্ষমতায় আত্মবিশ্বাসী

রিভিয়ান এর আগে ফোর্ডের বিলাসবহুল বিভাগের অধীনে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। খবরটি ছড়িয়ে পড়ার কয়েক মাস পরে, এবং ফোর্ড থেকে $500 মিলিয়ন ইনফ্লাক্সের পরে, COVID-19-এর চাপের কারণে চুক্তিটি ভেস্তে যায়। সেই সময়ে, এটি ফোর্ড এবং রিভিয়ানকে আরেকটি যৌথ উদ্যোগের জন্য তাদের পরিকল্পনা তৈরি করতে বাধ্য করেছিল; এখন মনে হচ্ছে এটা হবে না।

"এখন আমরা বৈদ্যুতিক শক্তি শিল্পে জয়ী হওয়ার আমাদের ক্ষমতা সম্পর্কে আরও বেশি নিশ্চিত হয়েছি," ফারলে ব্যাখ্যা করেছেন। “যদি আমরা আজকের সাথে তুলনা করি যখন আমরা এই বিনিয়োগটি করেছিলাম, তবে উভয় ক্ষেত্রেই ব্র্যান্ড বিকাশের দিক থেকে আমাদের ক্ষমতার অনেক পরিবর্তন হয়েছে এবং এখন আমাদের যা করতে হবে তাতে আমরা আরও আত্মবিশ্বাসী। আমরা রিভিয়ানে বিনিয়োগ করতে চাই - আমরা একটি কোম্পানি হিসাবে এর ভবিষ্যত পছন্দ করি, কিন্তু এখন আমরা আমাদের নিজস্ব গাড়ি তৈরি করতে যাচ্ছি।"

ফার্লে বলেন, মূল ফ্যাক্টরটি ছিল রিভিয়ানের ইভি আর্কিটেকচারের সাথে ফোর্ডের ইন-হাউস সফ্টওয়্যারকে একত্রিত করার প্রয়োজন। ফার্লে দুটি কোম্পানির মধ্যে ব্যবসায়িক মডেলের পার্থক্য উল্লেখ করেছেন, কিন্তু রিভিয়ানের প্রশংসা করেছেন "[ফোর্ড] অন্য কোনো কোম্পানির সাথে সবচেয়ে ভালো সহযোগিতা করেছে।"

রিভিয়ান পারস্পরিক উন্নয়ন ব্যবধান নিশ্চিত করে

"ফোর্ড যেহেতু তার নিজস্ব ইভি কৌশল প্রসারিত করেছে এবং রিভিয়ান যানবাহনের চাহিদা বেড়েছে, আমরা আমাদের নিজস্ব প্রকল্প এবং সরবরাহের উপর ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি," রিভিয়ানের একজন মুখপাত্র একটি ইমেলে লিখেছেন। "ফোর্ডের সাথে আমাদের সম্পর্ক আমাদের যাত্রার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং ফোর্ড একটি বিদ্যুতায়িত ভবিষ্যতের জন্য আমাদের ভাগ করা যাত্রায় একজন বিনিয়োগকারী এবং অংশীদার হিসাবে রয়ে গেছে।"

রিভিয়ান ভোক্তাদের চাহিদা মেটানোর পাশাপাশি তার সবচেয়ে বড় সমর্থক অ্যামাজনের প্রতি বাধ্যবাধকতা পূরণের জন্য একটি দ্বিতীয় প্ল্যান্ট নির্মাণের কথা বিবেচনা করছে বলে জানা গেছে। এদিকে, ফোর্ড ইতিমধ্যেই সেপ্টেম্বরে ঘোষিত তার তিনটি অসমাপ্ত ব্যাটারি প্ল্যান্টের ক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে, ফারলে বলেছেন। ফোর্ডের কত ব্যাটারি ক্ষমতার প্রয়োজন হবে তা এখনও স্পষ্ট নয়, তবে দৃশ্যত বার্ষিক আউটপুট 129 গিগাওয়াট-ঘন্টা যথেষ্ট নয়।

"আমাদের ইতিমধ্যে পরিকল্পনার চেয়ে আরও বেশি প্রয়োজন," ফার্লি একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। "আমি আপনাকে একটি নম্বর দিতে যাচ্ছি না, তবে এটা স্পষ্ট যে আমাদের শীঘ্রই সরতে হবে এবং আরও কিছু হবে।"

**********

: